简介:摘要桥式起重机,由于使用频繁,跨度大及设计上的各类原因,导致该类起重机车轮使用寿命短,车轮啃轨是车轮使用寿命短的主要原因。而往往更换车轮后,又没有经过认真的调整,导致车轮频繁更换。在正常设计情况下,起重机的大车车轮轮缘应与轨道保持一定的间隙,一般规定车轮踏面比轨道顶面宽30-40MM。小车车轮轮缘比轨道顶面宽40MM。大车或小车在运行过程中,由于各种原因,造成起重机大车轮或小车轮相对于轨道歪斜运行,使车轮轮缘与轨道侧面摩擦,造成磨损,形成啃轨现象。啃轨一般是随着车轮的倾斜及车轮的横向滑动产生的。轻微的啃轨会使车轮的轮缘与轨道侧面出现明显的磨损痕迹,严重的啃轨则会由于运行中的车轮与轨道侧面的强烈挤压作用使车轮缘内侧及轨道侧面发生铁屑剥落现象。
简介:摘要传统的燃油喷射系统的经济性和排放性能逐渐地变得不再适应时代的发展,为了改善柴油机的经济性和减少排放,研究新的燃油喷射系统,以取代传统的燃油喷射系统是必要的,当前世界上燃油喷射系统的主流的研究和发展的方向是高压共轨。该系统相对于传统的机械式燃油喷射系统而言,具有很大的优势,例如在低速、低负荷工况下有很大的性能改善;在喷油量、喷油定时、喷油压力等喷射特性的控制与调节方面表现出了很大的灵活性与很高的精确性;氮氧化物和微粒等物质的排放大幅度减少,减轻了对环境的损害并满足各种法规的要求;有效降低了燃油的消耗以提高其经济性。本文对燃油喷射系统的发展作了简单的介绍,阐述高压共轨柴油机燃油喷射系统的特点及优势,主要对该系统的组成、工作原理及其各个主要部件进行了分析。