简介：如何跳出单纯依靠行政手段管理出租车行业的旧思维模式,用法治方式化解出租车劳动关系矛盾冲突,治理出租车行业管理难题,是提高社会管理科学化水平和法治化水平的迫切需要。本文立足于以法治思维和法治方式来处理出租车行业管理、劳动关系问题,从完善立法、修改规章、逐步废除数量控制、严格准入标准、强化服务监管、平衡各方利益、维护大众消费者权益等方面进行探讨,力图提出一些针对性的对策,希望起到一些决策咨询的作用。

简介：<正>河南郑州市总工会政研室报道2月28日,郑州市住房公积金管理中心和郑州市城市公共交通客运管理处联合召开新闻发布会,宣布郑州市的出租汽车司机即日可以自愿缴存住房公积金,根据规定享受公积金低息贷款的相关政策。据了解,由于管理体制的原因,出租车行业从业人员一直没有被住房公积金制度所覆盖。此项政策的出台,将惠及郑州市2.2万出租车行业从业人员。

简介：多源流理论认为政策议程设置是复杂的多源流耦合并开启政策之窗的过程,作为偶然性和非理性政策研究的代表,契合了网络社会的多元化和复杂性。网络逻辑下的多源流模型,纾解了多源流理论中国化过程中面临的政策环境、政治生态、体制机制、决策模式等方面的局限。采用案例分析法,创新性地将新媒体触发工具角色之于问题流、虚拟接触下政策话语权博弈之于政策流、网络民意推力之于政治流单独研究,经出租车改革案例的验证,发现网络多源流聚合从指标构建、焦点事件演变、问题反馈,协同治理网络构建,政府民意感知与回应,决策模式优化等方面开启了政策议程设置现代化之窗。政策议程设置现代化基于网络政策议程形成的内在逻辑,体现在政策议程设置模式嬗变过程中,对其标准体系和现实价值的探索,或许可为中国政策议程设置现代化理论与实践提供借鉴和启发。

简介：《城市出租汽车管理办法》的制定是为了防止市场失灵,保护消费者和出租车司机的利益,但事实上却造成了一定的市场混乱,对消费者和出租车司机的利益都有所损害.从法经济学的角度分析,一些法律规则并不能如愿以偿,达到制定法律规则时所要达到的目的,往往产生一些设计者不想要或者没有预见到的影响,甚至是事与愿违.

简介：杨波，男，汉族，1979年6月生，中共党员，大学专科，北京首汽（集团）股份有限公司第三运营分公司十一队出租车驾驶员。

简介：出租车运营市场之中乘客、政府、出租车企业和出租车司机关于油价上涨成本的分担而形成的博弈,通过出租车业的市场逻辑、政府职能的正确定位和出租车业的组织特征分别排除了乘客负担为主的均衡、政府负担为主的均衡和企业负担为主的均衡.但是,出租车业组织特征损害出租车运营市场运行,边际成本以出租车司机负担为主的均衡不是社会最优均衡.只有资本和劳动的独占所有权代替固定租金合同治理结构,才能形成社会最优的成本分担均衡.

简介：为了研究中国具体公共政策的变迁过程,辨识不同阶段公共政策出台的特定影响因素,运用间断均衡理论这一通常用于研究政策变迁驱动因素的主流思想,综合采取访谈、问卷调查、历史文献分析等多种方法,对兰州市1982—2012年出租车政策的不同阶段进行了较为详细的考察梳理和归纳总结,并最大限度地还原政策决策的特定情景。研究发现：在整个兰州市出租车政策变迁的过程中,宏观层面的价值倾向、地方领导班子的态度以及公民的反应,是政策变迁动力的主要因素,具有典型的中国情景。在此基础上,对我国公共政策的演进逻辑进行进一步阐述,初步实现了间断均衡理论与中国本土体制环境的结合,构筑了间断均衡理论在中国的整体性分析框架。该研究对阐释和验证中国公共政策的演进逻辑,实现间断均衡理论模型的中国化改造具有一定的启示。

简介：我国转折时期的法院,有时不得不面临司法公正与社会和谐的两难选择,牺牲司法公正只能维持表面的暂时和谐与稳定,严格执法可引导社会尊崇法制,定纷止争.2004年发生在江苏徐州的一起出租车纠纷案件,法院因担心激化矛盾,向违约方一再退让,甚至不执行终审判决.结果,不但群体事件没有平息,违约行为迅速蔓延,而且导致胜诉方出租车公司管理失控、濒临破产,行业秩序陷于混乱.究竟如何达致社会和谐,维护法制的重要性何在,该案的经验教训很值得深思.

简介：本文结合不作为犯理论和中立的帮助行为理论,阐释了与他人犯罪相关的出租车载乘行为性质认定的逻辑处理路径。形式四分说作为我国通说无法对不作为犯的作为义务来源的判断给出实质的标准内容,因此需要引入实质义务根据说进行限缩。在'中立日常生活行为'是否成立帮助犯方面,文章倾向基于二元结果无价值论的立场,以'客观关联性+目的关联性'双层次标准评价该行为能否与正犯行为共同评价,进而判断其是否成立帮助犯。出租车司机在正常的栽乘过程中,对于应归责于他人或乘客本人的风险,单纯的不救助行为不成立不作为犯。当其载乘行为对他人犯罪有实质助益,并且确切知情正犯行为以及自己行为的助益作用时,可以成立其他犯罪的帮助犯。

简介：对是否实行数量管制和允许个人经营出租车,境外各地政策不一。内地城市均实行数量管制并推行公司化经营和员工化管理。限量牌照必然产生牌照租价、个体劳动、司机收入水平取决于劳动力供求和出租车服务供需状况是出租车行业的经济学特征,从境外出租车管理模式可见管制政策处于不断调整中、数量管制是经验性结论、公司经营与个体经营各有利弊,因而内地现行数量管制下通过招投标发放短期牌照和推行公司化经营有相对合理性,但牌照发放可由无偿改为有偿、可设定较高条件放开个体经营作为公司化经营的补充、公司化经营不必强求员工化管理。

简介：各市人民政府，省政府有关部门：《山东省农村客运、出租车等行业油价补贴政策调整方案》已经省政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。

简介：老二炒老大"老子早不想干了!你爱找谁找谁,别他妈再恶心我!"朝着姓胡的甩出这句话,李辉觉得好久没这么爷们儿了。在这家贸易公司,李辉绝对是老资格。一开始,是李辉和另一个合伙人一同创办了这家公司,他占20%股份,做了公司二把手。干了不

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简介：城郊水井发现女尸2000年8月17日中午,云南省文山州文山县公安局刑警大队的电话铃声突然响起。值班民警抓起话筒,电话里传来紧急报案:“有群众在文山城郊文山师专后面的一个水井里发现死尸……”案情紧急。文山县公安局刑侦人员火速赶往现场。现场位于文山师专后面禾木坎村一片石榴林的水井里,井深约2米。死者被用尼龙绳捆着的花棉被包着,只露出膝盖和被用封口胶缠得严严实实的头部,一时分辨不出是男是

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简介：租车诈骗是近年来司法实践中频发的特殊诈骗类型，俗称“两头骗”，它是指通过实施前行为骗取车辆。再实施后行为对车辆进行质押或变卖。当前司法实践中，对于前行为属于合同诈骗行为没有争议，然而后行为的性质认定及其前后行为关系的判断，则是此类案件出现定性混乱的主要原因。因此，此类案件的处理不仅必须明晰诈骗行为与民事欺诈的界限，还应准确定性前后行为的关系，即租车诈骗的前行为属于合同诈骗，后行为在性质上属于普通诈骗，两者不具有事后（前）不可罚行为关系，而存在“同质性”数额牵连关系，并且前后行为所涉犯罪数额应累积计算，最终以合同诈骗罪定罪处罚。如此判断，才能避免“同案不同判”的现象，才能实现罪、责、刑相适应的要求。

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简介：围绕＂出租经济＂的规范治理这个中心点,探讨＂出租经济＂治理困境中了解到,如何让＂出租经济＂的发展变得可持续性,规范治理变得有效果,是一个现实和紧迫的问题.因此,本文提出以下问题对其进行探讨.首先,租房甲方使＂高度自我组织化＂与＂个人利益最大化＂联结起来.其次,＂出租经济＂面对可持续发展的问题中,主体人往往在＂理性＂与＂非理性＂间徘徊.最后,基层工作人员官僚意识孱弱化,在运用行政权力时,过多地选择性执行.长期看来,有效对＂出租经济＂规范治理,使其发展可持续性,变得有效果,攒经验,能分享,使新型城市化社区更好的在城市化中稳步性发展.

简介：<正>据不完全统计,上海市自解放以来已发生21起抢劫出租汽车的案件,其中三起为预谋案件,一起为犯罪中止。遭劫的出租汽车司机中,有2人被害,12人重伤。近几年,上海市发生抢劫出租汽车的犯罪呈上升趋势。1986年连续发生8起,1987年1—5月发生5起,比1986年同期又有上升。由此可见,防范和严厉打击这类犯罪已成为公安等有关部门的当务之