简介：从基础体系构建、都市圈协调发展、重大项目的注入、二线城市的重点塑造等方面阐述了长三角地区城市群协调发展的构想,并结合当前形势提出长三角区域协调发展所面临的挑战。

简介：摘要2017年2月4日，国务院发布了自2016年至2030年的全国国土规划纲要，以此来促进我国社会的和谐、稳定、协调发展。其中对城镇化的发展做出了明确的规划，在未来的城镇发展中，将城市群作为发展的主体形态，实现城镇内功能区的合理划分、功能上的协调互补，促进城镇整体水平的提升，共同进步、协调发展，并在2030年逐渐实现我国社会发展的全方位对外开放，提升社会的综合实力水平以及国际竞争力。为此，文章对国土规划纲要以城市群为主体推动新型城镇化进行了深入的思考。

简介：摘要粤港澳大湾区城市群发展规划在2017年首次被写入政府工作报告之中，粤港澳大湾区城市群的发展上升到国家战略的层面，迎来了珠三角地区的发展新机遇。本文总结美国纽约湾区、旧金山湾区以及日本东京湾区三大世界级湾区的发展特征及策略，从区域跨界合作、现代产业体系打造、科研创新能力提升、交通基础设施系统建设、差异化空间发展以及协调管理机制构建等六个方面提出粤港澳大湾区城市群的建设建议，更好地打造世界级城市群，参与全球竞争，推进“一带一路”战略。

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简介：摘要随着经济的增长，城市由于自身地域和经济水平有限，严重制约了城市的进一步发展。为了打破这种局面，城市发展要把眼光放长远，和周边城市联系在一起，建设城市群，实现资源的互补，促进经济的共同发展。本文就城市群规划多规协同发展进行研究分析，以促进城市群的发展，带动区域经济快速增长。

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简介：摘 要：中国共产党十九大以来对新农村振兴事业明确提出的"生产兴旺、环境适居、乡风文明、管理高效、人民生活富足"的总体规划要求。农业复兴已被赋予了全新的现代含义,通过三产融合、城市融入农业,将"三农"事业推向了新的层次,形成自然与社会生态体系的良性循环。该文从城乡复兴的目标入手,探讨了城乡复兴与城市群和城镇体系建立的联系,力图厘清城乡复兴中"城与乡"、"城与产"等问题的相互关联。

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简介：本文采用城市人居环境的综合得分作为测算对象,选择1987～2005年的数据对环渤海19个代表性城市的人居环境建设水平首次进行城市首位度,位序一规模法则，分形理论的分析计算,定量阐释了研究区域城市人居环境建设的均衡程度及其时空演变趋势。结果表明：（1）随着时间的发展，研究区域内城市间人居环境建设水平的均衡性不断增强，整体水平也在不断提高：（2）环渤海地区城市首位分布不明显,首位城市的垄断力在不断下降：（3）城市人居环境综合得分的空间分布由”单核心”向。三核心”转变,到2005年基本形成北京,大连、青岛的三角格局：（4）根据城市人居环境位序一规模曲线形状的变化,将环渤海所选城市划分成三类：人居环境较好型、人居环境一般型、人居环境较差型。

简介：摘要：为有效节约利用城市群地区土地资源，满足城市群交通需求，针对城市群地区高速公路穿城路段或路网密集路段，高速公路和同走廊的地方道路组成的廊道系统越来越多的成为高速公路穿越城市群地区的主要形式。本文将通过研究高速公路廊道系统横断面的空间布局，并通过实例分析各自的使用条件及优缺点，为系统化廊道系统设计提供借鉴。

简介：长株潭试验区改革总体方案和城市群区域规划近日获得国务院批准，这在全国改革试验区是第一例。1月4日，湖南省举行长株潭“两型办”成立授牌暨国务院批准试验区总体方案新闻发布会。湖南省发改委主任兼长株潭“两型办”主任蒋作斌介绍了长株潭试验区获批以来的工作进展、试验区总体方案获批的意义及主要内容和试验区当前建设的重点。

简介：摘要：以新城开发及人口迁移理论为基础，对长株潭16座新城进行实证研究，根据经济社会指标构建新城人口导入潜力评价模型，分析各新城人口导入能力；对新城居民展开问卷调查，采用多分类Logistic回归法对问卷数据进行统计分析，以掌握居民定居意愿的影响因素及影响程度，从人口导入视角探索促进长株潭城市群新城可持续发展路径。

简介：摘要：广安地处四川省东北部，承担着川东门户战略位置，近年随着成渝地区双城经济圈建设，对于处于成渝双城经济圈腹心地带的广安，赋予了重大使命与发展机遇。广安正在积极主动融入重庆都市圈，接受大重庆的人口、经济辐射与产业协同，因此新时期发展背景下，多视角分析广安与周边城市群协同发展路径，才能突破制约，推动城市发展。

简介：摘要：成渝经济圈是我国西部最具潜力的城市群之一，主要是由成都、重庆及周边城市构成，也是我国经济发展的重要支撑力量。立足该背景下，城市间的经济联系与合作日益紧密，其重要性也越发凸显。但城市间经济联系并不是简单的交易，而是包含多种经济主体及资源要素在城市间互动与流动的复杂网络系统。本文以成渝经济圈城市群为研究对象，通过分析城市群内各城市间的经济关联，了解网络结构特征及演变规律，旨为提出促进经济网络健康发展及优化的策略。

简介：摘要跨海通道对于区域空间可达性的影响至关重要，文章以珠三角城市群为例，从时间可达性和经济可达性的角度深入分析跨海通道与珠三角城市群空间可达性的演化，并分析未来港珠澳大桥、深中通道和伶仃洋大桥三条跨海通道对珠三角城市群空间可达性重构的影响。

简介：随着我国城市密集区与城市群迅速发展，轨道交通在城市群一体化发展中发挥了重要的基础作用。城市群高强度、多样化的出行需求对轨道交通服务提出了更高的要求，需要构建层次清晰、功能明确的城市群轨道交通体系。本文从城市群客运出行空间特点出发，提出了城市群客运轨道交通体系功能层次，并对各层次轨道的服务功能、技术特征以及内外部衔接进行了探讨。以江苏省沿江城市群城际轨道交通规划为例进行了实证，并对城市群轨道交通的有序发展提出了建议。

简介：摘要：通过研究国家级产业聚集度，以期为城市群的合理发展提供参考。本文基于2009—2016年国家级十大城市群的板面数据，运用单位面积产值计算得出各城市群产业聚集度，并对各城市群进行量化分析。结果发现：各个城市群聚集度普遍呈增长趋势，山东半岛城市群聚集度一直处于领先地位，其余城市群聚集度指数均有所增加，聚集程度也有不同程度改变。

简介：摘要：长株潭城市群是我国中部关键的经济发展枢纽，对国内形成双循环格局意义重大。首先系统分析了长株潭城市圈公共轨道交通发展现状及存在问题，总结国内外城市群轨道交通系统实践经验，明确了穿城线、多支线及放射线的一体化布局。在市中心区、近郊区及远郊区三个圈层分别采用多样的城轨交通制式，以构建多网融合、枢纽衔接、智慧交通发展格局，为统筹发展长株潭城市圈一体化多层次轨道交通系统提供参考。

简介：摘要：近期，学界涌现了很多利用手机信令、位置数据等多源时空行为数据探究城市群内部空间结构特征的研究。本文基于高德迁徙数据，旨在刻画长三角城市群空间结构，分析不同时间截面下城市群内部各城市之间人流交互强度的差异，透视新冠疫情前后城市群空间结构的变化趋势。研究发现，长三角城市群的Z字型发展轴特征显著，不同时间截面下均能体现出这一结构特征；疫情期间，长三角城市群的Z字型发展轴特征得到强化，“一核五圈四带的格局”初显，城市之间的交互作用整体提高；城市群空间结构在工作日与长假日有显著差异，都市圈内城市在长假日的交互作用更强。长三角城市群空间结构演变趋势体现了新时代城市发展的需求，对下半场城镇化的高质量发展需要突出都市圈的作用提供了支撑。