简介：在分析了温度对材料弹性模量及结构模态影响的基础上,提出了基于温度场分布的发动机排气歧管总成模态分析方法,即首先对排气歧管总成进行传热分析,以获得各部件的温度场分布,进而计算其在所得温度场分布下的模态频率与振型.针对某增压发动机的排气歧管总成,进行了不考虑温度影响、设置某一温度下材料弹性模量值与基于温度场分布三种方式的模态分析,结果表明基于温度场分布的模态分析方法更能准确的反映排气歧管总成在高温工况下的模态振型与频率.

简介：随着石棉纤维在船用柴油机领域的禁用，无石棉密封垫片受到越来越多的关注，本文介绍了目前柴油机用无石棉密封垫片的常用制备工艺，比较了相互之间的优劣，概述了垫片性能评价标准及相关指标，提出了柴油机用无石棉密封垫片的未来发展方向。

简介：ZH1105W柴油机采用直喷式燃烧室,节油效果显著,但对油料和使用要求也较为严格。使用中用户应注意以下几点:1.油料的使用。冬季使用HC-8柴油机机油,夏季使用HC-11号柴油机机油。燃油应使用0号轻柴油,冬季可使用负10号轻柴油,夏季可使用正10号轻柴油。2.柴油机运转前应将清洁的水注入水箱,使浮子升起。不得使用脏污或含泥沙的水及盐碱水,以免水垢沉积使水道堵塞或水箱腐蚀穿孔漏水。3.机油要保持清洁,并根据说明书要求按期更换,加油量应在机油标尺两刻线之间;空气滤清器要经常保养,消除积碳;正常工作时冷却水应保持沸腾状态,并保证水浮子标志在最低点以上。

简介：利用有限元分析软件ANSYS对某款中型柴油机锻钢活塞进行温度场模拟,并对活塞在热载荷下的整体变形、等效应力、环槽变形及销孔变形进行分析。分析结果显示：活塞整体温度场和变形量分布正常;喉口和环槽应力较高;环槽和销孔变形量合理,为柴油机锻钢活塞的研发提供理论参考。

简介：本文通过振动测试，分析了某车用发动机高压油管断裂的原因。根据振动测试的结果，提出了两项改进措施：一是改变支架刚度来改变其固有频率，使共振转速出现在发动机不常用的转速范围内；二是将喷油泵与驱动齿轮间的连接方式改用法兰来连接，避免了由于轴的加工误差和安装同轴度的影响。经过试验测试，改变连接方式后有效缓解了高压油管的振动。

简介：本文结合紧固件新标准的特点和贯标中的实际做法与体会,提出了贯彻紧固件新标准应注意的10个问题。

简介：进行车辆的经济性计算时需要提前得到准确的阻力和动力传动效率,耗时较长且误差较大。本文通过对采集的路谱进行提取、分析,利用驾驶循环中发动机的转速和扭矩计算得到仿真所需要的不同时间和车速下的整车的阻力,提高了计算精度,为整车匹配和优化节约了时间和成本。

简介：本文主要介绍了单缸柴油机平衡轴两端圆柱轴径的一种多刀组合加工方法。

简介：为了研究稳定工况下柴油机的NOx排放量与进气状态的关系,利用Minitab软件对欧洲稳态测试循环(Europeansteadystatecycle,ESC)中A、B、C转速的3个外特性点在不同湿度下NOx的排放结果进行回归分析和线性拟合,定量分析柴油机NOx排放对进气湿度的敏感性,探究在试验中通过合理地控制进气湿度以获得具有代表性的NOx排放结果。NOx最终排放结果虽然经过温湿度校正因子KH.D的修正,但试验结果表明校正因子的修正作用有限。结果表明,NOx排放和进气湿度两者之间呈现显著的负相关线性特性。

简介：利用能量解耦法对北汽福田BJ1049轻卡动力总成悬置进行优化，在不改变悬置安装位置及安装角度的情况下，通过改变悬置软垫三方向刚度值，使动力总成空间六自由度运动方向能量相互解耦，减小动力总成振动向外界传递。

简介：应用大涡模拟方法对一台二冲程发动机缸内冷态湍流流场进行了三维瞬态数值分析，并与PIV测试结果进行了对比。结果表明：本文建立的三维模型能够自然再现缸内冷态流动的随机大尺度涡流情况，具有较高的可靠性。通过分析不同截面各瞬态的湍流空间平均积分尺度的模拟研究结果，认为同一时刻，横向截面距离气缸顶部越近，其涡流平均尺度越大，且x方向积分尺度分量明显大于Y方向积分尺度分量；而对于不同时刻的横向和纵向截面，前者平均积分尺度随活塞上行而减小，后者变化不明显。

简介：利用HLA的设计思想对通信对抗仿真系统的体系结构进行分析，在此基础上建立了通信对抗仿真系统的系统结构框图，并对系统的各功能模块以及主体部分的设计实现进行了分析和研究。

简介：论文介绍了柴油机自动化平台的实例推理模块，该模块在传统柴油机总体参数确定方法的基础上，增加了实例推理步骤，实现了柴油机总体参数的自动化确定。结果表明该模块的应用使平台具有数据积累、决策支持和知识重用三大功能。

简介：本文应用复合三线摆法测得了某轿车动力总成的相关参数，对动力总成的激振源进行了分析。在ADAMS下建立了动力总成悬置系统的动力学仿真模型，对悬置系统进行了模态分析，结果表明该系统存在耦合现象，阻尼相比刚度对悬置系统影响较小；对怠速工况下悬置元件上受力和位移情况进行时域和频域分析，发现该悬置系统中前悬置是主要的振动传递路径；解释了曲线波动原因，指出Z向是振动控制的主要方向，Z向存在变形位移不一致，说明悬置系统在作Z方向的自由振动的同时，还在参与绕X和Y方向的角振动，指出下一步改进设计中，应该降低系统振动的耦合程度。

简介：0前言与汽油机相比,柴油机起动困难是事实所在,但就作者了解,目前我国所用的柴油机中,特别是大量使用中的农用柴油机中,其使用问题占很大比例;主要原因是用户对起动影响因素了解不深,对各种起动装置使用不当,结果使柴油机的起动显得更加困难。调查表明:农村15～25马力的拖拉机,50～80％在使用不到一年后大多出现起动困难的现象,甚至把电起动变成了手摇起动或用人推车起动,这些问题急待引导解决。本文根据一些资料和实践经验,论述有关冷起动方面的研究并从不同方面谈谈自己的看法,重点则着眼于电起动装置的正确使用和维护。1影响冷起动的因素影响冷起动的因素很多,主要有三个方面:压缩温度、起动转速和起动供油,克服柴油机冷起动困难,就应从这三个方面着手。1.1压缩温度柴油机是靠压燃而自行着火的,因此起动时压缩终了的温度必须高于柴油的燃点;为了保证可靠地自行着火,一般应比柴油燃点高200℃以上,达到300～450℃或更高。

简介：介绍了使用InTouch工控软件开发舰艇主动力装置虚拟训练仿真系统的设计与实现方法。在InTouch上开发图形操作界面，采用服务器-客户机模式建立局域网环境，通过DDE数据传输方式对Minis软件仿真下的主动力装置模型进行操作和监控。本文所述方法对虚拟训练仿真系统的开发具有普遍指导意义。

简介：保密通信不仅关系到国家的安全，而且与人们的经济活动和社会生活息息相关，数据通信的不断发展使得离散型数学（数论、代数、组合学等）在通信中得到广泛而深刻的应用。本文介绍了M序列码产生及特性，最后讨论了M序列码在GPS导航通信中的应用。

简介：对柴油机进行增压后在可靠性试验过程中出现了进气门、进气门座快速磨损的原因进行了分析，提出了改进措施，并对不同材料的气门、气门座进行了优化选配试验，根据试验结果选择出满足使用要求的气门与气门座。

简介：串口通讯是一种实用而又非常灵活的通讯方式;利用它可以把采集到的数据保存起来以便于分析和处理,因此数据的保存也成为VC工程中不可或缺的部分。本文以发电机组测控试验台系统为背景,介绍了上位机和TES-3600仪表的串口通讯,以及怎样把采集到的数据保存为Excel表格的形式。

简介：发动机前端的链轮室、链轮室盖板是主要噪声源之一,本文首先采用有限元分析优化方案的振动频率,再以振动试验检测实际优化的结果,以此形成一个闭环。结果表明,在大平面类盖板上增加螺栓固定,增加交叉加强筋可以有效的提高共振频率,降低噪音辐射。