简介：摘 要：行李箱外板上段与下段采用激光焊结构，对成形制件搭接边的表面质量及尺寸精度要求较高，由于翻边深度较深，翻边时产生坑包波浪且回弹严重，针对翻边后回弹及表面质量缺陷等问题，从制件结构及工艺设计两方面进行优化，提高成形制件尺寸精度及面品质量，缩短模具调试、整改周期，降低整车制造成本，提高市场竞争力。

简介：摘要通过分析某底盘冲压件的技术要求及成形工艺，制定出合理的冲压成形方案，并设计分析了模具结构特点及工作过程。经生产检验表明，模具结构设计合理，动作稳定可靠，冲压件完全达到技术要求，可为同类型模具设计提供参考。

简介：行业企业参与职业院校教学过程，是职业教育教学改革和发展中的一个重要问题。围绕培养应用型人才这一培养目标，在企业专家的积极参与指导下，通过整合教学内容，改革教学方法，采用先进的教学手段以及优化评价机制等，对《冲压工艺与模具设计》课程的教学改革进行探索，并取得了一定的成效。

简介：输送设备、加注设备、螺栓紧固设备和专用装配设备、检测设备、质量控制设备,其它如加注设备、检测设备、质量控制设备等与轿车工艺大致相同,促进了汽车产品装配、试验工艺及装备技术水平的提高

简介：摘要汽车作为当前社会发展过程中能源消耗最多产业之一，往往对城市生态环境保护是极为不利的。因此为有效解决这一问题，就需生产研发部门能够积极采用涂装节能减排工艺技术，不断提高汽车涂装质量水平，大大降低能源消耗情况，便于为使用者提供良好服务帮助，促使汽车制造行业也能进一步朝向可持续方向前进。

简介：摘要课程是联系教师与学生的纽带，也是学生获取知识和技能最主要的途径，提高课程建设质量，对于增强学生技能水平，适应现代化产业需求，实现职业教育的人才培养目标具有重要的作用。本文以模具设计与制造专业的核心课程《冲压工艺与模具设计》为例进行了项目化的课程设计，并进行具体的教学实践，对实践中发现的问题再反馈修改课程设计，从而不断优化了教学质量。

简介：摘要作为汽车工程专业的主要学科，汽车制造工艺学使用较为传统的教学形式和教学方向，该形式无法全面满足学生需求和对学生进行正确合理的制造工艺学科研究指导。教学时，应该使得学生全面掌握、熟悉汽车制造工艺的系统性、科学性等知识，结合实践，加强学生的实际操作和学习能力，构建一个较为完善的师资队伍，全面培养新型汽车制造工艺人才。本篇文章结合实际，结合自身发展，向我们阐述关于汽车制造工艺实践教学的改革探索，以期为我国汽车制造工艺发展提供可靠的理论参照。

简介：摘要在经济不断发展的环境背景下，汽车已经成为了人们在生产和生活中不可或缺的重要组成部分，汽车行业也因此得到了前所未有的快速发展。当然，在这个发展的过程中，其在技术上也面临着更高的要求，在汽车车身设计上以及相关的制造工艺上都面临着更好的要求和标准。鉴于此，本文主要针对汽车车身设计及制造工艺进行相关浅析，以期促进汽车行业更快更好的发展，仅供参考。

简介：摘要随着科技的发展，汽车生产的现代化发展速度越来越快。对于新建总装车间是一个复杂的过程,涉及到规划产品车型的参数、产品技术要求、生产纲领、工艺布局、设备选型、工装夹具选型、项目管理等。这些都是在车间规划过程中需要重点考虑的问题，如何能够合理利用厂房面积，柔性兼容现有产品和未来规划的产品，以最精益的方法规划总装车间的布局。本文就汽车总装工艺工程规划展开探讨。

简介：汽车仪表中使用的微小螺钉,由于其微小的特点,传统的热处理渗碳工艺不仅质量不稳定,而且生产成本高.文章对这种极浅层渗碳工艺方法进行了工艺试验,得到了温度为870℃渗碳,装炉量2kg,丙酮：甲醇=2：5,渗碳时间为14min的热处理工艺,通过这样处理的汽车仪表螺钉产品合格率超过90%,提高了产品质量的稳定性,降低了生产成本.

简介：摘要随着经济发展持续向前，汽车的保有量急剧增加，车辆在行驶过程中难免出现各种擦碰漆面划伤的情况，此时就需要对漆面进行相对应的漆面修补处理，本文通过车辆修补工艺技术和结合工作实践情况，从分析汽车车身各类型划痕修补工艺为出发点，对汽车车身划痕的修补工艺流程进行较客观全面阐述。

简介：摘要在近些年来，我国的汽车厂家主要采用的车身焊接技术有电弧焊、电阻焊以及激光焊，因为将这些车身焊接技术在车身制造中应用的优点以及缺陷是不同的，所以，在车身焊接过程中，一定要灵活的运用这些焊接技术，并且要对车身不同的部位运用不同的措施。基于此，本文就进一步探究了汽车车身焊接工艺的现状以及发展，以供参考。

简介：摘要当今汽车作为主要交通工具的同时进一步发展为代步工具，其发展形势日益迅猛。汽车车身是由数百件冲压件组成，这些组件通过焊接、铆接或机械联接等方式的加工，最后成为完整车体。在汽车加工技术中，焊装是主要加工方法，其工艺质量的高低直接影响到汽车的外形以及整体美观。合理的焊装工装，可有效地提升汽车整体产品质量，进一步提高装焊工艺水平，同时，也可以大大降低生产者劳动强度，提升企业劳动生产率。所以，汽车生产企业提高汽车制造工艺水平，就必须重视汽车焊装工艺设计与工装设计水平，通过提高客户对汽车产品满意度，增加产品市场竞争力。

简介：摘要本设计为一垫板的冷冲压模具设计，根据设计零件的尺寸、材料、批量生产等要求，首先分析零件的工艺性，确定冲裁工艺方案及模具结构方案，然后通过工艺设计计算，确定排样和裁板，计算冲压力和压力中心，初选压力机，计算凸、凹模刃口尺寸和公差，最后设计选用零、部件，对压力机进行校核，绘制模具总装草图，以及对模具主要零件的加工工艺规程进行编制。其中在结构设计中，主要对凸模、凹模、凸凹模、定位零件、卸料与出件装置、模架、冲压设备、紧固件等进行了设计，对于部分零部件选用的是标准件，就没深入设计，并且在结构设计的同时，对部分零部件进行了加工工艺分析，最终才完成这篇毕业设计。

简介：摘要汽车内外饰轻量化是汽车整车轻量化的重要组成部分，其为降低汽车的整车质量，从而提高汽车的动力性能，减少燃料的消耗起重要的作用。汽车内外饰的轻量化设计趋势是汽车工业发展的必然要求。文章就对汽车内外饰轻量化的设计和相关工艺进行分析研究，总结目前汽车轻量化设计中应用的主要材料以及微发泡注塑、薄壁化注塑等的轻量化工艺，为汽车内外饰轻量化的设计提供一定的参考。

简介：摘要随着市场竞争越来越激烈，汽车行业要想持续稳定发展，就必须加强现代化技术与自动化设备的建设力度，通过购买现代化设备，有效提升汽车产品的质量，从而处于市场最前沿。在整个汽车制造阶段，汽车总装工艺占据重要比重，无论是工艺成本还是工艺质量等均直接决定了汽车产品是否具备高质量。在我国科技水平的不断提升下，为汽车总装工艺注入了新的力量，使汽车制造企业拥有了更为先进高效的工艺技术。

简介：摘要随着近些年的发展，焊装工艺技术得到了一定的改进和优化，它是焊接工程中十分重要的一项内容，本身代表着焊装生产线设计的基础规划文件。焊装工艺规划主要是指在产品设计过程中，结合车型的生产纲领、投资规模等对车身上件流程、焊点分配进行全面的分析，以此提升产品工艺的可行性，实现优化生产线结构的目标。并且，焊装工艺规划的结果对于生产线技术的可行性以及投资成本有着直接的影响。在本篇文章中，主要论述了焊装工艺规划的重要性和相应的规划方式。

简介：摘要现在汽车业的发展对汽车桥壳机生产加工的要求越来越高。汽车企业生产产品更新换代速度越来越快，车桥是汽车的重要构成部件，车桥的生产已经成为汽车生产中的核心技术。本篇文章主要针对车桥这一主要构件，对桥壳的外形结构和特点进行简要阐述，对桥壳的加工工艺进行分类介绍，在桥壳的生产线设备等方面进行分析。希望可以为以后的车桥发展提供经验。

简介：摘要用内高压成形技术在国内首次成功的试制出全尺寸汽车副车架样件，通过检验设计的尺寸等相关要求，表明非常的合理。并且通过相关的弯曲工艺，避免了局部过度的减弱造成的高压成形的过程中出现开裂。通过采取典型的截面二位数值进行模拟和整体零件三位数值模拟相结合的方法，给出了合理的预先成形的毛坯形状，控制壁厚分布和避免最终成形的时候子安模拟面上的管材被压出。通过该零件研制，基本掌握用内高压成形制造副车架的关键技术。

简介：3、工艺设计 工艺设计是焊接生产线设计的基础,3.8.2编制步骤 a.根据工艺卡了解装配顺序、焊接顺序、焊钳类型、操作位置来确定工件的位置,工作密度取3-4. b.按照焊接工作量和生产节拍确定工作密度