简介：北京现代索纳塔汽车即将在中国大行其道,作为一款在中国刚刚推出的新款车型,汽车专业人士对其各系统装备尤其是电控部分倍加关注。为了给大家在掌握新技术和维修诊断方面提供有益参考,本刊将选择索纳塔重要的检测部分连载刊登出来。一、发动机控制系统索纳塔装备了3种发动机,即2.0L直列4缸发动机、2.4L直列4缸发动机和2.7LV6发动机。在发动机电控系统元件中,部分传感器或执行器是完全一样的,也有一部分

简介：近几年很值得一说的汽车文化现象就是，在自主品牌方面，大有迎头赶上的势头，他们从机制上有着很大的优势，研发营销一体化的模式，在很大程度上降低了内耗，运作很方便．战略的执行很特色。眼前的这辆“酋个合资企业自主品牌的苗款量产车”带着如此多No.1名号，让我这个本就对“新鲜事物”好奇的人很想去一探究竟。

简介：从2002年底开始在中国陆续上市的别克君威车系中,发动机排量为2.0L的车型第一次在中国亮相,目前该款车型最受维修技术人员关注。在此对该车装载的2.0L发动机、倒车辅助系统、HUD超视距抬头显示系统和自动空调的新技术特性进行简要的阐述。一、2.0L发动机控制系统别克君威的发动机元件位置如图1所示。首先对发动机控制系统的传感器部分进行介绍,着重对各传感器工作原理、在发动机各种工作状况下相应技术参数的变化

简介：并不是谁都能拥有这样的机会。即使是被荣耀和传奇包围的车手，也肯定有第一次坐上F1赛车的那一刻。这个激动人心的瞬间他们一定永生难忘。

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简介：一台东风140汽车不知怎么没有怠速了!发动机能够顺利启动，而且低、中、高速表现均正常，只要放松油门踏板后，发动机就熄火、绦眨复调整怠速，均无效。

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简介：ZR1或许看上去很像普通的科尔维特，但真开起来却要疯狂得多……这可是美国车!到底什么情况？

简介：怎么了？最近情绪有点儿低落啊？我保证ZR-1能把你头上的阴霾一扫而光，让你的情绪高涨起来、脸上又挂起开心的笑容。你还别不信。真的，每天花1小时驾驶ZR-1燃烧激情，家里人肯定不会再催你去看心理医生了。

简介：有人喜欢大的，但也有人喜欢小的，想用一两款产品满足所有人的需求简直就是异想天开。于是奔驰几乎作全了从A到Z的26个字母，宝马则将X系列扩到了无限大。

简介：F1走到了2005赛季，突然一改过去六年的平淡。雷诺、迈凯轮、宝红、红牛、丰田似乎都在一夜之间崛起。而法拉利也终于明白被人套圈是何种滋味，不过这并不是2005赛季精彩或者说充满未知悬念瓣全部，F1对各车队和车手的处罚也成为今年的一大看点。各式各样的错误，稀奇古怪的处罚，有的是不小心，有的是故意为之。这就是F1，纷繁错乱中的一场大戏。

简介：不需要阅读报纸，任何人都知道现在是一个艰难的时期，这是继20世纪30年代世界大萧条之后，又一次严重的经济危机。

简介：你会相信作为一款城市型SUV的X1，也能带你挑战大漠吗？不过，这就是我们第二天的活动安排。当然，全部更换为四驱车型。

简介：2003年3月,第7代本田雅阁在中国隆重上市。按照广州本田"世界品质,一脉相承"的理念,新雅阁在继承了原有轿车所有优点的基础上,各项性能均有更大进步。新一代雅阁是雅阁系列的第7代,配置了3款VTEC发动机。为了降低燃油消耗,保证加速时的变速器响应速度,新雅阁采用了齿轮变速比自由度高的5档自动变速器。由于采用新的设计和制造理念,使变速器的体积实现了小型化。这种变速器对驾驶

简介：提到汽车品牌就不能不提福特，通用和丰田，同样，提到轮胎业就不能不提米其林，普利司通与固特异，与而今仍然奋战在F1赛场上的前两者不同，1998年固特异退出F1赛事，

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简介：在意大利本田是一个特别的对手本田车队虽然是一支总部位于英国的日本车队，但是他们车队的员工和车手包括曾经长期效力于法拉利的巴里切，以及在去年加入该队的，曾经创造了法拉利辉煌时代的罗斯·布朗等等，所以在意大利人的心目中，本田是一支特别的车队。

简介：<正>我第一次醒在清晨五点…不知你们有没有这样的感觉,当你明天有事定下闹钟后,你往往会在预定时间前醒来(我定的表是5:40),等我迷迷忽忽再次睁开双眼时已是北京时间5:20…抓起电话,拨通昨日相约同行的溜达,问她起了没有,"我正在下楼了,"声音中夹杂着脚步声。

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简介：单轴式空气悬挂装置：单轴式空气悬挂装置简称EDC，高度调节的任务是，车辆负载改变时在后桥上将车辆高度重新调整为标准高度。高度调节通过空气室的进气或排气实现。控制模块从高度传感器获取车辆左右两侧的高度信息。如果高度超出规定的公差，则系统会借助供气装置调节到标准高度。