简介:长沙市湘府路快速化改造工程位于长沙市城市南部,主线全长约11.85km。主线高架桥长9.051km,除节点桥外,标准跨度为30~32m,3~5跨一联。标准跨上部结构为钢板-混凝土结合梁,横向共11片结合梁,间距2300mm,钢梁高1080mm;混凝土板分2层,底层10cm为预制结构,底层板和钢梁工厂结合,现场吊装施工,顶层20cm混凝土板以底层板为底模现场浇筑。下部结构为双柱式框架墩,基础及承台现场施工,墩柱和盖梁工厂预制,现场吊装,墩柱和承台之间、墩柱与盖梁之间均采用灌浆套筒连接。设计体现了“工厂化、预制化、装配化”的理念,减少了施工现场作业量,减少了环境的污染和对现状交通的干扰。
简介:摘 要:钢桁梁拼装支架不设置滑道,前端不设置导梁,两联之间不用设置临时连接杆件,后置式水平千斤顶与钢梁一起移动至设计位置,使钢梁拼装支架施工由水上作业变为岸上工厂化施工,确保了钢梁拼装的质量、安全。每拼装一联完成,即可进行顶推,钢梁顶推出支架平台平台后即可进行下一联拼装,缩短了施工周期。可实现多联逐跨顶推,节省了大量的临时杆件、导梁、滑道和设备的投入,降低工程造价。单联双跨钢桁梁无导梁顶推技术,保证工程质量,减少安全风险,缩短建设工期,经济效益和社会效益显著。
简介:摘要随着社会经济水平的不断提高,人们也对工程质量也提出了更好的要求。在桥梁技术施工过程中日渐改进,而桥梁工程中T梁施工是一个重要的施工环节,其混凝土强度直接影响公路桥梁运行的安全性、稳定性及耐久性。因此,应重视公路桥梁T梁混凝土强度施工质量控制,而混凝土强度上升的快慢由养护温度起着决定性的作用尤其是在冬季。通过宜毕高速公路预制T梁冬季智能养护系统的实际应用,T梁智能养护系统能够解决混凝土强度随着温度变化增长的问题,能够有效的控制混凝土质量,消除混凝土强度不满足设计要求的质量隐患,而且节能环保无污染、加快施工进度、减少投入,并且取得了较好的经济效益和社会效益,得到业主及质监站一致好评。
简介:摘 要:本文结合实际案例,对既有现浇梁满堂支架法施工工艺进行分析优化,对施工中各工序所消耗人工工日进行统计,对不同工序工人工作效率进行分析,为类似工程施工计划安排提供了详尽、准确的数据。
简介:摘要从工艺原理、施工流程、质量控制措施等方面介绍一了种新的预制梁梁底调平工艺,将其与传统的预制梁梁底预埋钢板调平方法作对比,指出其优点,并将其应用于工程实例,取得了较为良好的效果,可为类似工程提供借鉴。