简介：摘要建立地下室墙板有限元模型，并且地下室外墙四周和底板底部受到土壤的弹性约束，研究了在气候变化下地下室外墙和底板引起的温度应力。通过有限元分析，绘制出气候变化过程中温度应力的分布情况，以及定性的总结出温度应力随墙体长度和底板厚度变化的规律。

简介：摘要随着我国基础设施建设的不断完善，寒冷地区居民的供暖问题成为了社会关注的重点，低环境温度空气源热泵热风机的应运而生，为解决寒冷地区的居民供暖提供了有效的解决方案，因此低温热泵热风机的性能参数也是行业内相关从业人员探讨的重点问题。在本文中，首先对低环境温度空气热源热泵热风机进行了概述，同时对低温热泵热风机与低温热泵热水机加以深入的对比，并在实际的低环境温度工况下，对不同规格的热泵热风机开展了相应的性能试验，得出了低环境温度空气源热泵热风机的性能参数，为热泵热风机的全面推广和广泛应用奠定了良好的实验依托。

简介：摘 要：本文主要介绍通过采用可靠性工具对壳管防冻的进行可靠性研究，进行故障原因与故障模式分析，针对性的设计改进与使用补偿措施，实现在-40℃环境温度采用纯水制冷的全年制冷模式。

简介：

简介：摘要：为研究伺服电机在极端环境条件下的温度场情况，以此来明确极端环境对其产生的影响。本文以伺服电机为基础，对其极端环境温度场的计算进行分析。包括导热系数计算、散热系数计算、温度场有限元模型建立以及温度场有限元分析。希望通过本次的分析，可以为伺服电机与运行环境的合理匹配及其应用效果的提升提供一定帮助。

简介：摘要：发泡水泥是一种由水泥、发泡剂和水等原料混合制备的闭孔结构材料，由于其内部有大量均匀分布的微小气孔，在温度适宜时，该材料的密度会随着外界温度的升高而降低，从而产生一种保温隔热性能优良的材料。本文讨论了环境温度对发泡水泥现浇制备工艺的影响，为在各气温条件下选择最优催化剂用量提供参考依据。

简介：摘要：本文探讨了环境温度变化对热控系统性能的影响，通过分析环境温度变化的特点以及其对热控系统各组件的作用，揭示了温度波动如何影响系统的整体稳定性和效率。研究表明，温度变化不仅影响热控系统的热传导效率，还可能导致系统故障的增加。通过对比不同环境温度下热控系统的表现，提出了改进措施和建议，以优化系统性能。

简介：摘要：随着全球气候变化的加剧，环境温度变化对桥梁结构的影响日益受到关注。本文通过数值模拟方法，对不同环境温度条件下桥梁结构的热应力和变形进行了深入分析。研究选取了典型的钢筋混凝土桥梁作为研究对象，利用有限元分析软件建立了桥梁结构的三维模型，并考虑了材料的热膨胀特性。模拟结果表明，温度变化是导致桥梁结构热应力和变形的主要原因，且温度变化幅度越大，结构响应越显著。

简介：摘要：塑钢型材焊接强度容易受环境温度影响，故本文立足低温对焊接强度的影响性，归纳改进路径，通过加强预热处理、改进焊机结构、注重焊接保护等举措，优化焊接质量，为焊接作业创造最佳工作条件，满足高强度塑钢型材生产需求。经分析确定随着型材应力水平的有效控制，可维护焊接强度标准，普遍提高钢材加工市场产品焊接合格率。

简介：摘要在大体积混凝土浇筑过程中，由于泵管过长等因素，均会使混凝土泵损过大，通过现场混凝土试验情况及试验数据分析，初步判断是由于搅拌时间和环境温度对混凝土泵损产生的影响。本文目的是通过对不同搅拌时间（60s/70s）和不同环境温度下混凝土出机、泵前、泵后的坍落度数据进行分析比较，探究不同搅拌时间和不同环境温度对大体积混凝土质量的影响，为后续进行大体积混凝土浇筑提供参考依据。

简介：摘要电流互感器(CT)是电力系统中一次和二次系统的重要联络元件。近年来，电网中SF6（六氟化硫）电流互感器套管爆炸事故频出。初步探究事故原因，提出了环境温度急剧变化是瓷套爆炸诱因的想法，同时也提出了一项必须解决的问题，对电网的经济、稳定运行有着重要的意义。本文主要就环境温度以及CT运行时电流大小对其内部SF6气体微水含量的影响进行实验研究。

简介：日前,《低环境温度空气源热泵热风机》团体标准已经审定通过并发布,批准为山东省建筑节能协会团体标准,编号为T/SDCT001-2018,自2018年6月1日起实施,行业内多家空气能企业参与修编。该团体标准是行业内的首个针对低环境温度空气源热泵热风机正式发布实施的技术标准。

简介：摘要为了提高红外热像仪在电力设备巡检时的温度测量精度，本文针对目标距离和环境温度对测量精度的影响，研究了一种基于距离与环境温度补偿算法的红外温度传感器的温度精度优化算法策略，使得测温精度能够显著提高，满足电力巡检的需求。

简介：随着计算机技术的迅猛发展，计算传热学及其在工业领域的应用技术在电子设备的热设计与仿真方面发挥着越来越重要的作用。电子设备热控制仿真技术主要是借助计算软件模拟电子设备中热参数的分布特性，从而帮助设计者更好、更快地决策产品的散热方案。由于现有的热分析软件都是在给定外载荷的情况下进行电子设备的内部温度预估，对于气动热载荷则无法进行计算。本文提出采用气动热／结构耦合计算方法，对MSC．Nastran进行二次开发，电子设备等效为单一块体，与结构的接触部分采用“接触”传热，热阻系数则是通过试验测试得出，并通过某炮弹电子设备的温度计算与试验结果的比较说明该方法的可行性。

简介：摘要600MW机组汽轮机本体轴系。油循环后由于环境温度与轴承箱温度相差较大造成汽轮机轴系变化，给汽轮机的安全运行带来隐患。经现场分析处理后解决了这个问题，保障了机组的安全运行。

简介：摘要：常用作用实验采用知觉感知范方案研究了环境温度和驾驶员速度对驾驶员感知的影响。从不同环境温度下车辆的最优速度出发，给出了低温-低速、中温-高速、高温-低速相互作用的认知机制。脑电实验表明，N100与P200波之间组合效应作用的平均振幅变化很大，从而从神经机制的角度解释了这三种组合效应作用机制。结果表明，环境温度和汽车速度的综合影响影响了认知能力。计算机技术可以控制驾驶员大脑活动的差异，为智能控制汽车温度奠定了基础。

简介：摘要：常用作用实验采用知觉感知范方案研究了环境温度和驾驶员速度对驾驶员感知的影响。从不同环境温度下车辆的最优速度出发，给出了低温-低速、中温-高速、高温-低速相互作用的认知机制。脑电实验表明，N100与P200波之间组合效应作用的平均振幅变化很大，从而从神经机制的角度解释了这三种组合效应作用机制。结果表明，环境温度和汽车速度的综合影响影响了认知能力。计算机技术可以控制驾驶员大脑活动的差异，为智能控制汽车温度奠定了基础。

简介：摘要：常用作用实验采用知觉感知范方案研究了环境温度和驾驶员速度对驾驶员感知的影响。从不同环境温度下车辆的最优速度出发，给出了低温-低速、中温-高速、高温-低速相互作用的认知机制。脑电实验表明，N100与P200波之间组合效应作用的平均振幅变化很大，从而从神经机制的角度解释了这三种组合效应作用机制。结果表明，环境温度和汽车速度的综合影响影响了认知能力。计算机技术可以控制驾驶员大脑活动的差异，为智能控制汽车温度奠定了基础。

简介：摘要：当下，结合考虑地铁车站现行温度控制在公共区域内存在的问题，并针对问题产生原因做了简要分析，进而提出全新的环境温度自动控制思路。以PID控制结合模糊控制方案为基础设计具体控制方案，有效控制热量转换，减小温差现象，并利用Matlab软件进一步验证了此方案可行性。

简介：摘要：当下，结合考虑地铁车站现行温度控制在公共区域内存在的问题，并针对问题产生原因做了简要分析，进而提出全新的环境温度自动控制思路。以PID控制结合模糊控制方案为基础设计具体控制方案，有效控制热量转换，减小温差现象，并利用Matlab软件进一步验证了此方案可行性。