简介：摘要：我国综合国力的不断提高，促进和带动了各个行业获得更好的发展，尤其是在新形势的大背景之下，航运速度不断提升，港口护岸工程也在增加中，将抛石基床夯实施工技术加入到港口码头工程当中去，可以为工程顺利、有序施工奠定坚实的基础。此项施工技术最明显的特点就是施工效率极高，而且无需投入更多的成本等，故而在港口码头工程当中得到了广泛的应用和一致好评。因此，本篇文章主要对港口码头工程当中抛石基床夯实施工技术进行认真分析，希望能够为相关工作人员提供一些参考和帮助。

简介：摘要：随着我国综合国力的不断提高，港口码头工程在国民经济中的地位日益凸显。在这一背景下，抛石基床夯实施工技术在港口码头工程中的应用显得尤为重要。基于此，本文将对抛石基床夯实施工技术进行分析。

简介：【摘要】随着我国高速铁路建设的不断发展，高速铁路路基不均匀沉降已经成了后期运营的主要病害，路基沉降会对线路的稳定，影响列车的高速、安全、舒适运行。国内出现多条线路因路基不均匀沉降导致停运处理。提高基床混凝土的施工质量，提高了路基面层的刚度，减少了路基不均匀沉降给后期运营带来的危害，通过京沈高速铁路基床混凝土施工实践，总结基床混凝土在高铁中施工工艺，质量控制方法。不均匀沉降能够得到有效的控制，并获得了宝贵的试验数据，为大面积的路基基床混凝土施工提供了依据。目的在于给高铁施工领域给予更多的参考、借鉴。

简介：摘要寒冷地区的轨道线路路基在冬季会发生不同程度的冻胀问题，严重影响着线路的安全、快速运营。根据调查分析，路基冻胀产生的主要区域为基床表层范围为内的级配碎石。采用注浆的方法对基床表层级配碎石进行改良，分析级配碎石注浆前后的渗透性、在冻融循环作用下的冻胀性、在冻融循环及干湿循环作用下的稳定性。结果表明级配碎石注浆后，其含水率与吸水率均较小，且渗透系数会发生显著降低；注浆后的级配碎石，其冻胀率随着冻融循环次数的增加而逐渐增加，最大冻胀率为0.25%。经过20次冻融循环次数后，其冻胀率逐渐趋于稳定；随着冻融循环及干湿循环次数的增加，改良后试样的无侧限抗压强度逐渐降低。经过20次冻融循环或20次干湿循环作用后，试样的无侧限抗压强度基本保持不变。结论注浆能够改善级配碎石渗透性及冻胀性；同时，经注浆后的级配碎在冻融循环及干湿循环作用下的稳定性良好。通过注浆试验论证了注浆改良级配碎石冻胀的可行性。

简介：摘要近年以来发展航道的速度是极快的，逐渐增加建设港口护岸的工程项目，在进行建设港口护岸的过程中，工程建设技术的应用对于顺利施工尤为重要，这也是工程建设所面临的问题。现今国内外在建设港口码头的时候，因为抛石基床整平技术的优势在于具有明显的工程效果、便捷的施工条件等，所以其应用的范围比较广泛，文章主要分析这项技术具体的应用。

简介：

简介：摘要本文根据本公司监理的码头升级改造工程，其中水下模袋混凝土工艺国内罕见，水下高压灌浆也是国内极为少见。经本公司科研及监理人员根据实际情况和工程要求，创新的提出了水下基床灌浆技术监理方法和标准，得到了施工方、业主和质监部门等的认可，工程质量优良。

简介：摘要：高速铁路基床表层级配碎石由开山块石、天然岩石经破碎筛选而成，具有较高的强度和弹性模量以及耐磨、透水等特性。防止雨水、地表水对路基面的冲刷和地下水的上渗是高速铁路基床表层级配碎石主要功能之一，而基床表层级配碎石渗透系数是一个代表级配碎石的渗透性强弱的定量指标。基于此，以下对铁路路基工程中的基床表层级配碎石施工技术进行了探讨，以供参考。

简介：摘要：在不同建设规模的高速公路路基工程项目中，基床表层的填料加工以及填筑施工质量非常关键，能够直接影响到级配集料等施工材料和机械设备资源的实际应用效率。但是在集中配置集料拌和站等仪器设备的过程中，需要以路基基床表层的弹性模量和抗压强度指标为主要评估要素。本文将着重研究高速公路路基基床表层填料加工以及填筑技术要点。

简介：

简介：为加强路基工程施工质量，充分利用路基挖方，减少弃方，降低工程造价，软基回填材料在保证工程质量的前提下应充分利用路基挖方料进行回填；为了提高某路工程质量，路床填料应在充分调查的基础上，充分利用好的路基挖方料作为路床填料，本文从实际工程出发，对路床填料及软基回填料技术指标及施工工艺要求进行研究。

简介：摘要本文主要介绍了重力式方块码头薄基床抛石、夯实、整平施工技术。重点讲述了在6#泊位黏性土加宽段处结合已沉钢护筒采取的分层抛夯施工方法。对夯船作业时的锚缆是否影响钢护筒进行了分析验算，并成功地将国内抛石冲距公式在本地区进行了应用。

简介：摘要以福州港平潭金井作业区1#-5#泊位码头工程为例，介绍了超厚抛石基床预留沉降量的控制施工技术。

简介：

简介：根据京沈客专路基基床混凝土施工情况,对基床混凝土施工工艺、施工质量控制、及关键部位卡控进行归纳分析。

简介：摘要：随着港口建设的快速发展，如何快速、高效的进行重力式码头基床夯实处理成为急需解决的问题。基于笔者建设管理的深汕特别合作区小漠国际物流港项目一期工程项目，与总承包单位协同组织施工分包方展开对重力式码头抛石基床振夯设计与施工关键技术研究，采用振动夯实新工艺，与传统锤夯和爆夯方式比较，克服了传统施工工艺环保等问题，并且显著提高了施工效率，降低了施工成本，有效保障了水下夯实整平质量和作业安全。

简介：摘要：港口码头工程是一个复杂而庞大的工程项目，其中抛石基床夯实施工是其中重要的一环。抛石基床夯实是指在码头区域内，通过将石块堆积在地表并使用锤击或振动等方式使其紧密堆积，以形成坚固的基础支撑层。这种施工技术对于确保码头工程的稳定性、承载性以及延长使用寿命至关重要。因此，笔者将对港口码头工程中的抛石基床夯实施工技术进行分析。

简介：我们一生，抑或普遍意义上人的一生，究竟会睡多少张床？从降临那一刻起我们表达对世界的惊恐和欢欣呢喃的呼喊跌落的手术台，到撒手貌似恋恋不舍的人寰全身动弹不得憔悴的病榻。注定的，无法度量，被我们用来盛放三分之一生命和绝大部分呓想与欲望。

简介：摘要：表层级配碎石施工质量会对路基基床使用性能产生直接影响，是路基建设关注重点。本文将以某客运专业某标段工程施工为例，通过对路基基床表层级配碎石配合比设计方案与选定分析为切入点，对施工工艺展开全面探究，期望能够为路基基床表层级配碎石施工提供一些理论方面参考。

简介：摘要铁路客运专线路基基床主要利用级配碎石完成填筑，是保证铁路正常运输的基础。路基基床表层主要承担车辆运行荷载，对车辆的安全运行具有很大保证，路基基础的基床在长期运行中，容易受到机动和测量和自然等因素的影响，为了防止基床建设后翻浆和道碴下降等问题出现，必须严格控制施工组织、施工材料和压实质量，避免压实沉降和重负载状况下发生的塑性变形。基于此，本文主要对铁路客运专线路基基床表层级配碎石施工技术进行了简要的分析，希望可以为相关的工作人员提供一定的参考。