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薄层环氧抗滑铺装材料加速加载试验研究

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摘要摘要 :通过室内加速加载试验研究水泥混凝土桥面薄层环氧抗滑铺装材料的使用性能。设计的加速加载试验可模拟反复行车荷载对薄层环氧抗滑铺装材料产生的表面磨耗、集料松散脱落以及由于层间黏结不足而导致的层间脱离。重点模拟了在常温和高温下 , 轮胎在正常行驶、加速行驶和刹车减速行驶时对环氧抗滑铺装材料使用性能的影响。试验结果表明环氧抗滑铺装材料具有优异的抗磨耗与松散掉粒性能以及层间黏结性能 , 可用于水泥混凝土桥面铺装。

DOI rdxvvyy94l/4846201

作者程利双

机构地区哈尔滨市政府投资工程项目服务中心 , 黑龙江省哈尔滨市 ,150000

出处《科学与技术》 2020年16期

关键词环氧抗滑铺装层加速加载试验性能评价桥梁工程是道路交通的咽喉要道在保障交通通畅中起着至关重要的作用。然而近年来桥面铺装层的早期损坏和经常性修复工作严重影响了其所在路网的通行能力。桥面铺装材料在保护桥面板免受外界环境直接侵蚀的同时还提供抗滑平坦舒适的行车条件。目前常用的铺装材料有水泥混凝土沥青混凝土和环氧沥青等材料。其中水泥混凝土铺装层虽强度高但容易开裂且发展迅速。此外铺装层与混凝土梁表面黏结较弱易出现脱皮剥落等现象。沥青混凝土铺装层虽应用较多但其早期破坏严重容易出现车辙拥包坑槽和沥青面层剥落。与水泥混凝土和沥青混凝土相比环氧沥青铺装层厚度相对较小对减轻桥梁自重具有一定的优势但其性能受施工因素影响较大。

分类 [建筑科学][建筑技术科学]

出版日期 2020年10月12日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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科学与技术

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