简介:摘要2019年 1月至2019年12月对某航空公司的21家飞机二次供水协议单位进行了基本情况、设备配置、制度台账和17项卫生管理措施情况现场调查。结果显示,21家民航飞机二次供水单位合格率为38.1%,不同性质的供水单位合格率差异无统计学意义(P=0.203);各类水质净化、消毒设备配置率较低(14.29%~47.62%),不同性质的供水单位水质净化、消毒设备配置率差异无统计学意义(P=0.067~1.000);90.48%飞机二次供水单位拥有《飞机供水程序手册》,其他手册和台账情况配置率较低(9.52%~76.19%),不同性质的供水单位各类手册和台账配置率差异无统计学意义(P=0.396~1.000);17项卫生管理措施合格率为28.57%~100.00%。21家民航飞机二次供水单位存在卫生安全隐患和系统性风险,急需统一飞机二次供水卫生操作规范、增加净水设备投入、引入卫生分级管理制度、加强日常监管力度和抓好关键环节。
简介:摘要近些年,由于信息技术的快速发展,各种行业开始实现数字化,特别是飞机电气系统有效地运用数字化,积极构建基于协同设计平台的合理化流程,才能促进飞机电气系统实现数字化。数字化的模式改变了传统设计流程的缺点,使得设计的自动化程度大大提升,改变了传统以往的效率低下的问题,有效地实现了设计平台的高效率运作。飞机电气系统数字化能够实现相关电气属性的传递,通过传递实现高效地系统设计,特别是数字化的方式能够使得设计工作更加地快捷高效,帮助设计顺利实现并节约相关工程周期。但是实践中数字化技术的流程化设计有很多环节还需进一步的完善,流程中的部分环节尚待考量,本文就是站在电气系统数字化的设计角度,注重设计中存在的问题,从问题出发并对其进行积极地分析,促使相关设计流程进行优化。