简介：摘要下文根据工作实际，分析了公路工程中软土的成因及分布规律，并根据软土的特点，如何对其进行岩土工程勘察。

简介：摘要随着城市的快速发展,“低碳生活，绿色出行”的理念越来越受到市民、游客的欢迎。本文通过国内外自行车出行经验的对比分析，结合西安城市交通现状和发展趋势，以方便市民出行，缓解城市交通压力，减少城市环境污染，满足国内外旅游者绿色出行需要，丰富低碳生活方式为目标，通过对西安城市公共交通系统的补充，建立“地铁+公交车+自行车”交通链接模式，提出了适合西安的城市自行车交通规划，力求通过自行车交通出行的推广及普及，建设西安低碳城市的文明形象。

简介：

简介：摘要本篇文章从几种特殊地基处理的施工质量管理概念入手，对在地基处理的施工质量管理过程中有可能产生的问题以及问题的解决方法进行了详细的叙述，帮助我们更好地了解了地基处理的施工质量管理的相关知识，从而提高未来我们国家的工程施工质量管理能力。

简介：摘要桩基作为上部建筑结构的承载体，对工程项目的建设质量起关键性作用。在软土地基上进行混凝土灌注桩基施工时，地质条件要比其它地区复杂，加上灌桩施工方法的隐蔽性、施工后质量检查比较困难，对现场灌注施工过程提出了严格要求。文中阐述了混凝土灌注桩施工工艺及其特点，对混凝土灌注桩施工工艺在软土地质条件下常见的质量问题深入分析，探讨了相应的施工质量控制的对策措施。

简介：摘要桥梁是一个国家通往成功之路的重要标志性建筑物。目前，我国在桥梁的建筑施工方面还存在着一定的问题。我国的桥梁施工人员在桥梁施工当中遇到的主要问题为怎样在软土地基上进行桥梁的施工。软土地基主要以压缩低量较高软弱土层和强度较低的两种软弱土层相组成的，所以要在这种软土地基上面架设桥梁，对于桥梁施工人员来说是一个较为严重的问题。

简介：摘要通过选择铅的灵敏度,采用原子吸收分光光度法测定铅矿中铅量,其中共存离子不干扰测定。平均回收率为99.80%,其RSD符合国标要求。

简介：国家的主体功能区划是一次重大的实践．但是要解决的已经不再是传统的区域划分和分工等追求发展效率的问题．而是要同时解决人与自然的矛盾和区域与区域的矛盾，其战略目标的实现需要区域生态补偿。任何的生态补偿政策都是“嵌入”于具体的区域制度当中．因此本文以我国的行政经济区域制度为切入点．从区域生态补偿的责任机制、补偿标准和补偿方式等三个维度探讨其理论和实践上的难点问题．并分析其对区域协调发展的负面影响。在主体功能区划的战略格局下．如何在区域制度的约束中完善区域生态补偿机制．本文从财政转移支付制度、生态经济援助和人口迁移等三个方面进行了思考。

简介：摘要乡村和城市的发展是在土地的基础上产生的，城乡规划是人类对土地的一种利用形式，是政府统一指导和控制城乡建设与发展的手段，同时也是政府履行市场监管、公共服务、社会管理职责的重要根据。本文通过对我国福建省进行实际调查，分析土地集约利用的情况，找出所存在的问题并分析，然后从科学的角度对技术、管理政策方面提出相应的措施。

简介：摘要随着我国城市化进程的不断加快，在城市化建设中对市政工程施工提出了更高的要求，市政工程施工中的重要环节就是注重软土地基施工，把握好软土地基问题的解决。市政工程优质的项目建设离不开有效的地基处理策略。市政工程项目施工的管理人员需要找到常见软土地基问题出现的原因，然后采取合理的对策解决好这些问题。本文先是分析了市政工程软土地基的特征，然后讲解了市政工程的特点和常见软土地基问题，最后讲解了市政工程常见软土地基问题的处理策略。

简介：摘要沿海城市的市政道路建设中，常常碰到一些条件欠佳的软弱土地，这些软弱土地不能满足建筑物要求，这就需要先经过人工处理加固，再进行建造。本文通过对软土地基的基本情况进行了解，从而进一步探究市政道路建设中软土地基的处理技术。

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简介：摘要；随着建设业的不断发展，预应力技术也被广泛应用，本文作者就预应力管桩施工中，桩偏移、倾斜、弯折甚至断裂等，而进行纠偏、补强等棘手问题方法进行分析,及对预应力管桩的施工提出个人意见，以供参考。

简介：摘要我国沿海一带软土地基分布广泛，由于软土的高含水率、高压缩性、低承载力的特性，若处置不当，对工程设备和管线的施工带来严重的影响。宁波某体育中心，为节约投资，地基未做处理，使用中地面发生大面积沉降，本文以工程中由于地面沉降对设备和管线产生的问题、维修对策、经验探讨3个方面分别阐述。

简介：大管棚、袖阀管、小导管等加固措施广泛应用于地下隧道土体加固中，但在特殊环境下，如何确保开挖安全，三种加固措施同时应用在同一座隧道中并不多见。本文介绍了西安黄土地层下某地铁大断面隧道，在开挖过程中采取复合加固措施，收到了很好的成效。

简介：摘要以哈同高速公路某段试验路为项目依托，通过对高速公路沥青路面的使用性能的因素进行分析，建立了基于拓扑学的奇点理论，并在此理论的基础上建立了“S”模型。奇点理论得出的结果能很好的反映出沥青路面的实际使用性能，该理论克服了现行规范和灰色评价理论中人为确定权重的不足，避免了人为因素对实际评价结果的影响；同时，较之于神经网络操作方法更加简单、便捷。该理论对于改善高速公路沥青路面使用性能、延长路面使用寿命具有重要意义，并且为高速公路沥青路面使用性能的评价提出了新的方法和思路。

简介：摘要本文章主要通过结合实际工程案例，谈谈在高杂填土地质中如何优化道路路基的方案，从传统的处理方法换土优化到采用强夯处理相结合。

简介：摘要软土是指以水下沉积的软弱粘性土或淤泥为主的地层，有时也夹有少量的腐泥或泥炭层。处理的目的是要提高软弱地基的强度，保证地基的稳定，降低软弱土的压缩性，减少基础的沉降和不均匀沉降。文中主要对公路施工中的软土地基处理的方式方法进行了分析探讨。

简介：从滨海地区软土地基下沉对给排水管道的损坏情况入手，结合工程案例提出了实施方案，总结了滨海地区软土地基给排水管道施工组织设计思路和应注意的问题。

简介：摘要针对新近吹填淤泥形成的超软土地基，在施工机械和设备无法直接进场的情况下，先采用浅层真空预压法在场地表层形成具有一定承载能力的硬壳层，再按照常规真空预压发进行深层处理，采用这一方法处理后的软土地基承载能力大于60kPa，并且地基工后沉降小，处理效果显著。