简介:摘要:深基坑紧邻地铁在基坑支护的选型上有较高的要求,需控制基坑开挖期间深层土体位移,满足地铁结构变形控制标准。装配式预应力鱼腹梁钢结构支撑系统是近年来快速发展的支撑体系,能有效控制围护结构变形。本文结合工程案例及实测数据,对装配式预应力鱼腹梁钢结构支撑系统在紧邻地铁侧深基坑支护中的应用和注意事项进行探讨
简介:摘要城市中的基坑工程应自始至终贯彻“以控制位移为主”这一精神。但是以现浇钢筋混凝土内支撑为代表的常用支护体系很难真正实现这一精神。只能一味地用加大混凝土支撑截面的方法来减小位移,导致了成本和工期的增加。装配式预应力鱼腹梁钢支撑体系主要由鱼腹梁加对撑、角撑和围檩构成。具有控制基坑水平位移和节能减排作用的多方面优势。在开挖深度达15m的软土深基坑支护实例中,使用了二层及其以上的装配式鱼腹梁钢支撑,对临近地铁隧道的保护,均表现出良好的支护效果,从而证明在深大基坑支护中,首道采用装配式鱼腹梁支撑比钢筋混凝土支撑具有更多优势。
简介:摘要:张弦梁结构是由刚性压弯构件拱(上弦)、柔性拉索及撑杆组成。张弦梁结构最早是由日本学者提出并开展了,随着研究的深入,不同形式的张弦梁结构也得到了进一步的研究和应用,然而,上述针对张弦梁结构的研究大多集中在撑杆采用单根或多根竖向布置的形式,本文则以,采用撑杆斜向布置的预应力鱼腹张弦,为研究对象,考察、撑杆,拉索索径等因素对受力变形和合理预应力值的影响。分析了这些因素对其承载能力的影响规律。研究成果可以为这类结构构件的分析设计提供参考,最后,针对鱼腹张弦梁结构的预应力施加情况,提出几点有益建议。
简介:摘要:本文介绍了横腹杆式预应力混凝土腕臂支柱车间的主要噪音源及形成原因,并对噪音的防治措施进行论述。
简介:摘要:随着我国经济的发展和城市建设步伐的加快,地下工程越来越多,尤其是在公用和民用工程中出现大量深基坑工程。为保证深基坑工程施工的安全性,需要在基坑周围设置围护结构及内支撑结构。然而传统的内支撑结构主要有钢支撑和钢筋混凝土支撑,传统钢支撑为现场切割配料制作安装,导致材料损耗率高,周转性差且成本高;焊接安装不但焊接工作量巨大,而且现场焊接的质量难以保证。混凝土支撑施工质量控制环节较多,施工和养护周期较长,不能做到随挖随撑,不利于控制墙体变形,且自重大,安装和拆除需要较大工期,不能重复利用,而且施工和拆除的成本较高,在施工过程中一旦出现局部变形等情况难以处理,存在一定的安全隐患。为解决这一问题,本工程采用预应力装配式型钢支撑体系施工技术。
简介:[摘要]目前,大多数机场航站楼、体育场馆、工业厂房等大型单体建筑均采用钢网架结构,钢网架具有刚度大,整体性好,抗震能力强,适应性大,可有效利用建筑空间等特点,对于网架分块间的拉结,通常会采用预应力钢拉杆,相比于传统的钢结构杆件,预应力钢拉杆具有造型美观,用钢量小,结构轻盈;钢结构杆件类型较少;节点构造简洁;施工方便等优点。钢拉杆的的施工质量影响钢网架的整体成型质量,本文从钢拉杆的施工工艺入手,对钢拉杆施工技术进行研究,为同类项目提供参考和指导。
简介:摘要:预应力混凝土桥梁以其跨越能力强、整体性好、耐久性高等优点,在现代桥梁工程中得到广泛应用。但近年来,部分预应力桥梁因钢束锈蚀导致断丝、应力损失等问题日益突出,严重威胁桥梁安全。本文针对钢束锈蚀这一共性难题,系统开展机理分析和防护技术研究。首先通过理论推导,建立了钢束锈蚀的电化学-力学耦合模型,揭示了氯盐环境下氯离子浓度、pH值、温度等因素与钢束锈蚀速率的定量关系;然后依托室内加速试验和野外实桥检测相结合的研究路线,掌握了钢束锈蚀断丝的扩展规律;在此基础上,从材料、构造、管理三个层面提出了钢束防锈蚀的关键技术,包括表面涂层防护、阴极保护、智能监测预警等。最后,以某预应力混凝土梁桥为试点工程,开展钢束防锈蚀技术的工程应用实践,取得了良好效果。钢束断丝率从1.2%降低至0.3%,涂层完好率达98%以上,阴极保护电位维持在-850mV以下,实现了桥梁钢束安全运行的目标。本研究成果可为同类型桥梁的钢束防锈蚀提供技术支撑。