简介：在基础工程课程设计教学中，通过开发互联网虚拟平台技术，把课程设计模块化，使其分为设计任务模块、预习模块、指导模块、计算模块、范例模块、自检模块、虚拟设计模块和网上答疑模块共8个部分。基于虚拟平台的课程设计丰富了课程选题。做到与时俱进；提高了老师的教学效率、学生的学习效率和交流沟通效率。体现以学生发展为中心的教学，激发和调动了自主学习的主动性和积极性，提高了独立分析和解决工程实际问题的能力。

简介：在新车辆减速器技术条件中,车辆减速器制动和缓解位置设置不同的限界,并与调车机车下部限界发生交叉,既有的限界检查器设置不满足现场使用需要。分析既有设置条件下限界检查器设置存在的问题,提出限界检查器设置方案及驼峰控制系统的修改方案。

简介：主要分析了桥梁裂缝形成的各种因素,阐述了裂缝判断依据,并对裂缝的几种修补方法进行了简要介绍.

简介：政府实行责任行政是现代民主政治的必然要求,是制约公共权力的滥用、实现科学行政、提高政府“信用”的有效手段和根本保证,本文就责任行政的理论基础及内涵进行了界定,进而就如何结合中国国情,在中国实现责任行政等问题进行了论述。

简介：近年来,公路等级,路面结构强度和厚度都有较大的提高,但是路面车辙、龟裂、剥落等病害仍未得到有效的防治。有些公路在通车后2到3年甚至1年就出现路面早期破坏。在二级及二级以下公路中则更为严重。其主要原因是:一、水损害。路基与基层间浸入水或路基毛细水上升,受力后产生抽吸作用,使该处的土与水混合成为稀泥,形

简介：对比传统放线方法与RTK放线方法，分析原理，比较优劣，并提出RTK放线的控制方法．

简介：根据当前通信技术的发展状况,对城市轨道交通建设中的通信传输系统方案进行探讨,包括开放式传输网络(OTN)、光同步数字传输网(SDH)及异步传输模式(ATM)三种方案,并对各方案的特点进行分析.

简介：知识经济对科技资料的管理、服务方式、人员素质提出了挑战，针对我院技术资料管理方面的特点。提出利用计算机和局域阿建立全面的技术资料信息库，实现全院专业技术资料共享，更好地为勘测设计服务。

简介：对地铁长大坡道的含义、特点以及需要解决的相关问题进行分析,结合工程实例讨论了地铁长大坡道设计的方法和措施,并通过相关试验来验证设计,为地铁长大坡道的设计和研究提供参考.

简介：针对地铁通信、信号电源系统的实际情况，提出了电源系统合并设置的方案及优缺点。

简介：本文通过作者多年来对阿勒泰地区公路雪害成因的考察，现就其不同的雪害类型与不同的防治措施作以探讨。

简介：南京河西新城有轨电车一号线位于南京市河西新城,连接新城中、南部地区.线路起点位于南京地铁二号线奥体东站区域,终点位于新河路中段,全长约7.76km,全部为地面线路,全线共设车站13座,平均站间距638m,其中与地铁换乘站4个.初期配置8辆车,预计客流2万人/日,计划于2014年8月南京青奥会之前开通运营.

简介：桥梁桩基施工中，地下管线常会因沉桩而引起损坏，有时会造成重大的社会影响与经济损失。例如某立交桥施工中，由于沉桩前未查明一根φ1000的地下自来水管的精确位置，一根桩打穿了该自来水管，水柱冲至数米高，附近居民进水，电视台曝光，社会影响很大，经济损失数万元，另有一座桥梁，桩基施工损坏了通讯电缆，造成大面积电话通讯中断。所以，桩基施工中做好管线保护工作，有重要意义。本文介绍江杨路跨线立交桥桩基施工中管线保护的一些做法。

简介：《铁路轨道》是一门教师难教、学生难学的课程。本文从分析专业特点、培养目标、教学方法入手，针对现代铁路建设和发展对技能型人才培养的要求，提出授课教师要充分利用多媒体教学手段，以兴趣激发为基点，注重实习实训教学，提高教学效果。

简介：从电机的制造工艺与使用的可靠性出发，分析了牵引电机制造和检修过程中影响电机机械质量的设计、制造与工艺等方面的多种原因，列举了金属材料损伤、装配质量、绝缘结构的机械性能、平衡与振动等部分常见的惯性质量问题，并提出了工艺改进措施和建议。

简介：对地铁列车视频监控系统进行介绍,计算当前列车监控录像容量需求,通过比选车地无线带宽方案,选出合理的无线带宽标准.结合地面云存储技术的发展,从实际应用情况出发,对地铁列车监控录像利用地面云存储技术的可行性进行分析.

简介：为解决转辙机内部配线压接端子可靠连接问题,探讨一种适用于轨旁设备内部配线的新型接线工艺,即由导线本体引出缠绕线环的接线工艺。从导线、缠绕线、缠绕工装、成型工装、收口方式等方面详细论述新工艺的实现过程,对改进前后两种接线工艺进行对比试验,得出结论,并将新工艺推广应用于其他相关领域。

简介：盾构在富水砂层中施工，除存在较大的施工风险外，还会遇到众多的施工难点。文章以南昌地铁为例，从盾构的选型与性能设计、掘进参数的合理选择、渣土改良方案比选与实施等方面介绍富水砂层中土压平衡盾构施工的一些关键技术，为类似施工提供参考。

简介：立交匝道对于立交的交通功能具有较大的制约的作用,并且是保证交通枢纽正常运行、为车辆提供转向的必要条件.虽然匝道总的形状取决于立交的式样和类型,但线型和特定受到交通类型、交通功能、交通量、相交路性质、设计速度、道路用地、地物拆迁量、交叉角、匝道端点型式等多种因素的影响.一方面尽量采用高标准的技术指标实现转弯的最好服务水平;一方面将立交占地总面积压缩至最少,这是城市立交匝道设计中需要妥善解决的问题.本文试就以下几个方面浅谈匝道设计中的若干问题.

简介：正列车运行监控装置(LKJ)从1989年发展至今历经23年,目前已装备全路所有机车及时速200km/h动车组,部分自轮运转机车、轨道车也有安装,实现了LKJ-93型到LKJ2000型列车运行监控装置的技术换代。2000年研发的LKJ2000型列车运行监控装置,推广应用已有13年,其硬件、软件逐渐显现不能适应当前铁路的发展,升级换代迫在眉睫。