简介：摘要：地震重点在“防”，但地震具有偶然性，破坏性、不可预见性等特点，当意识到地震时，破坏也随之而来，来不及采取应对措施。地震灾害本身具有较强的破坏性，对人民群众的财产安全造成了十分严重的威胁，建筑的抗震性能直接关系到人民群众的财产安全。作为工程技术人员对每一个建筑从结构设计到工程施工都要将抗震因素考虑在内，根据工程的实际需求采用适合的建筑材料，这样能够从根本上完善建筑结构的稳定性，其在后续投入使用的时候也会具备更强的安全性。这就需要设计人员在执行任务的时候进行多角度的思考，切实改变以往的设计思想理念，认真研究隔震技术的主要原理，这样才能够在实际工作环节中提升其应有的价值和作用，真正实现建筑结构的抗震性，建筑工程的质量能够在原本的基础上获得显著提升，整个建筑领域都能够获得长足的进步。

简介：摘要：随着经济不断发展以及城市化快速推进，我国建筑工程规划与实施数量不断增多。新的建筑结构在抗震性能方面具有良好表现，能够有效抵抗自然灾害，维持结构的基本稳定性。而较为陈旧的建筑则没有得到充分重视，其结构抗震性能仍然处于有待分析的状态。为确保现有建筑结构能够有效抵抗地震等灾害，应当积极展开抗震鉴定工作，同时针对存在问题的混凝土结构进行加固设计。通过深入研究抗震鉴定与加固设计细节，可以为相关工作提供可靠的技术参考，具有正面影响意义。

简介：【摘要】隔震技术的基本原理是： “以柔克刚”，在房屋的第一层以下的适当位置增设隔震层，在地震时， 由于隔震层的刚度与上部刚度相差很大，整个结构体系的地震水平变形将集中在隔震层，阻隔地震能量上向下部传递，因而上部结构的地震作用大大减小，建筑物本身运动相对较小且处于整体平动状态，使建筑物有更高的可靠性和安全性。我国大部分地区都位于地震带上，每年发生地震的几率十分的大，因此对建筑物进行耐震设计是十分必要的，传统的耐震技术主要考虑强度和韧性，随着我国地震的频繁发生，隔震和消能是耐震设计的两种耐震新技术。

简介：摘要：近年来，地震频发，造成了我国巨大的财产和生命损失；随着经济的发展和社会不断的进步，桥梁抗震设计成为了桥梁设计一种重要部分，其中减隔震技术又在桥梁抗震设计中占据了重要地位，多数国家对于减隔震技术的运用都在向着更加有效的方向不断发展探索。本文首先介绍传统抗震技术与减隔震技术的具体设计方法以及相应的工作原理和减隔震技术的优点，然后总结桥墩的破坏形式及原因得出减隔震技术运用的条件和相关步骤，进而分析减隔震技术具体运用以及我国减隔震技术应用现状和国际水平的差异。最终表明，地震对于桥梁的破坏是极大的，我国减隔震技术发展已有成效但相较与发达国家技术水平仍有较大的差距。

简介：摘要： 以西安某地铁停车场上盖预留开发条件为工程背景，根据结构体系特点，提出适当的性能目标。建立整体隔震模型，采用基于隔震层等效线性化的复模态振型分解反应谱法和时程分析法进行隔震计算分析，结果表明隔震支座应力、抗倾覆验算、罕遇地震下支座位移等指标均满足规范要求，隔震效果明显，可以满足既定的隔震目标。

简介：摘要：本研究聚焦于四川省理塘县君坝乡君坝河的防洪治理工程。考虑到该地区特殊的地理位置和频繁的洪水威胁，本文详细探讨了君坝河防洪工程的设计与实施过程。工程主要包括衡重式和仰斜式堤防的建设，以及清淤疏浚和穿堤涵管的设置，旨在提高君坝河的防洪能力，并减轻自然灾害对当地社区的影响。本文还综合分析了工程实施过程中的技术和管理挑战，以及对生态环境的保护措施。研究结果表明，此次防洪工程有效提升了君坝河的防洪标准，保障了理塘县居民的生命财产安全，并为类似高原地区的防洪治理提供了有价值的经验和参考。

简介：

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简介：摘要：随着中国社会市场经济的日益发达，路面建筑行业的施工质量问题也日益受到了人们的关注，其中，路面和桥梁建设期间的工程质量水平在相当程度上直接影响了一座都市的经济发展情况，但是因为路面与桥梁建设期间的养护成本费用相对比较高，且养护流程又比较复杂，本章中就路面和桥梁工程设计中的隔震工程设计问题作了详尽论述，并指出了其意义。

简介：摘要：测井相分析就是从一组能反映地层特征的测井响应中,提取测井资料的变化特征,包括幅度特征、形态特征等,将地层剖面划分为有限个测井相,用岩心分析等地质资料对这些测井相进行刻度,用数学方法及相关知识确定各个测井相到地质相的映射转换关系,最终达到利用测井资料来描述、研究地层的沉积相。 测井相分析的直观依据在于测井相标志,主要包括:曲线形态、幅度、光滑程度、顶底接触关系、幅度组合形式等。

简介：摘要：文章以海港路站为实例，结合车站地质、水文情况，分析了大跨度暗挖车站邻近建筑物开挖施工时存在的风险，介绍了城市地铁施工过程中爆破法爆破振速控制方法，为相似工程施工提供了一种可行的施工经验。

简介：摘要：桥梁隧道是拉动地区交通发展的关键，也是促进交通运输行业发展的重要组成部分。如果能够做好桥梁隧道设计工作，可以促进地区经济的发展。为了进一步提高桥梁隧道设计的安全性，设计人员开始在桥梁隧道设计中加强对隔震设计的应用，提高了桥梁隧道的稳固性，也减少了震灾对桥梁隧道产生的破坏力。基于隔震设计在桥梁隧道设计中应用的良好效果，本文主要就桥梁隧道设计中隔震设计的应用展开讨论，希望给相关的设计人员提供一定的借鉴价值，不断提高桥梁隧道工程的质量。

简介：摘要：本文全面回顾了国内外建筑三维隔震研究现状，例如金属线缆空气弹簧三维隔震装置、液压三维隔震装置、 空气弹簧橡胶垫三维隔震装置、叠层橡胶—碟形弹簧三维隔震装置、智能三维隔震系统等典型的独立式和组合式三维隔震装置等，并对其构造及原理进行了综合分析; 在此基础上，对建筑三维隔震理论研究的新进展进行了梳理和总结，并对国内外典型的三维隔震建筑工程案例进行了分析; 最后总结了建筑三维隔震研究现存的几个主要问题并给出相关建议，给读者提供一个了解三维隔震装置发展的途径。

简介：摘要：本文主要探讨了隔震技术在旧建筑翻新中的应用。首先，全面阐述了隔震技术的基本原理以及不同类型的隔震技术和材料，包括被动、主动和半主动隔震技术，并对这些技术的抗震性能、经济性、实用性以及适用环境进行了深入的比较。然后，文中详细探讨了隔震技术在旧建筑翻新中的应用，包括不同环境和建筑类型下的隔震技术应用，以及隔震技术翻新过程中的关键考虑因素。此外，还对隔震技术在旧建筑翻新中的应用进行了总结，并提出了对未来研究方向和隔震技术进一步发展的看法和建议。

简介：摘要：本文全面回顾了国内外建筑三维隔震研究现状，例如金属线缆空气弹簧三维隔震装置、液压三维隔震装置、 空气弹簧橡胶垫三维隔震装置、叠层橡胶—碟形弹簧三维隔震装置、智能三维隔震系统等典型的独立式和组合式三维隔震装置等，并对其构造及原理进行了综合分析; 在此基础上，对建筑三维隔震理论研究的新进展进行了梳理和总结，并对国内外典型的三维隔震建筑工程案例进行了分析; 最后总结了建筑三维隔震研究现存的几个主要问题并给出相关建议，给读者提供一个了解三维隔震装置发展的途径。

简介：摘要：随着城市化建设的日益完善，运输负担不断加大，想要减轻交通负担，除了修筑高速公路以外，大桥的建设也是至关重要的。大桥的承重构件和高速公路有所不同，它大部分的桥墩承载重量，所以没有相应的稳定性和防震特性，一旦大桥上有负载过大的汽车通过，则大桥将发生轻微摇动，这样不但会影响安全驾驶，而且会造成一定的安全隐患。

简介：摘 要：深埋隧道施工通常涉及到较高的地下应力，这可能导致岩石的破裂和岩爆，了解和监测这些高地应力环境对工程施工和人员安全至关重要。岩爆事件可能导致隧道坍塌、人员伤亡和工程停工等问题，因此需要采取合适的岩爆监测及预警技术，以确保工程施工的安全性和可持续性。近年来微震监测预警技术不断发展，新的传感器、数据分析方法和计算技术使微震监测更加精确和实时，通过建立隧道微震监测系统，监测深埋隧道微震事件，可以在一定程度上捕捉到岩爆事件的前兆信息，从而提前采取措施来减少岩爆风险，例如调整爆破方案、加强支护结构、暂停施工等，进而提高隧道工程施工的安全性、可持续性和效率。

简介：摘要：当前，我国建筑业隔震减震技术的需求不断提高，其技术水平不断提高。因此，为了保证结构在地震作用下的稳定，必须针对不同的结构需求，采取相应的隔震措施。本文对建筑的隔震、减震设计作了简单的讨论。

简介：摘要：建筑隔震设计旨在通过采用合适的技术手段来减小地震对建筑物的影响。本文探讨了建筑隔震设计的思路和注意事项。建筑隔震设计的思路包括根据地震烈度和场地条件确定建筑物的设计基础和结构形式，选择合适的隔震系统将建筑物与地面分离，以及根据隔震系统的特点合理设计建筑物的结构和构造。在建筑隔震设计中，需要注意建筑物的功能和使用要求、隔震系统的成本和维护费用，以及对隔震系统进行细致的计算和模拟分析。通过应用案例分析，本文验证了建筑隔震设计的有效性和可行性。本文的研究对于提高建筑抗震能力、减少地震灾害损失具有一定的参考价值。

简介：摘要：隔震技术是地震工程中一种重要的减震措施，优越的隔震效果使其在工程实践中得到广泛应用。然而，随着科技的发展，隔震技术的研究也在不断深化，如何进一步提高隔震效果、精确设计隔震系统成为了当前隔震技术研究的重要内容。本文旨在对隔震技术的研究现状进行全面系统的总结，并展望未来隔震技术的发展方向，为隔震技术的研究和实践提供理论支持和参考。本文分析了当前隔震技术研究的现状与挑战，从隔震系统设计优化、工程应用、动态性能评估等方面提出了应对措施和发展方向，对隔震技术的未来发展趋势进行了深入预测。同时，本文还提出了加强理论研究、完善技术规范、加强实际应用等建议，以推动隔震技术的发展和应用。 综上所述，本文从多个角度对隔震技术的研究现状与未来发展进行了全面系统的总结。未来隔震技术的研究将会更加注重实践应用，并加强自身的优化和完善工作。希望本文的研究成果能够为相关领域的研究提供参考，促进隔震技术的长足发展。