简介:摘要如今高速铁路在我国的建设突飞猛进,它一方面反映了我国总体的综合实力,同时也为这个人口众多的大国缓解了交通运输压力。高铁建设可谓是“功在当代,利在千秋”,但在建设过程中,我们却经常遇到一些难以解决的问题。其中,高速铁路路基段级配碎石填筑是一个难以控制的项目,正所谓“九层之台,起于垒土,千里之行,始于足下”,基础承载着梦想、万千人的安危。本文结合宝兰客专路基段级配碎石施工情况,主要从级配碎石配合比、级配碎石填筑施工工艺等方面阐述高速铁路路基段级配碎石填筑,通过反复的试验得出最优的配合比及填筑工艺,大大提升了高速铁路路基段级配碎石填筑效率,提高了高速铁路的安全性。
简介:摘要:随着时代的发展和科学技术的进步,普通的铁路运输已经不能满足人民日常的生活了,我们需要更快,更好,更舒适的铁路交通运输网络,而高铁完全符合市场的要求,但是高铁建造需要非常高超的技术和工艺,其中涉及改良土工程的最为困难,改良土运用于高速铁路路基,对铁路施工的安全和稳定有着至关重要的作用,本文基于从改良土工程出发,探讨一套高效的便利的解决办法。
简介:摘要:作为铁路轨道基础的铁路路基,铁路路基的稳定性、耐久性以及坚固性直接关系到铁路线路的质量、列车的正常运行及列车行车安全。本文结合成兰铁路现场路基的的施工情况,总结了路基基床以下路堤填筑施工技术。
简介:摘要:当前我国基础建设行业日新月异,一系列质量问题在铁路领域中出现,问题的解决方法就显得尤为重要,尤其是个别地区不同地质的路基安装方法和质量保障因素为铁路运输安全带来了极大隐患。因此,研究个别地区不同地质的路基安装方法和质量保障因素刻不容缓,找到解决此类问题的方法是重中之重。本文将深入研究路基安装机械化配套安装工艺及基床填筑质量控制措施,研究铁路路基安装质量问题的解决方法。