简介：摘要：本文以利用Midas Civil软件，以单梁多支座法、折面梁格法及空间网格法建模计算，得出3种建模方法下该桥的支反力。将梁格法与单梁法结果进行对比，求得一定曲率下宽箱梁的反力特性，最终确定桥梁设计时较为准确的支座反力计算方法。

简介：摘要：本文基于中、美、英三国桥梁荷载规范，结合具体过程建立有限元模型，通过，有限元结果分析对比得出以下结论：（1）三国规范中英标车辆荷载模型作用下桥梁结构支反力最大，对于结构最不利，由于其车辆荷载模型标准车辆较重，且其两车道时对于HA荷载不进行折减，中国规范居中，美国次之；（2）三国规范设计理论基本相同，都是基于集中轴载模拟车辆轴载或者均布荷载模拟车道荷载对于桥梁结构作用，观察其对于结构的效应；（3）中美桥梁荷载规范下移动荷载效应较为接近，其原因在于其车辆荷载及车道荷载等规定具有较多相同点。

简介：摘要： 本文主要针对连续梁超大0号块支架反力预压施工工艺进行了深入探讨。首先介绍了该工艺的研究背景和目的，然后讲述了施工工艺和施工技术管控要点。通过实际工程案例的分析，总结了该工艺的优缺点和适用范围。最后，展望了该工艺未来的发展方向和趋势。

简介：

简介：摘要：盾构法是地铁隧道建设中普遍采用的一种施工工艺，在具体应用过程中具有很好的成型质量，在施工过程中具有很好的安全性，所以该种方法得到了广泛的应用。在工程实践中，因其所处的地质条件、施工环境等因素，将导致其施工技术难度的差异。在此背景下，该文章主要针对有限空间盾构始发工作进行了分析，并且探讨了移动式反力架技术在盾构始发过程中的应用，并对移动式反力架施工重难点进行分析，希望能给有关人员带来帮助和参考。

简介：摘要：盾构法是地铁隧道建设中普遍采用的一种施工工艺，在具体应用过程中具有很好的成型质量，在施工过程中具有很好的安全性，所以该种方法得到了广泛的应用。在工程惯例中，常用负环配合反力架提供始发反力完成盾构或TBM抵近掌子面前的空推作业。但存在因始发环境和前期结构设计等影响，导致可能存在无法施做负环或反力架情况。在此背景下，该文章主要针对盾构及TBM无负环无反力架始发工况下，进行技术替代分析，并且探讨了该方法在导洞实况下的应用技术要点，希望能给后续导洞始发环境下无负环无反力架始发提供参考建议。

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简介：摘要：随着电力隧道的大面积的建设，越来越多地占用中心城区道路来建设始发井、过井是建设发展的趋势。由于中心城区人流车流密集，寸金尺土，导致电力隧道盾构始发井面临着小净空始发的一系列问题。本文结合220千伏石井-环西电力隧道土建工程施工2标始发井受盾构始发井的结构及空间条件制约，采用移动式反力架进行盾构始发，有效地降低施工风险，节省成本，提交工作效率。

简介：为了保证钢筋混凝土类型反力墙结构施工有良好发展，应认识到反力墙结构对于建筑物的重要性，并能结合反力墙结构建造特点以及主要需要，制定反力墙结构施工优化方案。本文就钢筋混凝土类型反力墙结构建造工艺优化措施进行了分析。

简介：本文根据固定卷扬式启闭机所承受的主要荷栽及启闭机机架的主要尺寸，利用反比例关系及虚住荷栽法，推导出了其四个支承点的反力计算公式，方法简单，应用方便。

简介：摘要随着电力隧道的大面积的建设，越来越多地占用中心城区道路来建设始发井、过井是建设发展的趋势。由于中心城区人流车流密集，寸金尺土，导致电力隧道盾构始发井面临着小净空始发的一系列问题。本文结合220千伏石井-环西电力隧道土建工程施工2标始发井受盾构始发井的结构及空间条件制约，采用移动式反力架进行盾构始发，有效地降低施工风险，节省成本，提交工作效率。

简介：本文结合作者所参与的实际顶管工程项目，对目前圆形竖井壁后的土体反力计算方法进行了分析，采用考虑位移的土压力方法计算后靠背井壁环向土体反力，竖向土体反力按Rangken被动土压力理论计算，考虑井底及井侧壁摩阻力和前壁主动土压力的作用，根据圆形竖井整体受力平衡条件，得出壁后最大土体反力和允许顶力的计算公式。结合实测位移及顶力分析计算，在新加坡顶管工程中的砂质粘土中采用水土压力分算和合算得到的竖井最大土体反力差别较大，与其他方法相比，采用水土合算得到的允许顶力与实测最大顶力较为接近，符合实际工程情况。该方法已运用于设计及施工顶管工作井，结果经济、合理、简便，效果显著。

简介：采用中温模拟级性能试验器，试验研究了高反力度涡轮转子叶尖间隙对涡轮级性能的影响，获得了转子叶尖间隙对涡轮级性能的影响规律。通过对试验方案进行数值计算分析，并与试验结果进行对比，验证了数值计算分析方法的合理性。研究结果表明，当涡轮级反力度较高时，随着相对叶尖间隙的减小，其对涡轮性能的影响越来越明显；转子叶尖间隙变化对导向器喉部流通能力也会产生一定影响。

简介：摘要本文通过工程实例介绍了悬臂连续箱梁墩顶支架反力梁预压施工技术施工方法，该技术解决了传统方法预压过程中施工工艺繁琐、施工周期长、受天气条件影响大、施工人员预压时须在支架上作业的问题，且使墩顶支架预压施工安全性得到大幅度的提高，缩短工期，节约大量施工成本。

简介：摘 要 为研究高速铁路高墩预压反力架计算及施工技术，本文以集宁经大同至原平铁路跨韩原铁路特大桥为研究背景，通过运用Midas civil 建立反力架模型，研究其力学性能；其次研究预压反力架的施工技术，从而揭示0#块预压反力架的可行性。结果表明：Midas civil反力架模型强度及刚度均满足规范要求，受力合理；通过对反力架施工工艺的阐述，反应了反力架可保证施工安全、降低施工周期；根据预压过程中不同的加载等级下各控制点各阶段的标高，得出反力架受荷时的变形情况，最终确定反力架预压技术的可行性，可为同类工程提供参考。

简介：摘 要 为研究高速铁路高墩预压反力架计算及施工技术，本文以集宁经大同至原平铁路跨韩原铁路特大桥为研究背景，通过运用Midas civil 建立反力架模型，研究其力学性能；其次研究预压反力架的施工技术，从而揭示0#块预压反力架的可行性。结果表明：Midas civil反力架模型强度及刚度均满足规范要求，受力合理；通过对反力架施工工艺的阐述，反应了反力架可保证施工安全、降低施工周期；根据预压过程中不同的加载等级下各控制点各阶段的标高，得出反力架受荷时的变形情况，最终确定反力架预压技术的可行性，可为同类工程提供参考。

简介：摘 要：某高桩码头项目桩基采用钢管桩，试桩采用静载试验，静载试验采用打设锚桩提供试验反力的方法，该方法解决了海上试桩难以采用压载块压载的问题，试验方法受力明确，安全性高，试验周期短，取得了可观的质量、安全效益和时间效益。

简介：摘要： 本文通过介绍福建永定龙湖大桥主梁0号块托架预压过程中，在施工便桥无法到达主墩，传统预压材料转运不便的的情况下，如何成功采用反力架完成托架预压的案例。通过在龙湖大桥的成功实践，该技术可在以后类似桥梁主梁0#块托架预压时起借鉴参考作用。

简介：摘要：本文以甘肃省双达公路超高墩连续刚构桥梁——卧龙沟3号特大桥施工为例，针对高墩条件下挂篮预压工艺难点问题，通过采用一种装配式预压反力架预压施工技术，解决了超百米高墩挂篮预压施工难题，节约了工期，经济性能好, 降低了安全风险，可为同类项目施工提供借鉴。

简介：[摘要]：本文结合中原科技学院新校区项目一处半装配式槽式反力座的施工过程，通过对原设计槽式反力座进行结构建模针对钢筋构造及钢构件的位置进行细部优化，对槽式反力座模型进行多方案模拟拆分对比分析、施工模拟，选出最优方案。再根据施工部署，将大的骨架安装完毕后分层安装钢筋、角钢等构件。提炼施工要点，为后续类似工程的施工提供了重要参考。