简介：汽车工业的迅速发展,为汽车的后市场服务提供了广阔的就业空间,整个汽车行业就业形势是相对乐观的,但是,对于大专层次汽车专业毕业生的就业来说,还受到多方面的制约,本文就毕业生的就业工作体系如何进行改革,提出了一些探索性的意见。

简介：目前高职院校汽车类专业教学中的教材内容偏重于理论知识,与现代汽车技术不能完全接轨,为使学生掌握汽车检测与维修岗位群直接需要的知识技能,应对高职院校汽车类专业教材从编写方式到内容进行改革,以培养全面发展的高技能人才.就高职院校汽车类专业培养目标、定位、目前教材存在问题及改进方法提出一些观点.

简介：市场结构是对市场竞争程度及价格形成等产生战略性影响的市场特征，衡量一个产业市场结构状况的指标主要有市场集中度、产品差异化、进入退出壁垒和规模经济等。中国汽车产业市场结构从上述几个方面进行了初步的分析，认为是具有中等集中度，有中等产品差异化，存在较高进入和退出壁垒的寡占型市场结构。

简介：控制系统是智能汽车的核心内容，针对智能汽车的功能需求，对智能汽车控制系统关键模块进行了研究，设计的各模块被应用于“飞思卡尔”智能汽车中，文中各图对智能汽车的研究具有启发作用。

简介：本文就汽车空调在使用、日常维护、保养、维修及非使用季节的养护中的一些常见问题进行了探讨.

简介：摘要适应当地经济和社会发展需要，以就业为导向，培养适应生产、建设、管理、服务一线的高等技术应用型专门人才，是高职院校教学改革的目标。烟台汽车工程职业学院在近几年的实践中，围绕高职院校培养高素质技能型专门人才的培养目标，对汽车制造专业人才培养模式、专业建设、课程体系进行了改革和探索，建立了以社会需求为目标、以岗位技术要求为主线的课程体系。

简介：一,从一次桩报废事故谈起我们在钻孔灌注桩施工中,常发生因导管拔不出而引起桩报废的现象.例如1993年南通市某大工程的钻孔灌注桩,直径700mm,桩长36.lm.其中14桩开钻时间是5月22日17:30,钻至设计标高时间为23:00.5月23日3:30开始浇筑混凝土,4:50下钢筋笼,当时实量浇筑的混凝土顶面距工作平台18m,5:10钢筋笼下好后拔导管,但导管拔不出,后用8T吊车强力外拔,导管被拔出1.25m(一节),但此后又不能拔出,设法加大拔力,仍未拔出,该桩报废.

简介：1原理及适用范围CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称（即cementflyingashgravelpile），它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的高粘结强度桩，CFG桩和桩间土、褥垫层一起形成复合地基（见图1）．CFG桩是针对碎石桩承载特性的一些不足加以改进发展起来的，它改善了碎石桩的刚性，使其不仅能很好地发挥全桩的侧阻作用，同时也能很好地发挥其端阻作用。CFG桩复合地基通过褥垫层与基础连接，无论桩端落在一般土层还是坚硬土层，均可保证桩间土始终参与工作。

简介：当钻孔桩遇到溶洞时,通常会对钻孔灌注桩重新进行设计,通常方案为增加桩径,但有时单纯靠增加桩径不能满足承载力要求,而本文介绍的做法恰为岩溶地区桩基施工提供了在不改变设计桩径条件下的解决办法,同时在质量上也能满足设计及规范要求.

简介：由于各个国家汽车电路图的绘制方法、符号标识以及文字、技术标准不同,所以各个国家汽车电路图有很大差异,甚至同一国家不同公司的汽车电路图也存在较大差异。掌握汽车电路识读的一般方法是十分必要的。

简介：汽车尾气的排放已日益成为威胁生态环境及人类健康的重要污染源,本文通过对尾气成分及影响污染物排放量的因素的分析,探讨汽车尾气检测的重要性及汽车尾气的控制途径。

简介：《汽车检测技术》是交通运输类本科生的一门重要的专业课，其课程特点是综合性强、涉及面广。本文在分析了目前《汽车检测技术》课程的教学现状的基础上，针对存在的问题，从教学目的、教学内容和考核方式等方面进行了相应的改革尝试。教学实践表明，通过以上几方面的教学改革，较好的将理论教学与实验教学有机结合，既增强了学生对基本知识的学习理解能力，又让学生掌握了先进的实验手段，培养了自学能力和创新精神。

简介：针对如何提高汽车职业技能训练效果这一问题,在汽车实训中尝试性的进行表象训练运用模式设计研究,通过实验发现表象训练可以显著提升职业技能训练成绩,从而大大弥补因实训时间长度和实训场地仪器设备数量造成的限制,加快技能学习的效率.

简介：通过对20万、30万、40万公里行驶里程的同型号的汽油小轿车进行车载尾气排放测试，数据表明，CO，NOx，HC的平均排放因子随汽车行驶里程的增加而升高，分析了在低、中、高匀速状态下，汽车排放随速度和行驶里程变化的规律，以及汽车加速度对汽车排放的影响．

简介：结合卡斯调研,并且经过以往几届毕业学生的跟踪反馈,学生普遍认为在即将走向工作岗位之前,学校应该集中开一门综合训练的课程,提升学生的综合技能,以便学生更好地适应顶岗实习,因此我们开设了汽车服务与营销专业的一门综合课《汽车非技术实务》,旨在更好地帮助学生整合汽车服务与管理方向的核心知识。

简介：“汽车电工电子技术”课程具有非常强的专业性和实践性。因此,该课程在课程模式、授课手段和考核方式等方面,应针对学生素质能力进行课程的设计、注重锻炼学生的实际操作能力,不断进行教学探索和改革,以期取得良好的教学效果。

简介：针对汽车专业学生进入工厂实习或就业时,听不懂师傅的＂行话＂。本文对汽车行话与专业术语进行对比研究,实现了专业术语与行话的有机统一,方便沟通,减少麻烦,尽快完成角色转变,适应工作环境。

简介：汽车机械基础课程在汽车专业学生的培养中起着承前启后的重要作用,从本课程的实际出发,以培养学生的能力为本位,进一步深化教学改革,优化教学内容,选取合理的项目载体和教学方法,实现"以就业为导向、以服务为宗旨,培养面向生产、建设、服务和管理第一线需要的高技能人才"的高职培养目标。

简介：有研究表明,从1989年至2008年,电子设备在整车制造成本所占比例,由16%增至30%以上。无论是市场重心向发展中国家转移,还是技术重心向电子技术倾斜,都将势必影响到汽车电子发展的方向。

简介：围绕教学策略创新的主题,从课程内容的选择和序化、教学场景的布置、教学任务的创设、教学活动的实施、教学设备和材料的准备、学生学习效果的评判六个方面阐述创新的思路和做法,同时以案例方式对教学实施环节进行了说明。