简介:基于南京市2012年居民出行调查数据,建立了能同时考虑家庭小汽车拥有量的离散属性和序次属性的序次logistic回归模型,对家庭小汽车拥有量进行预测。模型结果表明:一些家庭属性比如家庭驾照持有数量、收入水平和居住位置对家庭小汽车拥有量有显著的影响,而表征家庭所在社区街道模式的变量(交叉口密度)和表征家庭所在社区公共交通可达性的变量(是否在地铁站步行范围内及公共交通站点密度)对家庭小汽车拥有量的影响并不显著。模型总体拟合度γ2和模型检验结果均表明该模型总体表现良好。最后计算了所有显著的解释变量的边际效应,即解释变量1个单位变化能够引起的家庭小汽车拥有量概率的变化。
简介:首先,设计了一种水环多联式集成空调(WLVRF)系统.该系统节能环保,是多联机、水环路和空气源热泵的集成产物,适用于北方大型建筑中.其中,水环路替代制冷剂管路承担了建筑各区域间能量转移的任务,从而减小了单台多联机的规模,提高了机组效率.然后,应用现有的制冷剂和建筑负荷模型,以DATAFIT和MATLAB软件为工具,建立了该系统中各主要组成设备及其他组件的集总参数法数学模型,并模拟了系统性能.通过市场调查,计算出系统的初始投资和运行费.最后,将WLVRF系统和传统多联机(VRF)系统进行比较,结果显示WLVRF系统具有更优良的运行工况,运行费用更低.
简介:本文从介绍Niagara应用框架出发,详细阐述了在暖通空调自控教学领域应用Niagara框架搭建的一个模拟演示实验系统。