简介：机床结构过于笨重不仅会增加制造成本，而且会影响加工性能。本文针对某数控机床的五个部件分别进行了优化设计，总计减重331．35kg，并且对优化后的结构进行了分析校核，表明优化后结构的刚度没有发生明显折减，优化结果是成功的。

简介：对影响连翼飞机结构重量的几何参数和尺寸参数进行了研究，通过调整连接位置和翼盒宽度，得到了最轻的重量分布。工程实践表明，本文采用的方法对连翼飞机结构优化设计有一定参考价值。

简介：

简介：讨论变截面悬臂梁的频率优化。围绕这一问题，对设计变量的选择做了有益的探讨，以避免无效的设计变量选取导致不真实或不可行的设计。

简介：飞机结构使用寿命必须满足规定的可靠性指标要求，提供了适用于军用飞机机体结构的使用寿命可靠性符合性判据和符合性检查要求与方法，只要能有效地控制制造过程中所形成的结构细节原始疲劳质量，例如铆接和螺接紧固孔保持其ai值小于0.125mm孔边角裂纹；并能实现经济寿命超过使用寿命，在使用寿命期内不会出现功能性损伤；就能保证出厂飞机机体结构拥有使用寿命必然是：能满足基本可靠性指标要求，并能有效地防止和避免灾难性疲劳破坏发生的可靠性使用寿命。

简介：

简介：机翼结构设计中，为解决剖面剐度约束下的优化计算难题，提出了一种基于剖面刚度计算的优化方法，以刚度均方差为目标，选取有限差分法确定搜索方向，对剖面构件进行全设计。算例表明文中所述方法有效，可以为此类问题提供参考。

简介：对某三级风扇静叶在全三级环境中进行了数值优化。原叶型的流场计算结果显示，第二级静叶根部通道涡的存在及其诱发的第三级静叶根部分离，制约了三级风扇性能的提高。运用弯叶片技术对第二级静叶进行优化，并借助NUMECA软件的Design3D软件包参数寻优。优化后所获得的根部正弯、顶部反弯叶型有效地抑制了第二级静叶根部通道涡的形成，消除了第三级静叶根部的分离区。优化后风扇的效率和稳定裕度有了大福提高，而压比基本不变，优化前稳定边界线上的一个明显下陷点被抹平。

简介：采用遗传算法与神经网络相结合的方法研究救护直升机的效能评估,建立了评估指标与效能评估值的非线性关系,克服了传统线性评估方法的不足,结果表明GA-BP算法能够很好地评估救护直升机效能,并保持了很高的精确度;同时,采用BP-GA算法对救护直升机的指标进行了优化,结果同样表明该方法可以有效地优化救护直升机的指标。

简介：概述了微波电热推力器（MET）的系统组成和工作原理，回顾了MET的发展历程，重点介绍了美国MET的研究进展与现状、关键技术及其在潜在应用领域中的性能优势，关键技术有微波谐振腔工作模式的选取和谐振腔结构的设计，并根据国外研究现状．提出了国内微波电热推进的研究方向。

简介：在LOX/RP—1和LOX/LH2发动机并行使用的单级入轨火箭中,运用最优控制理论使得火箭性能达到最佳。出于简单性和本文只进行理论特性研究方面的理由,对火箭的运动分析没有考虑引力和气动力的影响,文中假定贮箱质量按推进剂总加注量比例计算。对于给定的有效载荷和速度增量来说,最优控制的目标是运载器总质量或干质量最小。分析结果给出了发动机混合比的最优值和烃发动机的最佳关机时间。结果证明:在起飞时,采用烃发动机可以使运载器系统干质量最小;然而,在总质量最小的情形下,运载器仅需要最高的速度增量。文中也考虑了发动机推力水平和质量大小对火箭性能的影响。

简介：本文对硅橡胶材料损耗因子进行控制，并对惯性平台隔振系统的结构进行分析并重新设计。使其隔振系统的三向刚度差异由52．8％降至10．7％，传递率由4．5降至3．5倍。同时隔振系统抗冲击性能得到极大的提升，极限载荷提高了120％，而三向冲击响应均控制在100g以下，满足了WXIP使用环境要求，取得了较好的隔振与抗冲击效果。

简介：目前中心射流泵的优化设计,最多同时选取2个参数进行分析,由于影响性能的参数较多,很难得到最优结构。本文基于参数化建模,采用多参数优化设计方法,同时分析了面积比、喉嘴距、喉管长径比、渐缩段角度4个参数与中心射流泵性能的关系,得到了设计点下的最优结构。

简介：俄罗斯国家学院学者苏伯强博士最近在军工企业报．以中国军事改革为题撰文指出．25年前中国结束纷扰不安的文革后在邓小平的领导下开始实行改革开放政策．有关中国经济的巨大成就．俄罗斯报刊经常有所报道但在经济改革推动的同时．中国人民解放军也积极进行现代化和战斗力提升．并已获得突破性进展中国大陆军事改革的进程．目前所面对的困难以及未来发展等．都非常值得注意。

简介：武装直升机及其机载雷达构成了有机的战斗整体.本文首先介绍了国外直升机载雷达的发展史、采用的技术以及类别,接着对西方先进国家直升机载雷达的现状、工作模式及其主要技术参数进行了详尽地描述,最后总结了直升机载雷达未来的发展趋势.

简介：详细介绍了液体推进剂的历史及国内外的研发现状,通过对液体推进剂研发现状的分析,提出了其未来发展趋势和研发对策.

简介：由于强大的涡流会使先进战机机身产生裂纹破坏，常规的全尺寸疲劳试验已经不能有效验证和解决先进战机大攻角飞行状态下后机身和尾翼的疲劳破坏。如何分析和评估复杂疲劳载荷对机身结构寿命产生的影响是航空强度领域急需解决的研究难点，本文以澳大利亚航空与航海研究实验室针对F／A-18进行的动态疲劳试验为例，介绍了国外先进飞机动态疲劳试验验证技术发展的进展，给出了我国动态载荷在全尺寸飞机疲劳试验方面的研究方法和相应途径的建议。

简介：结合我所承担的某科研项目分析了近年来搅拌摩擦焊技术发展状况，涉及搅拌摩擦焊机理、焊接工具、工艺参数、微观组织及力学性能，并对技术研究方向作了概括，最后介绍了搅拌摩擦焊在航空工业中的应用情况。

简介：介绍了风洞应变天平的工作原理、设计流程和设计要求，研究了风洞应变天平优化设计的数学模型，研究了响应面及其构造方法，提出了基于响应面法的风洞应变天平优化设计方法，利用模板法和积木拼接法对风洞应变天平进行参数化建模，给出了天平优化设计实例。

简介：本文研究了不同的引气量和可调静子叶片安装角对压气机性能的影响.结果表明:压气机中间级引气使压气机总流量和稳定工作范围增加,并且产生一个效率最高的最佳引气量,但对压比的影响不明显.