简介：摘要：重点对 HXD1B 型电力机车受电弓工作原理进行分析，并以受电弓炸网事例从升弓气路、控制电器等方面分析事故原因。

简介：摘要：受电弓是动车组的重要零部件，从牵引供电接触网获得高压电能，为动车组提供牵引动力，受电弓工作性能和技术状态直接影响动车组的安全可靠运行。为保证动车组运行安全可靠，我们在接触网运行维修的过程中，必须坚持“预防为主，修养并重”的方针，按照“周期检测，状态维修、寿命管理”的原则，遵循精益细化、机械化、集约化的检修方式，依靠科技进步，积极采用接触网自动化检测手段和机械化维修手段，提升电机车受电弓维修技术参数的精准度，不断提高电机车受电弓的运行品质和安全可靠性。

简介：摘要：预警水位是水情发布预报的关键，其计算的准确性显得尤为重要。本文选取弓家山水位站实测断面数据，采用经验公式法及综合参数法推求设计洪水，对比确定预警水位并进行合理性分析。

简介：摘要：受电弓是高速动车组高压系统重要组成部分，从架空接触网上获取电能，并传递给高速动车组中的主变压器，受电弓的性能直接影响列车运行的可靠性。受电弓无法升起会导致列车无法从接触网持续获得电能，严重影响高速动车组的运行。基于此，文章就动车组受电弓的预防性维修展开了相关研究。

简介：摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，地铁工程建设越来越多。地铁是现代城市发展的重要交通工具之一，为城市的发展带来了极大的便利，同时也解决了城市的交通问题。而在地铁车辆运行过程中，受电弓作为连接接触网和电力机车的重要部件，其运行状态直接影响着地铁车辆的安全运行。基于此，本文首先分析受电弓特点，其次探讨地铁车辆受电弓的常见故障，最后基于地铁车辆受电弓故障的维修措施进行研究，以期降低地铁车辆受电弓故障发生概率，保障地铁车辆运行安全。

简介：摘要：随着城市轨道交通的快速发展，地铁车辆作为公共交通工具的重要组成部分，其运行稳定性直接关系到乘客的安全和出行体验。受电弓作为地铁车辆获取电能的关键部件，其性能直接影响着地铁车辆的正常运行。因此，针对地铁车辆受电弓的故障现象进行了分析，并提出了相应的维修措施，以期为地铁车辆的维护保养提供参考。

简介：摘要

简介：摘要：本文对高速动车组用受电弓碳滑板进行了较全面的介绍，总结出了现有进口碳化板的优缺点。然后，针对动车组的受电弓碳滑板的实际情况，介绍了国产化MCC（Multiple Carbide Composites）受电弓滑板的技术方案，验证了其可行性以及优越性。

简介：摘要：在我国城镇化道路建设的不断深入下，城市轨道交通的修建日益受到关注。通过对地下铁路的修建，可以实现对城市交通的有效疏导，从而提高城市的交通质量。而在城市轨道交通中，必须对其进行有效的提升，解决其问题，保证城市轨道交通的安全。因此，本课题拟结合某市轨道交通二号线的实际工程，开展基于弓网的弓网引伸及弓网失稳问题的研究，以期为我国城市轨道交通客运列车的弓网失稳问题的解决方案和解决方案奠定基础。

简介：

简介：摘要电网规模呈现出扩大的趋势，电网结构的复杂性增强，这就对继电保护系统提出了更高的要求。继电保护系统的运行目的是确保电网的安全稳定，一旦继电保护系统出现了拒动或者误动等问题，将会引发电力事故。继电保护系统检修的技术体系为此处于不断地完善的状态之中，为了提供更佳的电力服务，需要做好这一系列的工作。

简介：摘要接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路，是现今时代城市轨道供电系统的主要组成部分之一。电客车通过车顶处受电弓向接触网持续取流，从而获得动力。由接触网、受电弓所组成的弓网系统，是城市轨道交通的重要组成部分，弓网关系将直接影响电客车的正常运作。

简介：摘要列车在运行过程中的动态作用，一旦弓网之间出现问题，发生的故障将对行车安全产生严重威胁，造成重大损失。由于弓网关系故障与车辆设备、供电系统的其他问题，以及隧道内异物侵入等原因导致的故障现象大体相同，在涉及专业广泛、类型复杂、形成因素众多、信息来源单一的情况下，导致故障的真正原因不易查找，兼之此类故障具有突发性、扩延性的特征，不利防范。。因此，本文通过对弓网故障处理的难点进行分析，剖析弓网关系故障成因的复杂性，不确定性，从而制定有效控制措施。

简介：摘要随着人们的生活条件不断提高，同时交通拥堵问题越来越突出、人们生活节奏不断加快，我国高速铁路事业得到快速发展，而电气化铁路因其环保、高效、节能的特点得到普遍的应用。受电弓作为高速列车关键电气部件之一，承担着将接触网提供的单相交流输送给车载用电设备的作用，并保证传送电压的稳定性。由于长期暴露在没有保护设备的室外环境中和长期受电弧、电磁干扰等因素的滋扰，受电弓的工作性能和使用寿命会极大程度地降低。因此，采用有效的方法尽早检测到受电弓裂纹故障并进行处理，对保障列车安全、可靠和舒适地运行具有显著意义。

简介：摘要伴随着我国经济社会的不断发展，动车在我国交通运输领域的应用越来越广泛，但是随着技术的不断发展，在动车应用的过程中，我国政府以及社会各界对其安全性能及其使用效率问题，提出了越来越高的要求。文章以动车组维修工作为研究方向展开研究，但是我们知道各动车维修规程在实际应用中，根据条件不同以及动车车型的差异，其所实行的检修工作标准以及相应的工作范围也存在较多的不同，所以文章以动车组受电弓为例展开深入的分析，并按照相关的工作要求（实际工作内容、技术标准、资源需求等），对动车组预防性维修工作进行探究。

简介：摘要：动车组在实际的运行过程中，一般情况下受电弓的故障频率较高，比如，其关键的装备结构为碳滑板装置，动车在部分环境的行驶中碳滑板装置需要不断进行功能上的调节，容易造成装置的损耗加快，进而出现受电弓运行上的故障。所以，在此情况下需要进行相关检测技术的完善，一方面保证动车装置的正常运行，一方面降低动车行驶中的故障频率，进而提高动车行驶的安全性以及动车安全检测的有效性。通过检测技术的改进还能够减少动车运行的相关经济支出，从而保证动车运行的经济效益。

简介：摘 要：随着高速铁路的发展，对电力机车的受电弓滑板提出了更高的要求。本文首先对电力机车滑板的工作特点进行分析，通过将日本、西欧的滑板发展历程与国内滑板发展情况对比分析，阐述了国内滑板目前存在的不足，同时展望了未来滑板的发展，希望对滑板发展有一定帮助。

简介：摘要：随着我国城市化脚步逐渐加速带来的动车全面贯通的现代化交通局面成为目前我国最具影响力的技术产物，但对于动车而言受电弓在实际使用时经常出现非预期故障而影响动车的安全行驶。本文首先分析动车组使用时受电弓出现故障的原因并提出相应的解决方案。

简介：摘要：伴随电气设备与交通建设速度不断加快之后，进一步促使诸多社会元素及相关学术专业领域都发生了不同程度的改变，在这一过程中，整体机车整备和检修过程中，受电弓动态检测系统技术的价值和意义非同小可。在实际操作过程中，此类系统可以对整体受电弓滑板磨耗、升弓压力等诸多参数进行一定动态检测和控制，所起到作用也相对较为明显，较传统人工检测方式而言准确度更高且效果更好。在实际操作过程中，需要首先认识技术原理，并有效应用。

简介：摘要电力机车提速的极限取决于弓网受流技术、车辆技术及制动技术，其中，弓网受流系统能否正常运行直接影响到电力机车的动力供应以及机车的持续运行。