简介：摘要：以调节片高温静力试验为基础，研究了曲面结构在高温环境下均布载荷加载技术，选用石英砂作为加载介质．通过计算分析和对比试验，设计了固体介质均布载荷加载系统，实现了950℃高温下均布载荷的准确加载，同时改进了支持工装的水冷结构和加热装置布局，实现厂结构件的同侧支持和加热，试验结果表明，此加载技术有效可行。

简介：在转盘轴承试验机中需模拟轴承的受力情况，倾覆力矩是大部分转盘轴承需承受的一种载荷，在施加倾覆力矩时需设计一加载力臂。由于该加载臂属悬臂梁结构，刚性较弱，但承载力较大，需对加载臂的弯曲变形进行计算与校核。

简介：摘要：单梁静载试验是桥梁预制梁承载能力最直接、最有效的方法。“弯矩等效法”和“应力等效法”是单梁静载试验加载控制弯矩确定的2种常用方法。本文以40m简支T梁桥为工程实例，对比分析“应力等效法”与“弯矩等效法”加载控制弯矩的计算结果。“应力等效法”充分考虑了单梁到成桥的施工和受力过程，计算结果更加符合结构的实际受力状态，可减少单梁静载试验的误判和降低加载成本，对类似桥梁的单梁静载试验具有一定的工程实践意义。

简介：摘要：轨道车辆出厂前需要进行一系列的型式试验和例行试验，其中疲劳试验室重要的一环。传统的转向架构架疲劳试验轮对行进受力与车体纵向力合成后加载至假轴工装中心位置，有诸多缺点。本文主要介绍了一种新型转向架构架疲劳试验加载装置，本发明解决了 209P 转向架构架疲劳试验纵向载荷加载不真实、加工及安装效率低、调整难度大的问题。

简介：头罩热试验是热试验中经常进行的试验项目，头罩热试验中的加热及加载问题是试验中的难题。针对头罩试验件材料多为陶瓷材料，试验温度高，且要求热与载荷同步施加的特点对试验中的加热、加载方式进行探讨，并介绍相关试验技术在试验中的应用。

简介：轧制伺服油缸轧制力大,行程短,频率响应高,测试难度大.为提高液压缸的使用质量,研制一种试验台,文中介绍了设计要求和加载油缸的设计方法.

简介：摘 要 :通过室内加速加载试验研究水泥混凝土桥面薄层环氧抗滑铺装材料的使用性能。 设计的加速加载试验可模拟反复行车荷载对薄层环氧抗滑铺装材料产生的表面磨耗、集料松散脱落以及由于层间黏结不足而导致的层间脱 离。 重点模拟了在常温和高温下 , 轮胎在正常行驶、加速行驶和刹车减速行驶时对环氧抗滑铺装材料使用性能的影响。试验结果表明环氧抗滑铺装材料具有优异的抗磨耗与松散掉粒性能以及层间黏结性能 , 可用于水泥混凝土桥面铺装。

简介：文章介绍了风电齿轮箱轴承试验机液压加载系统结构、工作原理、机构特点、使用效果。

简介：文章介绍了一种既可以给双作用液压缸，又可以给单作用液压缸全程加载试验的液压系统方案。

简介：摘要：针对一种减速器在试验过程中要求的加载范围无法由一种加载方式实现的问题，本文从机械、液压、电气三个方面，分析和研究了试验台开式及闭式两种加载系统的工作原理并对转换过程进行了描述。分析结果表明：开式加载适于批产试车，开式与闭式加载结合使用适于试验，实际工作中可以根据需要对试验台进行改造。

简介：摘 要：岩沥青是一种天然沥青改性剂，它具有改善路面的路用性能的特性。以“轮胎驱动式路面功能加速加载试验系统”作为试验平台，添加不同含量的岩沥青改性乳化沥青对微表处混合料进行改良，并进行室内加速加载试验。通过模拟实际道路特点，研究微表处混合料路用性能变化规律,并定量评价岩沥青的含量对其路用性能的影响。研究成果对推动微表处技术的应用与发展具有重要意义。

简介：摘要：本文主要介绍了应用飞机结构试验杠杆加载系统数字化设计的意义与方法，以期在当前的飞机结构实验过程中，通过推动试验杠杆加载系统朝着数字化、现代化方向发展的方式，降低飞机结构分析试验的工作难度，提升飞机设计工作的效率，希望能够给读者带来启发。

简介：摘要：基础桩检测主要分为基础抗拉能力检测和柱体完整性检测。基本抗拉强度试验按试验目的和试验时间的不同分为试验桩试验和验收试验，按试验目的分为抗压桩试验、拔桩试验和水平强度桩试验、桩应力特性的差异。测试基础桩会产生冲突，因为规格不同，设计和测试单位执行自己的专业规格。

简介：

简介：摘要：本研究探讨了公路工程材料抗压试验中试样制备与加载方式对测试结果的影响。通过对不同制备方法和加载方式下试样的抗压性能进行对比分析，发现试样制备过程中的细节处理和加载方式的选择直接影响了试验结果的准确性和可靠性。研究结果可为公路工程材料抗压试验的规范制定和实验操作提供参考依据。

简介：常见为血管迷走性或神经心脏性晕厥，其生理机制可能是心动抑制性、血管减压性或两者并存。通常用具有明确诱因病史进行诊断。虽然把血管迷走性晕厥看作良性状态，但在飞行员中发生特别是反复发作又无明确诱因很令人烦恼。采用头高位倾斜试验（HUTT）作为血管迷走性晕厥的诱发试验。当HUTT中血压下降和心脏收缩不全表明有反复血管迷走晕厥趋向。

简介：本文介绍了在全机静力试验利用计算机自动控制进行协调加载时,控制软件如何控制飞机姿态;试验加载载荷分配的方法;在各个试验阶段加载分别采取什么样控制方法及在试验过程中人工干予措施等。

简介：摘要中国高速铁路的快速发展已成为国家的一张靓丽名片，而箱梁在高铁桥梁中广为使用，占有举足轻重的地位，铁路箱梁的工程质量将很大程度上决定了高铁的实体质量。铁路桥梁静载弯曲试验是检验箱梁工程质量的重要方法，试验前必须准确计算出加载值。常用的加载计算方法是采用Excel电子表格计算，可以直接出计算结果，但不能自动生成Word版计算单。本文探讨一种采用VisualBasic6.0中文企业版编程程序自动生成Word版箱梁静载弯曲试验加载计算单的方法并给出结论。

简介：摘要： 地下结构在使用过程中，会受到地震等动荷载的影响，荷载通过基础传至地基，使地基受到静应力和循环应力作用。 本文综述了国内外学者在加载方式和试验技术方面土体 - 结构界面剪切特性的影响，阐述了直剪、单剪的优点与不足。

简介：摘要在协调加载试验中，把具有相同加载时间、频率、波形、延时时间等特性的通道打包成不同的组。在此基础上异步谱可以在不同的时间给给不同的通道组施加载荷命令。这与同步谱须同时向所有通道发送载荷命令有了根本了区别，为飞行谱建立提供了更多的选择。