简介：在对某山区公路边坡滑坡体的工程地质特征、成因及稳定性进行深入分析的基础上，提出采用格构预应力锚杆进行滑坡治理的方案，并对预应力锚杆的设计进行探讨。结果表明，利用格构预应力锚杆治理方案加固后的滑坡体的安全系数为1．59，符合规范要求，验证了方案的合理性。

简介：结合福州某地铁双线盾构隧道下穿铁路轨道的工程实例,采用有限元数值模拟与实测值相结合的方法,分析研究了盾构隧道在下穿的施工过程中对轨道沉降、轨道水平偏差以及轨向偏差影响的一般性规律,探讨了不同盾构隧道埋深条件下的轨道沉降与变形规律。研究表明,轨道沉降主要发生在盾构掌子面到达前、盾构通过期间及盾尾通过后的3个阶段;最大水平偏差一般出现在掌子面到达隧轨相交处位置;最大轨向偏差一般发生在掌子面到达轨道线路之前或通过轨道线路以后1倍的盾构隧道直径左右的距离位置;同时表明,在不考虑地下水位的情况下,盾构隧道埋深越大,轨道线路沉降与变形越小,列车运行越平稳安全。

简介：《水浒传》写武松十字坡黑店脱身，是英雄迎击江湖险恶的叙事。武松幸免暗算的智慧来自江湖知识、行走江湖的警觉，必要的身体条件，也有店主妇的轻敌大意。武松与孙二娘由“对立”到“和谐”的角色关系转变，有赖于彼此认同的江湖伦理原则，转换动因是好汉们惺惺相惜的江湖情谊。明代传奇的孙二娘形象延续了小说描绘。扬州评话孙二娘形象突出了江湖气、自尊心、好胜心，更适合江湖生存。酒店招牌等环境刻画突出了民俗风情。

简介：为了掌握岩质高边坡开挖过程中的位移变形,应力应变规律,本文采用赤平极射投影法（Stereographicprojection）与MIDAS/GTS有限元分析相结合的简化物理模型,对清镇职教城岩质高边坡的稳定性进行分析和判断。根据数值分析结果诊断岩质高边坡开挖后的地质缺陷部位,采用有限元分析和极限平衡法去优化边坡设计、评价支护后边坡稳定性。

简介：以重晶石、石英砂和凡士林等混合物作为铁路隧道软弱围岩的相似材料。基于响应面分析法中的二次回归通用旋转法设计实验，将有效应力条件下的有效粘聚力与有效内摩擦角作为铁路隧道软弱围岩的研究指标。通过应力控制式三轴试验仪，进行常规三轴试验。利用非线性回归分析的方法对相似材料配比与软弱围岩指标之间的关系进行分析，并对各回归系数进行实际试验与拟合检验，得出围岩物理力学指标与相似材料配比的变化规律。

简介：研究双孔并行隧道双洞间距对隧道围岩稳定性的影响，根据有限元强度折减法数值模拟计算得到的不同线间距条件下的隧道安全系数和围岩及支护结构内力、位移、塑性区的结果分析，对嵩山隧道的线间距进行了优化设计，确定了最佳、最小线间距。

简介：隧道与地下工程作为应用型本科院校土木工程专业桥梁与隧道方向新开设的一门专业课,具有知识面广、实践性强、难度大的特点,论文结合教学经历和几年的教学探索,应用问题驱动教学法,围绕隧道与地下工程进行教学课堂的构建,从创设问题情境、确定问题任务、自主学习与合作学习、学习效果评价四个环节出发,结合矿山法隧道施工这个知识点为例进行实施。通过教学实践,教学效果好,有利于学生创新性思维和社会适应能力的培养,使学生认知问题、分析问题、解决问题的能力也有很大的提升。

简介：以生态、人文、休闲为主题,从地域文化、布局、植物配置等方面详细介绍了贵州省平坝县高烟坡山体公园规划设计的理念,特别论述了山体公园规划设计应与现有自然环境和地域文化相结合,避免景观的重复和对现有山体植被的破坏。

简介：以广州地铁6号线东湖车站为背景，研究在施工时，上台阶开挖过程中需把中部临时中隔壁拆除8m后对周围土体和结构产生的影响。本次数值模拟主要检验拆除8m临时中隔壁时对结构的安全性和地表沉降的影响。