简介:摘 要:动车组转向架的辅助横梁组成,辅助横梁管跟制动吊座的连接(燕尾)焊缝,包括两侧燕尾角处焊缝,焊接后UT、MT探伤,经常出现夹渣、单气孔、未熔合等现象,返工返修特别麻烦复探也造成浪费,为此,研究出一套燕尾焊缝较好的焊接方法,从根本上解决了燕尾角缺陷的产生,大幅减少探伤后的返工返修,提高产品质量。
简介:摘要:由于端墙骨架各工件板厚较厚,端墙板较薄,点焊后平面度难以保证(1200点),端墙组成时手工焊焊接量也较大。美国项目积累起来的成熟技术,在加拿大项目端墙制造过程中有所作用但不能解决大部分的问题,通过现场实施发现,由于板厚较厚(8mm-25mm),单纯靠大锤等传统调修工具进行调修,根本无法达到工艺要求,当务之急是必须研制相应的调修辅助工装进行调修,确保试制车的生产进度并满足工艺要求。研制的调修工装应不仅仅适用于某个次部件,应对大部分次部件具有兼容性,而且可以根据实际情况增加专用附件解决专项问题(角度、弧度、弯度等)。
简介:摘 要:该项目是公司首个机场内部运营的低地板车辆 ,车辆行程短,机场流量大,需提前 对乘客站立区域安全性 进行分析, 确保乘客有充足的抓握点。分析过程中应用 MAYA 软件建立人体模型与车辆工程化模型, 预见人、设备、客室环境之间的关系,保障旅客的安全,也避免前期设计考虑不周导致的后续生产变更。