简介：壳牌公司于2014年3月8日宣布,已采用其天然气制油（GTL）PurePlus技术,从天然气首次生产出清洁的基础油,即发动机油的主要组成部分。壳牌PurePlus技术现已被用来在美国为发动机行业生产发动机油。Pennzoil公司的Platinum和UltraPlatinum全合成发动机油是唯一专门用于与这些GTL基础油进行调合的油。

简介：2004年12月3日，代表美国和日本汽车制造业的国际润滑油规格认证委员会（ILSAC）发表了一封致ILSAC／油品联席委员会丰席的信，提出开发下一代的ILSAC乘用车辆发动机油最低限度性能标准，即ILSACGF-5规格；并要求在2009年7月1日前实现这种规格发动机油的丁业化生产。从那时以来，已经起草了一份关于GF-5需求的声明（但还未正式成文），成立了几个工作小组来设计新的性能测试项目。ILSAC颁发了一份GF-5发动机油的规格草案，并且将满足GF-5规格的发动机油实现工业化的生产的期限向后推了一年，即延迟到2010年。GlennMazzamaro先生日前是总部设任美国康涅狄格州诺瓦克的R．T．Vanderbilt公司（RTV）石油部门负责与全球工业界／OEM（原装设备制造厂商）进行联络的经理，也是R．T．Vanderbilt公司派驻API润滑油专业委员会的代表，同时又是ASTM乘用车辆发动机油分级专家组的秘书。Glenn先生曾在埃克森美孚化学服务了13年，在汽巴精化服务了16年，2006年加盟RTV。本刊特约请GlennMazzamaro先生介绍ILSACGF-5发动机油规格从2005年1月到目前为止的开发过程，以及研制一种能满足GF-5规格所要求的所有发动机试验和台架试验的发动机油所面临的挑战。

简介：以考察"昆仑"柴油轿车发动机油的实际使用性能为目的,在发动机型号为柴油轿车发动机D19TCI上进行了1200h耐久性试验,并对试验油进行了各项理化性能分析和评价,进一步验证了昆仑产品优异的使用性能。

简介：<正>通用汽车公司(GM)已在为该公司的汽车开发新的全球发动机油标准(GEOS),美国石油学会(API)将可望对此进行认证。2009年2月3日,API润滑油委员会召开特种标准会议对此进行评议。

简介：对研发的商用车长寿命燃气发动机油与某市售商用车燃气发动机油进行了实验室性能、行车试验对比考察;同时采用发动机耐久台架试验,考察了商用车长寿命燃气发动机油的使用性能。实验室性能对比考察结果表明,与某市售商用车燃气发动机油相比,商用车长寿命燃气发动机油摩擦系数和氧化安定性更优异;行车试验对比考察结果表明,商用车长寿命燃气发动机油较某市售商用车燃气发动机油有更好的运动黏度保持能力、酸中和能力及抗磨损能力;台架试验过程中,商用车长寿命燃气发动机油的各指标均小于换油指标限值,台架试验后拆检的发动机零部件表面清洁,磨损量小。

简介：汽油直接喷射(GDI)技术能够显著地提高汽油机的燃油经济性能和排放性能，是汽油发动机的一个重要发展方向，而喷嘴沉积物对GDI发动机的燃油经济性及排放有着举足轻重的影响。本文通过典型工况条件下不同组分燃油的对比试验，考察了汽油组分、汽油清净剂对GDI发动机喷嘴沉积物、HC排放、烟度方面的影响。结果表明，燃油中的芳烃组分对GDI发动机喷嘴沉积物的影响最大。

简介：采用长城LPG20W-50客车发动机油,在3辆装备国Ⅲ发动机的LPG公交车上进行了平均里程26000km的行车试验。试验结果表明,在试验车辆一个保养周期内,长城LPG20W-50客车发动机油的运动黏度、氧化值、硝化值、闪点、戊烷不溶物、磨损元素含量等性能指标变化正常,没有出现明显的氧化变质和磨损现象,说明长城LPG20W-50客车发动机油可满足公交车辆的润滑需求,为LPG发动机提供良好的润滑保护。

简介：润滑油供应商被不断要求提供具有更优良抗氧及抗磨能力的高品质润滑油。近年来，排放法规要求用废气催化剂来减少排放尾气烟雾中的主要成分碳氢化合物和氮氧化物。废气催化剂对发动机油中添加剂的种类及浓度很敏感。下一代发动机油可能会含有极低量的硫、磷及硫酸灰分以确保废气催化剂在发动机的使用寿命内有效。然而抗氧剂和抗磨剂中的磷都是市售内燃机油中的关键组分。新型低硫、低磷抗磨组分的发动机试验费用昂贵且费时，因此，迫切需要模拟试验作为评价的第一步。电触阻是评价BALL—ON—FLAT模拟磨损试验中的抗磨层形成的一种方便的方法。润滑油中只改变清净剂的种类便能显示出模拟试验与真正发动机之间的相关性。以前的报道中只检测了配方中ZDTP和清净剂的一、两种组分。本研究中，ECR技术系统地包括ZDTP、清净剂和分散剂的配方，考察了添加剂的种类和加量，并讨论了其与发动机性能的关系。

简介：针对柱塞泵站安全生产特点，采取设备综合治理、自动控制技术应用、分压注水工艺措施，达到提高泵站系统的安全可靠性，满足生产需要。

简介：本文参照ASTMD4291-04（09）《用过发动机润滑油中微量乙二醇的测定气相色谱法》，建立了气相色谱法－FID检测法测定在用发动机油中乙二醇含量的方法。将在用发动机油样品用正乙烷稀释后用水萃取，再用气相色谱法测定。色谱柱的选择为：填充柱长1.2m，外径6.4mm玻璃柱；键合聚乙二醇熔融石英毛细管柱长15m，内径0.53mm，夜膜厚度2.0μm。对ASTMD4291-04（09）标准推荐的色谱条件进行了修正，在选定色谱条件下，建立了乙二醇质量浓度与平均峰面积的标准曲线，R2达0.9999（填充柱法）和0.9980（毛细管柱法）。对不同在用汽油机油、柴油机油及自配样品的测定结果表明，新建方法的重复性、再现性均满足ASTMD4291-04（09）标准要求，适用于乙二醇质量浓度在6.6～195mg/kg范围内在用发动机油样品的定量检测,可满足在用发动机油中乙二醇含量监测的需要.

简介：在无锡九龙公共交通股份有限公司所属的3辆安凯HF6104GK63客车上，使用长城15W-40CNG压缩天然气发动机油进行了行车试验。结果表明，长城15W-40CNG压缩天然气发动机油在行车试验过程中保持了较好的抗氧化性能、抗磨损性能、清净分散性能和酸中和能力，可为CNG发动机提供可靠的润滑保护，满足CNG客车的使用要求。

简介：(1)采用防误动性能较好的信号连接和系统逻辑方式。尽可能采用三选二信号输入，对机组的主设备保护(锅炉保护和汽机保护)必须杜绝保护拒动，但也应防止误动。三选二信号输入方式具有较好的防拒动和防误动可靠性，所以对主保护开关量信号，应优先考虑三选二方式。采用三选二信号输入方式，应注意信号独立的原则，即应采用三选二独立的信号源，三个独立的输入模件以及相应独立的访问电源。

简介：为了考察中国石油兰州润滑油研究开发中心研制的SJ甲醇汽油发动机润滑油在M15甲醇汽油发动机上的实际使用性能,选用山西太原青天出租车公司的捷达出租车(发动机未进行结构改变)进行12000km道路行车试验。通过监测油品的理化性能和金属含量的变化考察油品在实际条件下的使用性能,试验结果表明:油品具有良好的氧化安定性、清净分散性、碱值保持能力和抗磨性能,可以满足M15甲醇汽油发动机的使用要求。

简介：目前发动机厂商采用各项新技术以满足更为严格的排放法规,同时也对发动机油产品提出了更高的要求。本文主要阐述了APICI-4柴油机油的性能要求,并对研制的APICI-4/15W-40柴油机油在国Ⅳ发动机上进行了300h的应用研究。

简介：基于ISO917—1989《容积式制冷压缩机的性能试验方法（充油）》标准及国内冷冻机油模拟评定试验台架的实际情况。建立了K400FDT冰箱冷冻机油试验台架模拟评定体系。采用典型的冰箱制冷压缩机为试验样机，以不同品牌的冷冻机油作为装机油，分别在制冷性能试验台及寿命试验台上开展了标准工况、多点工况及长期运行可靠性评价试验。

简介：近年来,国内外发生的储油罐火灾爆炸事故暴露出储罐防火堤在设计、施工、管理方面存在着安全隐患.分析了现有防火堤完整性不足、密封不严,抗高温燃烧性能差,堤内有效容积不足,隔堤的设置不合理等四个方面的典型问题.有针对性地提出了设计改进建议,并且对孔洞、缝隙防火封堵和防火涂料的采购、施工等关键环节提出了建议措施.

简介：介绍了负载换相型变频器起动大电机和多功率单元串联变频器起动大电机两种方案，并从系统结构、技术特点、功效、对电网的影响，经济性及应用性等多角度，结合石化行业工程上的实际应用，对比两方案，得出综合性的结论。

简介：后方基地油库用电动泵输送油品,电动机的低压控制设备由于电器元件的老化、受潮、过载或使用和维修的不当,导致低压控制设备故障,从而影响油

简介：分析炼油厂酮苯装置离心冷冻站3200kW冷冻机组高速齿轮箱齿轮损坏的事件，从解决电动机启动对压缩机高速齿轮箱齿轮的冲击着手，采用GZYQ型高压电机电液变阻软起动装置，成功地实现了3200kW同步电动机的软启动，解决了以前冷冻机组高速齿轮箱齿轮经常损坏的难题，简要介绍了GZYQ型高压电机电液变阻软起动装置系统构成，工作原理及其性能特点，并总结了电液变阻器在炼厂酮苯装置离心式冷冻机组上的应用情况。

简介：为了减少大型电动机起动时对电网的冲击影响,软起动方式得到了广泛的应用。结合齐鲁石化2600kt/a催化裂化装置中14MW备用风机起动的问题,对几种工频降压起动方式下的电机起动特性进行了分析,比较了各种起动方案的优缺点。