简介:摘要:钢轨在曲线地段受力较复杂,而且由于曲线上股钢轨侧磨、剥离严重,曲线下股压宽、凹心、剥离病害较多,严重影响了探伤作业对钢轨伤损的检出率。本文作者根据多年的实践经验,总结出能够提高曲线地段钢轨伤损检出率的有效方法,例如以GCT-8C型仪器为例,可通过调整钢轨探伤仪灵敏度、保证探头与钢轨耦合良好、调整探头位置确保声束进入钢轨的预定部位、保证探头清洁、掌握好推车的力度和倾斜度等方法,有效提高钢轨伤损的检出率。
简介:随着测距仪,全站仪和计算机的广泛使用,利用极坐标法测设曲线各点点位较为方便,本文结合上述仪器的特点,提出了关于两端设对称型缓和曲线的单曲线点位测设新方法。即除了在曲线主点(如ZH、HZ等)或交点上设站测设外,还可在切线方向上任选其它点位设站,或在任意点上设站,利用切线支距建立直角坐标系,求得曲线上任意点的坐标,然后通过坐标反算求得极角、极径,采用极坐标法快速测设曲线各点点位。
简介:摘要:绘制废水浊度标准曲线时,利用硫酸肼和六次甲基四胺的混合液作为标准储备液,同一分析人员绘制曲线线性系数 R可以达到 0.9999或 1.0000,但不同人员进行加标回收试验时,回收率存在低于 60%的情况,由此可推断该标准曲线对分析数据也造成了一定影响。通过一系列的主要原因确认以及对同一试样利用不同人员绘制的曲线进行结果测试,发现测定结果相差很大,最后得出,浊度标准制备液的制备过程,控制细节非常关键,是影响不同人员加标回收率较低的重要原因。通过优化标准制备液的制备过程,最终实现了制备液浓度稳定,准确、标准曲线有效、加标回收率大大提高的目的。
简介:本文中通过Saskatchewan地区Ross稠油油田已钻井11-25-13-17W3分析了该井的地震衰减及岩石物理之间的关系。通过测井曲线分析得知,该井钻遇的主要岩性为泥岩和泥质砂岩。文中运用近炮检距VSP数据中光谱比值法估算纵波与横波的Q值(垂直和水平可控震源同时使用).400-1050m估算的P波Q值可靠,225-1050m估算的横波Q值可靠。Q值大小与石油物性关系紧密。纵波Qp值随纵波速度的增加而增加,随vp/vs和孔隙度的减小而减小。泥质砂岩的Q衰减程度要大于纯泥岩和砂岩的。从仉和粘土层中水的交汇图中可以看出,泥质砂岩的衰减可能是由于重力水和粘土层中的水相互作用的结果。横波的Q值也显示出类似的关系。从VSP速度和声波速度比较中可以看到速度差异。通常情况下,纵波的声波速度比VSP速度要高3.4%,横波的声波速度比VSP速度高4.8%。
简介:摘要:目前国内地铁地铁运营线小半径曲线施工时采用“轨排法”施工,“轨排法”施工时轨排在铺轨基地制作时为直线状态,曲线段轨排制作时需要将轨排从曲线状态还原到直线状态进行制作,主要方法是将曲线段轨排以轨排中心线的切线方向,将轨排从中间向两端自然展开为直线状态。曲线段轨枕按轨排中心线向轨排两端扇形均匀分布,曲线外侧轨枕分布增加该轨排缩短量的一半,曲线内侧轨枕分布减少该轨排缩短量的一半。现场轨排安装完成后满足要求,经过长时间地铁运营,扣件各种零部件发生变化,从而发现轨距块与钢轨存在不密贴现场,轨道状态发生变化,容易导致列车行驶不平稳乘车舒适度差等现象。为了解决地铁运营线小半径曲线地段轨枕偏斜导致轨距块与钢轨不密贴现象展开研究。。