简介：摘要:当前随着世界经济的不断发展，各国对于环保的要求也越发严格，尤其是在欧洲等先进国家，各个柴油车公司在生产汽车的过程中，都需要保证其排气净化系统达到相应的排放标准。目前欧洲各柴油公司在柴油车生产的过程中，主要使用的排气净化系统制造技术为直喷技术、超高压电子控制喷射技术、废气再循环技术以及四气门技术等。利用这些技术，不仅能够保证柴油车所排放的气体能够进行相应的进化，还能够防止对环境造成污染。基于此，本文通过分析欧洲柴油车排气净化系统技术的应用现状，探究其最新的技术发展方向。

简介：摘要：进排气系统是涡轮试验器的重要组成部分，可根据试验需求对气源进行处理，并将进气送入进气蜗壳，将对涡轮做功后的气体排出试验件。本文依据试验器原理、控制原理及设计要求，对其控制方案进行了详细设计，以期能为相关试验器设计提供参考。

简介：摘要：本文深入探讨了船舶发动机排气系统漏烟问题的诊断与修复策略。面对客户反馈的排气管连接处漏烟的棘手问题，迅速行动、进行充分的沟通，深入了解故障的具体情况和历史维修记录。随后，进行细致的系统检查，发现长时间的高温工作环境导致排气管平面凹凸不平问题，从而影响了密封效果。为了根治这一问题，精心设计并实施了修复方案。对每节排气管的平面进行精确地加工平整，确保其与密封件能够紧密贴合。修复完成后，进行了严格的试车测试，结果显示系统未再出现漏烟现象，故障得到了彻底的解决。这一成功修复不仅展示了专业技术能力，也为此类问题提供了可靠、安全的船舶运行环境。

简介：摘要：商用车作为重要的交通工具，广泛应用于物流、客运等领域。然而，由于其长时间运行和大功率发动机的使用，商用车的噪声问题日益突出，成为亟待解决的难题。噪声不仅影响驾乘舒适度，还会对周围环境和人体健康产生不良影响。因此，开发有效的噪声控制技术对于提升商用车的整体性能和市场竞争力具有重要意义。基于此，本篇文章对商用车进排气系统噪声控制技术进行研究，以供参考。

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简介：摘要目的探讨静脉输液排气的临床技巧。方法选取本院2011年5月到2011年12月进行静脉输液治疗的患者800例，随机分成观察组400例和对照组400例，对照组采用传统排气方法，观察组使用本院总结的排气技巧进行排气，比较两组的一次排气成功率。结果观察组一次排气成功372例，一次排气成功率93%；对照组一次排气成功284例，一次排气成功率71%。两组在一次排气成功率上具有显著性差异，（X2=15.21，P<0.05），具有统计学意义。结论使用本院总结的排气技巧进行静脉输液排气可有效提高一次排气成功率，值得临床推广使用。

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简介：摘要目的通过有效的静脉输液排气法，提高了工作效率，保证了病人有效的治疗。方法在静脉输液排气中，观察组采用非挤压莫菲氏管排气法与对照组挤压莫菲氏管排气法进行比较。结果观察组一次性排气成功例数高于对照组（x2=258.22，P<0.01）。结论非挤压莫菲氏管排气法优于挤压莫菲氏管排气法，保证了病人治疗的质量。

简介：Q:宝宝二十几天,一直用劲拉大便,经常放屁,有时带出一点大便,肚子里面经常咕噜咕噜响,这是怎么回事?A:这种排气多的现象在婴儿期非常常见。这是由于婴儿胃肠发育不成熟,造成的婴儿肠道蠕动不协调,引起的肠道胀气一肚子咕噜咕噜响、排气多,并出现频繁原因不明的哭闹。

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简介：摘要目的研究耳穴压豆联合中药排气汤促进腹腔镜术后排气的效果。方法将500例行腹腔镜手术的患者随机分为研究组与对照组各250例,对照组行常规护理，研究组在常规护理的基础上予理气排气汤与耳穴压豆。结果治疗组较对照组术后排气排便时间缩短。结论排气汤与耳穴压豆联合应用可有效促进腹腔镜患者术后排气。

简介：摘要排气系统是车辆的重要组成部分，负责发动机尾气排放。它的降噪、尾气净化和压力损失等问题已被广泛的关注，但其静力学特性却没有引起足够的重视。传统的排气系统同发动机和车体相连，排气系统的静力学特性的好坏对排气系统的寿命有较大影响，影响到汽车的整体性能以及人们对车辆的主观评价。在使用UG建立排气消声器模型后，利用ANSYSWORKBENCH对所建立的排气消声器模型进行静力学分析。通过该分析为消声器的设计提供理论依据以及方法。

简介：摘要：该文介绍了以高压气体为能源通过高压电磁开关阀组实现机构多级调速的动力系统，采用充入背压加排气节流的方法，基本解决了慢速时的爬行，并通过了实验验证。

简介：摘要本文重点分析某重型卡车在排气系统焊接方面的缺陷，并且通过六西格玛改进汽车排气系统焊接质量，分析六西格玛在汽车排气系统焊接质量改进中的应用，以供参考。

简介：摘要:汽车排气系统需要使用耐热材料，才能够保证汽车在持续运转过程当中，排热系统材料不受高温的负面影响。因此，需要对耐热材料的抗氧化性能进行分析。由此，本文将以氧化增重法为基础，利用4种耐热材料进行高温抗氧化性能的对比实验，进而得出耐热材料抗氧化性能的相关数据。本文试验所采用的分别为QTANi35Si5Cr2、ZG40Cr25Ni13Nb2Si1、ZG40Cr25Ni12Si2、ZG40Cr25Ni20Si2这4种材料，对其抗高温氧化性能进行比较，同时分析这四种材料的氧化层从内到外的具体物质，对其进行宏观形貌分析与金相分析，得出最终结论。

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简介： 摘要：注塑模具排气系统设计在控制制品气泡缺陷中起关键作用。有效的排气设计通过优化排气槽和排气孔布局，确保气体及时逸出，减少气体滞留，提升制品的表面光洁度和内部结构稳定性。研究分析了不同排气设计方式对气体排出效率的影响，并结合实际案例验证优化方案的有效性。结果显示，优化后的排气系统显著降低了气泡缺陷率，提高了产品质量和生产效率。未来排气系统设计将向智能化和高效化发展，结合先进材料和控制技术，进一步提升注塑制品的质量与生产性能。

简介：不同于其他类型的快干自喷漆，排气系统拥有自己专用的防锈漆，具青决干、耐高温、防锈蚀等特点。这三点当中最重要的一条是耐高温，因为排气管的工作温度普遍都在600-800度左右，而越接近发动机温度就越高，所以绝对不能用普通快千自喷漆为排气管做防锈处理。我们这次使用了德国雅科美的排气专用防锈漆。这种排气专用防锈漆除了具有耐高温特性外，喷涂也比较方便，且抗锈蚀的寿命也比较长。

简介：一台S195型柴油机,出现烧机油、排气管喷机油的故障。更换了汽缸套、活塞及活塞环等零件后,故障仍没有排除。经拆卸检查,发现是气门及气门导管间隙过大所致,更换气门、气门座及气门导管后,故障排除。柴油机烧机油的原因,主要是活塞环密封性不好,气门与气门导管间隙过大所造成的。但从活塞间隙处进入汽缸的机油,一般都能被燃烧,不会从排气管中排出,而气门导管处的漏油,特别是排气门导管的漏油,主要从排气管中排出。因此,若发现