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69 个结果
  • 简介:摘要:随着中国城市化建设的加快,公共基础设施的配置强度也逐年增大。早期的高速公路无法适应现代社会的经济需求,高速公路上车辆经常出现拥堵问题,这严重制约了我国高速公路的通行能力和服务能力。所以本文根据分析高速公路扩建工程的基础工程,提出了扩建工程的主要控制要点。

  • 标签: 高速公路 扩建工程 施工监理
  • 简介:摘 要:地铁深基坑工程是一个具有长、、深的空间结构,其尺度效应对基坑围护结构变形及基底隆起一定的影响。本文基于佛山三号线高村站地铁车站实际施工监测数据,采用有限元模拟分析不同深比基坑围护结构变形及基底隆起规律,为实际应用中找出有效而合理的控制变形的工程措施提供一定的参考和借鉴。

  • 标签: 地铁深基坑 宽深比 围护结构变形 基底隆起 有限元模拟分析
  • 简介:摘要目的探讨低深度全基因组高通量测序技术(low-coverage massicely parallel copy number variation sequencing, CNV-seq)在产前超声提示侧脑室增胎儿产前诊断中的应用价值。方法回顾性分析186例侧脑室增胎儿的产前CNV-seq结果。根据侧脑室增是否伴随其他超声异常,分为孤立性123例和非孤立性63例。结果CNV-seq共检出染色体异常21例(11.29%,21/186),包括数目异常3例(2例21-三体和1例克氏综合征)和结构异常18例,结构异常中包含9例致病性CNVs,其中4例来源于孤立性侧脑室增胎儿(4/123,3.3%),5例来源于非孤立性侧脑室增胎儿(5/63,7.9%)。孤立性侧脑室增胎儿中检出染色体异常13例(13/123,10.6%),非孤立性中检出8例(8/63,12.7%)。结论CNV-seq在侧脑室增胎儿的染色体异常检出率较高,尤其在非孤立性侧脑室增病例中检测出CNVs及其存在致病性的概率更高。

  • 标签: 侧脑室增宽 低深度全基因组高通量测序技术 产前超声 拷贝数变异
  • 简介:摘要:该实验室主要承担飞机气候环境试验任务。实验室地坪系统做为实验室整体保温围护结构的重要核心,要具备高承载力以承载大型飞机的重量,还要具有良好的保温性能以防止实验室热量外散。地坪系统承载压强>0.9MPa,承受温度范围+70℃至-50℃,是一项创新型的高承载力温域保温地面,在国内没有经验可以借鉴。本文根据设计要求及地面施工过程,对该地面工程施工方法进行总结,仅供参考。

  • 标签: 高承载力宽温域,保温地面,施工方法
  • 简介:摘要:由于当前高速公路工程建设桥梁改扩建需求的增加,拼技术应用存在诸多不合理问题,这在降低改扩建工程质量的同时,还增加了道路交通运输系统的维护成本。故,相关建设者应对以往桥梁拼技术运用情况进行分析,以找出最具适用性的关键技术,以推动行业健康发展。

  • 标签: 高速公路 改扩建 桥梁拼宽 加固
  • 简介:摘要目的探讨颅内颈动脉瘤合并载瘤动脉重度狭窄血管内治疗的安全性及疗效。方法回顾性研究。纳入郑州大学人民医院脑血管病科2017年1月—2019年12月采用血管内治疗颅内颈动脉瘤合并载瘤血管重度狭窄的患者14例,共14个动脉瘤。14例中,男5例、女9例,年龄45~76(61.07±10.43)岁;8例为破裂动脉瘤,6例为未破裂动脉瘤。术前载瘤段血管狭窄率为70%~90%,中位数为70%。根据载瘤段血管狭窄与动脉瘤的解剖位置关系分型为Ⅰ型9例、Ⅱ型4例、Ⅲ型1例。分析患者临床及影像学资料,采用改良Rankin量表(mRS)评分评价患者临床预后,采用Raymond分级标准评估动脉瘤闭塞情况。结果14例患者均采用先处理载瘤段血管狭窄再进行支架辅助弹簧圈栓塞动脉瘤的治疗方法,手术均成功。术后即刻造影示动脉瘤栓塞程度RaymondⅠ级12个、Ⅱ级2个,术后载瘤血管残余狭窄率20%~30%,中位数为25%。术后3个月14例患者mRS评分0分12例、2分1例、3分1例。11例患者获数字减影血管造影(DSA)随访,中位随访时间6.45(6~10)个月,DSA示Raymond Ⅰ级10例、RaymondⅡ级1例,11例患者均未出现支架内再狭窄或闭塞情况。结论颅内颈动脉瘤合并载瘤血管重度狭窄病变复杂,采用先处理载瘤段血管狭窄再进行动脉瘤栓塞的治疗方法可能是安全、有效的,还需大样本病例的长期随访研究。

  • 标签: 颅内动脉瘤 放射学,介入性 载瘤动脉狭窄 血管内治疗
  • 简介:摘要:在社会经济水平提高、城市化进程日益推进背景下,高速公路规模与数量均呈上升趋势,这给路基路面拼处理工作提出更高要求。基于此,为提高改扩建工程质量,本文重点研究该技术实施要点,以供参考。

  • 标签: 高速公路 路基路面 改扩建工程 拼宽处理技术
  • 简介:摘 要:公路工程施工建设过程中,路面扩是公路改造的一个常规项目,新老路面拼接是公路扩施工中的重点与难点。老路面质量对拼接施工由直接的影响,同时也制约着公路路面的行车安全。因此,在公路路面扩施工中,需要做好旧路面的病害处理工作,并加强新旧路面拼接管理,确保拼接施工质量。

  • 标签: 公路路面 新老路面拼接 扩宽施工 质量控制
  • 简介:摘要目的探讨碎裂QRS波群与陈旧性心肌梗死患者心率变异性分析(heart rate variability,HRV)及室性心律失常发生情况的关系。方法2018年8月至2019年10月首次就诊于河北北方学院附属第一医院心脏功能检查科的陈旧性心肌梗死患者200例,依据患者首次就诊于我院的病例库资料及常规十二导联心电图诊断分为陈旧性心肌梗死碎裂QRS波群组99例与陈旧性心肌梗死无碎裂QRS波群组101例,之后回顾性分析患者出院后1年内复查的24 h动态心电图,采用χ2检验比较两组室性心律失常的发生情况,秩和检验比较两组心率变异性的差异,采用多元Logistic回归分析心率变异性不同指标的对陈旧性心肌梗死碎裂QRS波群的评估价值,绘制受试者工作特性曲线(receiver operating characteristic,ROC),通过曲线下面积(area under the curve,AUC)分析心率变异性不同指标的对陈旧性心肌梗死碎裂QRS波群的诊断准确性。结果依据室性期前收缩Lown分级,Lown分级室性期前收缩Ⅰ级、室性期前收缩Ⅲ-Ⅴ级患者室性心律失常发生率陈旧性心肌梗死碎裂QRS组均高于陈旧性心肌梗死无碎裂QRS组[室性期前收缩Ⅰ级:54.5%(54/99)与39.6%(40/101)(χ2=4.484,P<0.05;室性期前收缩Ⅲ-Ⅴ级:34.3%(34/99)与9.9%(10/101)(χ2=17.406,P<0.05)]。室性期前收缩0级陈旧性心肌梗死碎裂QRS组发生率为8.1%(8/99),低于陈旧性心肌梗死无碎裂QRS组48.5%(49/101)(χ2=37.995,P<0.05)。室性心律失常陈旧性心肌梗死碎裂QRS波群组发生率为91.9%(91/99)高于陈旧性心肌梗死无碎裂QRS波群组51.5%(52/101)(χ2=57.146,P<0.05)。室性期前收缩Ⅱ级陈旧性心肌梗死碎裂QRS组室性心律失常阳性发生例数与陈旧性心肌梗死无碎裂QRS组之间比较差异无统计学意义(P>0.05)。陈旧性心肌梗死碎裂QRS波群组较陈旧性心肌梗死无碎裂QRS波群组HRV时域指标全部窦性心搏间期的标准差(standard diviation of NN intervals,SDNN)、窦性心搏间期均值的标准差(standard diviation of average NN intervals,SDANN)偏高[SDNN:143.00(122.00,166.00)与110.00(95.00,130.50),Z=5.780,P<0.05;SDANN:112.00(100.00,136.00)与96.00(76.00,118.50),Z=4.013,P<0.05]。多元Logistic回归分析HRV不同指标显示,HRV时域指标SDNN、SDANN诊断陈旧性心肌梗死后碎裂QRS波均有统计学意义(SDNN:OR=0.949,95%CI:0.922~0.977,P<0.001;SDANN:OR=1.036,95%CI:1.005~1.068,P=0.022),HRV时域指标SDNN、SDANN的ROC曲线下面积显示,SDNN、SDANN对于陈旧性心肌梗死后碎裂QRS波具有一定诊断准确性(SDNN:AUC:0.737,95%CI:0.666~0.807,灵敏度:0.818,特异度:0.634;SDANN:AUC:0.664,95%CI:0.587~0.741,灵敏度:0.737,特异度:0.673。0.5<AUC<1)。结论碎裂QRS波群与陈旧性心肌梗死患者室性心律失常发生率、室性心律失常发生严重程度呈正相关,与陈旧性心肌梗死患者心率变异性时域指标SDNN、SDANN呈正相关。

  • 标签: 陈旧性心肌梗死 碎裂QRS波群 心率变异性 室性心律失常 时域指标
  • 简介:

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  • 简介:摘要:在本文中,笔者以沪陕高速公路合六段改扩建工程为研究对象,分析了沥青路面拼相关的施工技术,明确了一些技术要点(比如:路面摊铺和路面调平等技术要点),同时,用实际施工过程证实了沥青路面拼相关技术的科学性、合理性,以期为公路扩建项目有一定的帮助。

  • 标签: 公路扩建 沥青路面 拼宽
  • 简介:摘要:应用新型低毒药剂康(20%氧虫菜甲酰Sc)防治水稻螟虫的田间试验结果表明.分别在水稻分蘖期和孕穗期时各用药1次对水稻螟虫的防治均表现出良好的效果,防效达到82%以上。与对照药剂相比药效达到差异显著性水平。

  • 标签: 氯虫笨甲酰胺 水稻螟虫 试验初报
  • 简介:摘要:目前许多既有高速公路需通过扩建适应交通量快速增长的要求,作为公路建设的重要组成部分,沥青路面质量的好坏对公路的质量及其健康发展具有极其重要的影响。要想提高公路总承载能力,就必须优化建设技术,并创新技术手段,从而有效提高经济效益。基于此,本文对高速公路扩建工程沥青路面拼施工技术进行深入研究,以供参考。

  • 标签: 高速公路 扩建工程 沥青路面拼宽 施工技术
  • 简介:摘要:在新课标的改革和全面实施下,改变了我国小学数学教学的模式和方法,并在此基础上提高了要求,要求数学老师将数形思想重视和应用起来,要通过数形教学提高学生的理解能力和教学质量。同时,将数形结合思想应用在小学数学教学中,还能将枯燥、复杂、难理解数学知识变得简单和具体,进一步提高学生的思维。基于此,本文就针对数形结合思想在小学数学教学中的渗透与应用展开了分析。

  • 标签: 数形结合 思想 小学数学 渗透策略
  • 简介:摘要:目前许多既有高速公路需通过扩建适应交通量快速增长的要求,作为公路建设的重要组成部分,沥青路面质量的好坏对公路的质量及其健康发展具有极其重要的影响。要想提高公路总承载能力,就必须优化建设技术,并创新技术手段,从而有效提高经济效益。基于此,本文对高速公路扩建工程沥青路面拼施工技术进行深入研究,以供参考。

  • 标签: 高速公路 扩建工程 沥青路面拼宽 施工技术
  • 简介:【摘要】:目的 讨论强脉冲光联合长脉Nd:YAG1064Nm激光治疗痤疮瘢痕的护理。方法 于2019年8月至2021年11月期间我院接治的53名痤疮瘢痕患者,分为参照组(26名)和研究组(27名)。参照组行常规护理,研究组行痤疮瘢痕护理。将两种方法在临床中的使用效果予以对比,并分析。结果 研究组临床护理满意度92.6%(25/27)显著高于参照组76.9%(20/26)。比对差异明显(P

  • 标签: 强脉冲光 长脉宽 激光治疗 痤疮瘢痕 护理
  • 简介:摘要目的探讨探测器多层螺旋CT(MDCT)靶扫描技术在胰腺癌术前评估中的应用价值。方法回顾性分析2019年9月至2019年10月间海军军医大学第一附属医院22例行胰腺动脉CT增强扫描检查且经病理确诊的胰腺癌患者的临床资料。采用国际标准体模CATPHON 500进行CT体模实验,分别改变扫描辐射剂量、扫描模式以及扫描视野等,对获得图像的空间分辨率与密度分辨率进行对比分析。将实验获得的靶扫描技术参数应用于22例胰腺癌患者MDCT增强扫描的动脉晚期,采用高管电流、容积扫描模式及小扫描视野扫描,测量各时相胰腺癌组织与正常胰腺组织的衰减值(CT值)及噪声值(SD值),计算两种组织的衰减差与对比信噪比(CNR),评估不同时相两种组织的对比度差异,测量腹腔干、肾动静脉、肠系膜上动静脉、脾静脉、门静脉的CT值,评价肿瘤组织与胰周重要血管的显示情况。结果在体模实验中,同等辐射剂量条件下,容积扫描模式的图像密度分辨率优于螺旋扫描模式(5 mGy时1%@4 mm比1%@9 mm;25 mGy时1%@2 mm比1%@6 mm)。胰腺肿瘤与胰腺组织对比,胰腺组织表现为强化过程先升高后下降,而胰腺肿瘤组织为轻度强化过程,胰腺组织与肿瘤组织的衰减差及CNR也是呈先增加后减少的过程,在动脉晚期达到最大值[(91.96±29.29)HU、8.60±5.71],各时相之间的差异均有统计学意义(F值分别为47.20、19.80,P值均<0.05)。评估血管变异及侵犯情况显示,动脉晚期靶扫描图像上可以得到较好的动脉期图像,同时兼顾脾静脉、肠系膜静脉及门静脉的显示。结论采用探测器MDCT靶扫描技术可提高图像空间分辨率与密度分辨率,显著提高肿瘤组织与胰周组织及血管的对比度,为胰腺癌的术前评估提供更准确的肿瘤分期及可切除性评价信息。

  • 标签: 胰腺肿瘤 宽探测器 靶扫描技术 计算机体层成像
  • 简介:摘要目的探讨趾末节缓慢增技术在手指全形再造中改善趾供区外形与功能的效果。方法回顾性研究。纳入2020年9月—2021年8月在山东大学附属省立医院手足外科一期行趾末节增术、二期行甲骨皮瓣游离移植手指全形再造术的患者2例:男1例,19岁,右中指Ⅱ度缺损,一期行左趾末节增术,二期行左足甲骨皮瓣游离移植右中指全形再造术;女1例,36岁,右中指Ⅴ度缺损,一期行双足趾末节增、右中指骨延长术,二期行左足甲骨皮瓣游离移植右中指全形再造术。甲骨皮瓣供区旷置后延期行全厚皮片移植术。手指全形再造术后随访3~6个月,观察再造手指指骨愈合、成活情况及趾供区外观功能。结果2例患者再造手指全部成活,指骨一期愈合,未发生骨不连和术后血管危象,趾供区趾甲宽度接近正常,趾外观饱满、功能无明显异常。结论趾末节缓慢增技术用于手指缺损全形再造,能保留趾供区较好的外观和功能,尤其是趾供区趾甲宽度接近正常。

  • 标签: 指损伤 足趾增宽术 甲骨皮瓣 手指再造术
  • 简介:摘要目的初步探讨应用Neuroform Atlas支架辅助弹簧圈治疗破裂前交通动脉颈动脉瘤的有效性和安全性。方法回顾性分析2020年8月至2021年4月河北医科大学附属唐山工人医院神经外科收治的14例破裂前交通动脉颈动脉瘤患者的临床资料。14例患者术前行数字减影血管造影(DSA)检查确诊,共14个前交通动脉颈动脉瘤。所有患者均接受Neuroform Atlas支架辅助弹簧圈栓塞治疗,其中9例患者选择双导管系统,5例选择单导管系统。术后即刻行DSA检查,采用Raymond分级评估动脉瘤栓塞情况。观察术后并发症情况,以评估治疗的安全性。术后6个月随访患者,复查DSA,评估动脉瘤有无复发及支架内血流通畅情况。结果14例患者的Neuroform Atlas支架均成功释放,术中支架到位满意;术中均未出现载瘤动脉痉挛、动脉瘤破裂出血、支架打开不良、支架内血栓形成等手术相关的并发症。术后即刻DSA显示,14例动脉瘤均为完全栓塞(Raymond Ⅰ级)。术后无一例患者出现短暂性脑缺血发作、脑梗死或脑出血,无死亡病例。14例患者中,8例完成术后6个月随访。8例患者的DSA结果均显示动脉瘤完全栓塞(Raymond Ⅰ级),瘤颈处未出现弹簧圈压缩,未见动脉瘤复发,支架内血流通畅、无狭窄或血栓形成。结论初步研究发现,应用Neuroform Atlas支架辅助弹簧圈栓塞破裂前交通动脉颈动脉瘤是有效和安全的。

  • 标签: 颅内动脉瘤 破裂 栓塞,治疗性 治疗结果 Neuroform Atlas支架