简介：本文测量了在30～90℃，1～19kV／mm下三种接触方式的交联聚乙烯／三元乙丙橡胶双层介质电导特性，分析了电场、界面以及温度对双层介质电导的影响机理。研究表明：随着电场升高，三种双层介质电导率的电场依赖性均随之升高；热压接触式双层介质电导率的温度敏感性强于其他两种物理接触界面的双层介质，温度对化学界面的影响比对物理界面的影响更大。双层介质电导存在类似半导体物理中PN结的极性现象，热压式接触双层介质电导率极性效应与另外两种双层介质相反。界面状态对双层介质的电导特性有着明显的影响。

简介：在研究本质安全电路中乙烯──空气混合物的点燃极限时，我们采用不含镉、锌、镁、铝等金属的黄铜作为产生火花的电极材料，对７ｋＶ以下的电源电压与最小点燃电流以及电感与最小点燃电流的关系进行了实验。我们发现，尤其是电源电压在２０～３００Ｖ范围内时，ＩＥＣ──１１出版物中所示的点燃电流值的３４～４７％的电流值都可能点燃，并且，这个点燃电流值比上述ＩＥＣ资料所示的氢的点燃极限值小。另外，根据本实验的结果及前次关于丙烷的报告也可以确认，在电感电路中，２４Ｖ—１ｍＨ的最小点燃电流值，与电源电压为２４Ｖ的电阻电路中的最小．点燃电流值是相等的这一结论。

简介：以膨体聚四氟乙烯微孔膜为基膜,热压复合聚乙烯锂电池隔膜,制备一种动力电池用复合锂离子电池复合膜。通过取实验节存的标准正极片和负极片,使用本工艺制备的不同规格聚四氟乙烯锂电池复合隔膜,制作软包装实验电池。研究分析聚四氟乙烯复合聚乙烯隔膜作为动力电池隔膜性能参数。测试结果表明:热压复合处理后隔膜的仍具有较高的空隙率,达到了42.4%,其刺穿强度达到原来的3倍;库伦效率与常规隔膜相近,为72.8%~79.3%,但交流内阻明显偏大,为常规隔膜的1.5倍~2倍。