简介：

简介：东方海外在现时欧洲区内的斯堪的那维亚-波罗的海（SBX）系列服务中加入新航线SBX3。该新航线由两艘1000TEU的船舶运营，服务汉堡及圣彼得堡。SBX3于9月21日于汉堡首航。

简介：

简介：在欧洲集装罐运输已从传统的卡车槽车运输中抢得大量的生意。尽管普通20英尺集装罐的运输量小于卡车槽车，但它不需换装，在长距离运输和跨海运输中充分显示其优越性；在收货人未作好接货准备时，可作为临时的存货场所；同时其易于清洗的特点使之非常适应小批量、多批次的运输，这更是业车槽车和内河槽船所不可比拟的。

简介：【瓜达尔港的海鲜来了巴基斯坦的野生海鲜将成规模地进口到新疆】新疆人有口福啦!巴基斯坦的野生海鲜将成规模地进口到新疆。

简介：在73届布鲁塞尔国际实用汽车沙龙上．显示出欧洲“大吨位、全封闭”大型集装运输车已成趋势。其中最具代表性的是“公路、铁路联运”的长16米、载重达40吨的集装运输车。该车采用新型设计，在大型集装箱上装有公路、铁路两用车轮．可缩短运输装卸时间，发挥公路、铁路的综合优势。

简介：2011年11月，国际轨道列车内饰展在科隆召开，《世界轨道交通》杂志作为展会的官方合作媒体，组团参加了此次盛会。轨道交通是在欧洲各个城市间畅行的一种最为经济、安全、舒适、快速的交通工具，这次来到欧洲，记者特意体验了一段欧洲轨道交通之旅：从科隆到巴黎。

简介：一项为期三年的研究项目在布鲁塞尔启动，该项目旨在把客运和货运轮轴损坏的风险降低到最小限度，以至使这种风险将不再被视为对欧洲互操作性铁路系统安全运行的重大威胁。

简介：

简介：2005年亚洲往欧洲的集装箱运输量（航运公会数字），在俄罗斯、中欧和东欧以及土耳其等新市场的拉动下，往北欧、地中海的西行合计约584．8万TEU，比上年的约520．6万TEU增长12．4％。在东行、北欧、地中海地区的发运量合计达到约293．8万TEU，比上年的约279．5万TEU增长5．1％。在西行，往北欧比上年增长9．8％，约为431．4万TEU，往地中海地区增长20．3％，约为153．4万TEU。在东行、北欧的发运量增长4％，约为241．8万TEU，地中海地区的发运量增长13％，约为51．9万TEU。集装箱船的年均箱位利用率，往北海、地中海地区为90％强，东行中北欧、地中海地区发运的年均箱位利用率都为80％强，大致处于满载状态。

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简介：作为提高效率努力的一部分，川崎汽船将在亚洲和欧洲之间新配置5艘大型集装箱船。

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简介：马士基海陆正在加快强化连接亚洲与西非地区的航线。西非中部市场竞争激烈集装箱班轮航线覆盖的西非地区分为北部（毛里塔尼亚、塞内加尔、几内亚等）、中部（尼日利亚、加纳、多哥等）、南部（喀麦隆、刚果、安哥拉等）3个地区。北部以马士基海陆、南部以戴尔马分别占有最大的市场份额，而在以拥有西非地区最大市场的尼日利亚为主的中部地区．班轮公司展开了激烈的竞争。

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简介：(全国公开发行ISSN1672-6936,CN32-1685/TH)《电动自行车》创刊于2003年,由江苏省科学技术厅主管、江苏省科学技术情报研究所主办、中国自行车协会助力车专业委员会协办,是"全国唯一公开发行的电动车行业专业杂志"。本刊为"中国核心期刊(遴选)期刊""华东地区优秀期刊"以及"江苏省优秀期刊"。本刊内容经中国学术期刊网络出版总库(中国知网)、万方数据——数字化期刊群、中文科技期刊数据库(维普网)等权

简介：日本、亚洲往欧洲的班轮航线2004年集装箱货流比上年增长16％，达到520万。TEU。中国的发运量增长25％，达到260万TEU，所占比例达到五成。韩国、中国台湾省、泰国、越南的出口都有两位数增长。日本的出口增长9％，为51万TEU。

简介：众所周知：中国作为世界自行车生产基地，在过去的几年里，电动自行车的生产和销售都在惊人地增长。现在这个增长趋势似乎已经扩散到欧洲。在那里，电动自行车的需求已经停顿了好几年。“ExtraEnergy”是一个提倡更广泛的电力交通工具如电动自行车的运用的德国非营利组织。他们声称，欧洲电动自行车市场在2005年急剧成长，

简介：2010年以来，全球经济逐步走出国际金融危机的阴影，集装箱运输市场也随之好转，运量悄然增长，运价逐步回升，市场渐进回暖；然而，欧洲债务危机又对全球经济复苏造成新的障碍。深入了解目前市场形势，正确分析和判断未来集装箱运输市场走势，对于应对欧洲债务危机具有重要意义。