简介:廉价人造革汽车地胶,一旦有毒物质超标,车内空气就成健康“杀手”。国家质检总局发布的标准《聚氯乙烯人造革有害物质限量》开始实施。规定标准实施之日起6个月后,市场上应停止销售不符合该标准的产品。
简介:2009年7月1日,韩国、意大利的十几家汽车零部件企业和机构在吉林省长春市与当地的汽车零部件企业进行对接洽谈并签订三项汽车零部件的采购协议。
简介:据商务部监测显示,2008年上半年,我国汽车市场增幅温和回落,但增长速度仍然较快,产销双双突破500万辆,分别达到519.96万辆和518.22万辆。
简介:<正>据悉,墨西哥汽车行业未来在工厂新建上的投资大约有100亿美元,构成对美国和中国市场的威胁。日本和德国的汽车制造商最先感知到这一趋势。美国将消耗绝大部分的新车,但是墨西哥已经从大衰退后缓过来,而且墨西哥在国际市场中扮演的角色也越发重要,墨西哥到美国以外地区的出口量增速将高于出口到美国的数量增速。宝马、
简介:陶氏汽车业务部门最近扩大聚氨酯产品投资比例,新推两款创新性解决方案,为客户提供更广泛的选择余地。这两款创新性解决方案分别是VORANOLTMVORACTIV多元醇和RENUVA生产工艺,解决了传统聚氨酯泡沫生产过程中会排出挥发性有机化合物,终端产品还会有异味等问题,满足了越来越多寻求环保产品客户的需求。
简介:巴斯夫涂料公司(BASFCoatings)日前同白俄罗斯进口分销商Sagbel公司达成了本地区的分销合作协议。这家总部位于明斯克的贸易公司,将在白俄罗斯进口并代理销售巴斯夫的涂料产品,其中包括阴极电泳涂料和其他液体涂料产品。Sagbel公司的事白俄罗斯国内规模较大的汽车工业相关原材料供应商,通过巴斯夫涂料的授权之后,Sagbel也将负责巴斯夫涂料在本地的市场开发、
简介:在全球汽车需求旺盛的带动下,全球汽车行业一直在迅速扩张。严格的政府法规,(主要在美国和欧洲的与排放相关的法规),鼓励汽车制造商开发混合动力和电动汽车。汽车制造商是添加剂制造或3D打印(3DP)技术的主要采用者。汽车制造商的3D打印应用的增加,推动了汽车的生产与设计。根据市场研究,预计全球汽车添加剂行业将快速增长。美国和欧洲的经济复苏带动了汽车市场的增长。这种经济
简介:聚烯烃类配混料释放异味和挥发性有机物(VOC)的问题已常常引起人们的关注.特别是汽车内饰件生产厂更重视这个指标。释放的异味和VOC来源是聚烯烃加工时产生的少量挥发性组分。为减少VOC和异味释放量,德国Wesel的BYK公司开发出新的洗提剂(strippinagent)BYK—P4200。这种表面活性材料吸附在聚丙烯(PP)载体树脂内,是一种流动性好、容易输送的粒状物料。
简介:很多塑料材料被应用于当今的汽车工业,其中汽车材料选择的趋势主要集中在聚丙烯(PP)上.最主要的原因是因为PP有较好的性价比和多样化.另外,集中在少数几种材料上更易于循环使用.因此,以热塑性聚烯烃(TPO)为基材的PP专用料已经占据了重要的市场份额.由于TPO中的弹性体成份以及汽车领域苛刻的稳定性要求,与均聚PP相比,其稳定性有很大的差异而变得富有挑战性.
简介:
简介:尽管通用汽车公司(GeneralMotorsCorp.)及克莱斯勒公司(ChryslerL.L.C.)得到布什政府于12月批准的1740万美元的紧急援助金,但是汽车行业供应商知道困难日子还远没有结束。
简介:<正>塑料件在汽车上的普遍使用对于汽车工业的发展具有重要意义,它不仅能减轻汽车的质量、节约能源,促使汽车更安全舒适,还比金属更耐大气腐蚀、耐汽油,易于加工成型而降低生产成本等。塑料件涂覆涂料可以改善其表面性质,实现性能的改进。时下许多汽车部件均已采用工程塑料或者聚合物基复合材料。当汽车塑料件在使用中因事故受到损伤或涂层老化时,就需对其进行修补涂装,值得有关人员的探讨。1、车用塑件涂料的性能特点及其市场趋势近些年,随着塑料制品行业的快速发展,带动了塑料
简介:目前.世界汽车市场的现状是.美国汽车的年产量约为2000万辆,欧洲汽车的年产量约为1000万辆,日本汽车的年产量约为1000万辆。中国汽车市场自2001年开始,进入高速发展时期,年增长率超过50%,即使在增速放缓的2004年.仍有13%的增长,且年产量达到500万辆。据预测,到2010年,中国的汽车年产量将达到700~1000万辆,到2015年前后,将超过美国而成为世界第一大汽车生产国。
简介:自1969年以来,PWF一直被认为是制造顶级质量的高精密模具的楷模。1990年,PWFKunststofftechnik公司成立。自成立以来,这家私有公司就一直保持5%~10%的年增长率。2016年,该公司的销售额达到1650万欧元,这使其自2010年以来销售额增长了一倍多。
简介:目前.国际上已将专用塑料,特别是工程塑料用量的多少作为衡量一个国家汽车工业发展水平高低的一个重要标志。
简介:2016年06,松原宣布推出了其专为汽车行业开发的最新创新产品。重量和成本缩减对汽车行业来说至关重要,而专为此开发的新型SONGXTEND^(C)2124稳定剂解决方案可满足汽车行业的严苛需求。
简介:150台总价值约320万美元的新型变速箱日前在北京中关村海关顺利通关。随着这批变速箱装配到北汽福田混合动力公交客车上,国内最大一批新能源汽车商业应用项目北京公交800辆新能源大客车将陆续下线。
简介:玻璃纤维毡增强热塑性片材(GlassMatReinforcedThermoplastics,简称GMT)作为先期研发应用成功的一种热塑性复合材料,曾对汽车工业采用新材料产生了积极而又深远的影响,至今仍方兴未艾。近年来,车用纤维增强聚丙烯复合材料的研究和应用又有了新的发展——自增强聚丙烯(SR-PP)和长玻纤增强聚丙烯(LGFPP)的开发应用成功使其成为汽车工业中的新宠。
简介:陶氏化学公司(NYSE:DOW)旗下陶氏汽车系统业务部近日宣布与英国著名跑车制造商阿斯顿·马丁签署一项全新的技术合作协议,双方将在原有基础上继续加强在胶粘领域的技术沟通与联合开发,推动合作朝更加全面、深入的方向发展。
廉价人造革汽车地胶成“健康杀手”
吉林汽车零部件产业潜力无限
商务部监测:上半年汽车产销增长放缓
墨西哥成汽车业投资新贵 对中国造成威胁
陶氏推出汽车用聚氨酯泡沫创新解决方案
巴斯夫涂料大举进军白俄罗斯汽车业
美、欧经济复苏推动汽车添加剂行业发展
减少聚烯烃汽车内饰件异味的洗提剂
紫外线稳定系统用于汽车TPO的最新贡献
AKULON ULTRAFLOW提供汽车发动机盖解决方案
汽车工业衰退影响轮胎及配件供应商
谈汽车塑件涂料及其涂层损伤的补涂
欧洲汽车制造商倡导使用天然纤维增强聚氨酯
我们对中国的汽车市场充满信心
PWF:汽车供应商有竞争力的合作伙伴
汽车工业将成为最大的潜在塑料消费市场
松原专为汽车行业开发的最新创新产品
国内最大一批新能源汽车陆续下线
纤维增强聚丙烯复合材料及其在汽车中的应用
陶氏汽车系统与阿斯顿·马丁签署全新技术合作协议