简介:摘要:针对连接线公路项目施工进度风险控制的现状,首先基于文献调研归纳了适宜于连接线公路工程施工进度的风险体系,再者,以德尔菲法为基础进行了连接线公路施工进度风险体系问卷调研筛选,形成包括环境、社会、经济、技术、组织管理方面的五类风险,包括18项次级风险因素。最后,以B连接线公路项目为对象,采用模糊综合分析法进行了公路施工进度风险指标权重计算及综合评分计算。计算结果表明:“技术风险”权重值最大,其次是“经济风险”、“组织管理风险”,权重值大的风险属于重点关注风险,同时也需加强“材料供应”、“业主计量与工程款支付”、“自然气候”、“设计变更”等权重值大的次级风险关注度。B连接线公路施工进度风险水平总体处于一般水平。
简介:摘要:随着社会经济的快速发展.人们对物质生活的需求越来越高,对建筑工程的质量要求也不断提高。而在传统的施工过程中,由于缺乏有效的信息管理导致了严重的资源浪费和效率低下。B工M技术的应用能够将有限的人力、物力和财力集中起来,通过三维空间的模拟实现建筑的设计、建造以及后期的维护等工作。在实际的工程建设中,利用该技术可以使工作人员的劳动量大大减少,同时还能降低成本。
简介:摘要:伴随着国家经济的逐步提高,我们的民用航空也得到了长足的发展。人们在旅行和商务旅行时,都会选择飞机,这使得我国的空中交通流量越来越大。因此,机场必须配备专门的管理人员,以保证航空运输的安全。目前,我国的空域环境非常复杂,对空域控制技术的要求也非常高。ADS-B技术的应用,可以有效地控制空中交通,保障航空器的安全与稳定,ADS-B是当前航空器状态监测技术中最重要的技术,其中最重要的通讯基础,就是 PC机系统与教据链路,而ADS-B现在所面临的最重要的问题,就是如何在不断增加的航空需求与落后的空管体系之间,在这两个体系之间,建立一个平衡,这是ADS-B所面临的首要问题,也是最关键的问题。作者在对国外空管系统进行了全面的了解之后,详细的叙述了自已的观点,并对其中存在的问题提出了自己的看法和看法。