简介：随着我国城市轨道交通建设、运营里程的不断增加,轨道交通运营和结构安全更加受到重视。地铁基础设施状态检测监测内容与模式对于运营安全及经济起到了决定性作用。地铁第三方综合检测服务模式,不仅能够提升地铁公司的安全管理水平、降低运营成本,也可在全国开通轨道交通的城市推广,将会产生显著的社会和经济效益。

简介：自建局以来，我们科研所紧密围绕我局重载运输和安全生产急难险重的任务，积极开展新技术、新成果的研究开发和推广应用工作，承担的24项局级以上科研课题，已有17项通过了部、局级的技术鉴定或技术评审，7项成果在技术上达到路内领先水平，为全局中心工作的创新发展提供了强有力的科学技术支持。

简介：目前国内尚没有客运专线客运服务信息系统的设计及应用实例，本文结合相关客运专线工程情况，对其进行研究和探讨，旨在提出一套系统整体解决方案；文章通过详细分析客运专线的用户需求，研究了客运专线客运服务信息系统的构成及功能，提出了具体的工程设计技术方案；本文提出的设计方案，为客运专线客运服务信息系统的设计和建设提供了有益的参考。

简介：宣传思想工作是党的政治工作优势，施工企业的宣传思想工作，如何适应社会主义市场经济和企业改革发展形势的需要?笔者以为——

简介：高速公路互联网服务是当前技术发展和用户需求的重点发展方向,而互联网进入传统行业的风险也是目前需要重点探讨和防范的主要问题。依托江西省高速公路信息化建设,针对高速公路互联网服务的安全性进行研究,提出将SSL＋证书模式作为互联网接入高速公路专网的安全保证。该模式不仅为互联网服务提供准入门槛和信息加密,同时还可保障系统的信息安全、用户的身份确认、各类信息的防篡改和防泄密。

简介：由北京地铁设计研究所主持、16家单位参加修订的国标GB／T18574—2008《城市轨道交通客运服务标志》已于2009年6月1日正式实施。为了在实际工作中能够正确理解该国标，介绍支撑本国标条文的技术要点以及主要修订内容。

简介：正自1907年创立以来,瑞典斯凯孚集团(SKF)是全球领先的轴承、密封件、机电一体化、服务和润滑系统供应商,一直是轴承技术的先导和改革者。集团服务包括技术支持、维修服务、工程资讯和培训。SKF在全球130个国家拥有1.5万个经销网点。集团2008年销售额达633.61亿瑞典克朗,员工人数为44799人。SKF在中国的历史可谓源远流长,仅仅成立5年之后便在中国成立了第一个办事机构。目前SKF在中国的业务由两个机构代表:位于上海的斯凯孚(SKF)(中国)投资有限公司和位于香港的SKF中国有限公司。在中国,SKF有12

简介：随着我国高速公路建设事业的深入发展,高速客运行业正勃勃兴起。上海目前有资经营接发高速客车的公路客运站点有6家,呈东南西北中的格局,为全市近100家客运企业的骄子,倍受人们的关注。作为方兴未艾,前景灿烂的“朝阳产业”,如何充分发挥自身的优势,在日趋激励的市场竞争中立于不败之地,已成为日益重要的课题。

简介：对科技档案工作如何分阶段为铁路建设项目提供有效的技术服务支持谈几点认识和体会，为科技档案资料的管理提供一点参考和借鉴．

简介：当前,餐饮人才的培养质量与社会需求之间的矛盾已成为了大家关注的重点。课程建设与改革是提高教学质量的核心,因此,作为餐饮人才培养的核心课程——《餐饮服务与管理》必须进行改革。本文主要以校企合作、工学结合的理念作为指导思想,从教学内容、教学方法、教学过程以及考核标准等方面进行改革,希望能对该课程的建设起到一定的促进作用。

简介：当前教育教学改革的背景及面临的形势1.科教兴国的战略决策决定了教育的优先发展地位.1999年全国教育工作会议作出了关于全面加强素质教育的决定,明确指出:"当今世界,科学技术突飞猛进,知识经济初见端倪,国力竞争日趋激烈.教育在综合国力的形成中处于基础地位,国力的强弱越来越取决于劳动者的素质,取决于各类人才的质量和数量,这对于培养和造就我国二十一世纪的一代新人提出了更加迫切的要求."

简介：分析以教育培养服务为代表的服务产品特点，研究该类经济组织的运行过程，运用期间服务法进行高校成本核算。所谓期间服务法，即以一定期间的劳动服务为成本核算对象归集、分配费用，并计算出该期间所提供服务的总成本和接受服务个体所消费劳动服务的成本（视同单位成本）的一种成本计算方法。

简介：介绍了在客户/服务器方式下编写的客户端应用程序,为了与服务器端数据库进行通讯,必须先在程序中连接数据库.分析了在这种编程模式下,编写客户端应用程序常用的两种连接数据库方式所存在的安全隐患,并有针对性地提出了增加两个程序模块或建立1个独立应用数据库安全验证数据库的改进方法及具体步骤.

简介：以北京城市总体规划修编为依据,结合大北京地区的发展构想,提出了重振北京市郊铁路的有利条件;分析了北京市郊铁路在北京地区的功能定位;指出了北京建设现代化市郊铁路网络应具备的技术条件,最后提出了北京市郊铁路规划建议以及近期利用北京铁路枢纽既有铁路线路富余能力,开行市郊列车的建议.

简介：3月28日至29日,全国普通国省干线公路服务设施集中调研座谈在浙江省宁波市召开,交通运输部副部长戴东昌出席调研座谈并强调,要围绕建设人民满意交通,不断开拓工作思路,创新方式方法,把这项便民利民的民生工作不折不扣地做好、做实、做到位,全面提升我国公路服务水平。调研座谈中,交通运输部规划研究院解读了“十三五”专项规划,浙江、内蒙古、辽宁、江西、湖北、重庆作了典型经验交流发言。

简介：人才培养、科学研究、社会服务是高等教育的三项职能,与科技创新机制构成滚动轴承模型。地方高校科技创新机制是国家科技创新机制子系统,对提升地方高校科技创新竞争力具有重要意义。湖南工业大学结合株洲经济社会发展与＂两型＂社会建设需求,构建科技创新机制既有效地服务了地方经济社会发展,又提升了学校的办学实力,相得益彰。

简介：语言服务业近年来成长显著，不但自身产生的价值可观，而且通过辐射，带动了产业上下游领域的发展，其作为现代服务业给经济、文化、科技等领域所带来的关联价值不容小觑。郑州航空港经济综合实验区（以下简称“实验区”）在全球经济一体化和产业分工深刻调整的背景下，正在积极推进高端制造业和现代服务业集聚，产业与城市融合发展，对外开放合作和体制机制创新。语言服务业已经开始从实验区的发展中受益并获得发展空间，逐步展现其战略价值，发挥其基础性支撑行业的作用，正在实现并将继续创造经济效益和社会效益。

简介：为合理确定高速公路服务区年径流总量控制率，提出了海绵型高速公路服务区的概念，并以重庆围龙服务区为案例，通过SWMM模型对不同年径流总量控制率下服务区的雨洪控制效果进行模拟研究。结果表明：1）在年径流总量控制率为70%～80%时，LID模式开发的服务区径流系数较大且仍存在溢流的情况；2）在年径流总量控制率为50%～60%时，能有效控制服务区雨水径流情况，基本满足海绵城市控制要求。建议将海绵型高速公路服务区的年径流总量控制率定位为50%~60%较为合理。

简介：近年来,受节假日免费通行政策的影响,高速公路收费主业萎缩,故各交通投资者均加大了沿线房建设施和沿线土地的综合开发利用,加大了交通建筑的投入和开发力度,以弥补亏损,达到社会效益和经济效益双赢。结合梵净山高速公路服务区应急救援中心项目,对其规划及建筑设计与当地特色旅游资源发展相结合的尝试进行探索,阐述以地域特色风貌为导向,满足旅游功能为目的的设计理念和策略。

简介：东北粮食智能化运输系统创立,实现公路、铁路、航空、港口联运据有关报道,海南省一家粮食企业在吉林省订购了5000吨玉米,当这家企业通过网上向东北粮食智能化运输沈阳指挥中心提出运输申请,指挥中心在短时间内迅速提供出一套最便捷的公路、铁路、海运联合运输方案。这是1月25日在沈阳举行的东北粮食智能化运输系统展示会上看到的一幕。东北粮食智能化运输系统是由四平威达运输工程有限公司投资3000多万元建立