简介：摘要：针对钻塞故障率升高、效率下降的问题，找出导致问题的主要工程因素为钻塞返屑率低，确认成返屑率低的原因为磨鞋尺寸偏小、钻塞循环排量偏小和钻塞液体性能不满足施工需求。通过理论计算、软件模拟和矿场实验，形成了针对性的提速对策，提速对策在现场实际应用后起到了良好效果，大幅降低了钻塞故障率、提高了钻塞效率，为气田的高效开发提供了有利支撑

简介：摘要：炸药生产在我国工程建设、军事上都有着十分重要的地位，其中乳化炸药是一种重要的炸药类型，为了满足当前的建设需求，必须确保乳化炸药的连续化生产。本文分析了乳化炸药连续化生产工艺，并分析如何强化生产过程中的安全控制，满足乳化炸药连续化生产的需求。

简介：摘 要:在一些大型建筑地下室施工中经常会应用到地下连续墙，可用其作为永久性的地下室墙板，也可以作为地下室施工的支护结构，具有刚度大、承载力高及抗渗性能好等特点。但地下连续墙施工工艺较为复杂，施工过程中对施工技术具有较高的要求。因此要掌握地下连续墙施工技术要点，并对整个施工过程加大质量控制力度，为整体工程的顺利实施打下坚实的基础。文中从地下连续墙技术概述入手，并进一步对地下连续墙施工技术要点进行了阐述。

简介：摘要：地下连续墙（BRC）是目前最普遍的一种施工方法，它是一种既可作为支护，又可作为防水的支护，同时也为地下工程提供了安全方便的保证。通过对地下连续墙在施工过程中产生渗漏的原因进行分析，并提出相应的对策。

简介：摘要：为了进一步完善建筑结构抗连续倒塌研究与更好地应用现有抗连续倒塌研究进展，基于工程结构抗连续倒塌，对国内外试验设计与受力机理进行了总结。结果表明：现有的试验研究主要针对平面框架，结构体系主要关注于较为简单的框架结构体系，复杂结构体系相应的抗连续倒塌性能研究尚有欠缺；不同阶段的受力机制研究相对成熟，但理论计算模型较为复杂，存在计算量大与迭代工作，难以用于工程实际中；已有的结构抗倒塌设计规范或方法能够较明显地提升结构抗倒塌性能，但少有多灾害综合防御设计措施的提出，导致工程结构设计仍存在较大的风险。

简介：摘要：某炼油厂预加氢转化单元设备偶有腐蚀现象，而环丁砜类溶剂对抽提塔也有一定的腐蚀性，主要是由于原料中含有硫、氮、氯等杂质。针对连续转化过程中存在的各种腐蚀问题，分别从H2-H2S腐蚀、低温腐蚀、环丁砜溶剂腐蚀和循环水腐蚀四个方面进行了研究，并提出了相应的控制措施。

简介：国网太原供电公司 山西省太原市 030000 摘要：电力负荷控制系统，又称电力负荷管理系统，是～个集现代化管理、计算机应用、自动控制、信息等多学科技术于一体，实现电力营销监控、电力营销管理、营业抄收、数据采集和网络连接等多种功能的一个完整的系统。对用电负荷进行有效的管理和控制可改善负荷曲线，提高发供电设备的利用率，可防止拉闸限电，避免影响社会生产和生活。

简介：摘要：在城市现代化建设与发展过程当中，桥梁建设属于关键性的基础建设工程之一，是高速公路交通连接问题有效缓解的重要方式。预应力混凝土连续箱梁是桥梁建设中常用的桥型之一，为增加对此桥梁结构优势及应用价值的了解、保障同类桥梁的优质建设，本文从预应力连续箱梁的设计理论分析入手，对预应力混凝土连续箱梁桥设计中应注意的问题进行了阐述。

简介：摘 要：随着我国石油化工行业的快速发展，连续重整装置脱氯工艺技术作为成本低、技术先进的生产技术，其在化工生产中的应用水平也得到了业内的广泛重视。立足于现状，首先介绍了连续重整装置脱氯工艺的定义与内涵，其次对连续重整装置脱氯工艺常见问题进行了解析，并提出了连续重整装置脱氯工艺关键技术以及相应的优化途径，希望可以有效提升连续重整装置脱氯工艺技术水平，取得良好的经济效益与社会效益。

简介：摘要地下连续墙是地铁车站工程中常用的一种围护结构形式,其施工质量的好坏直接影响到工程质量的优劣。本文以实际工程为例探讨了地铁车站地下连续墙施工技术。

简介：【摘要】轨道交通是改善城市公共交通状况的有效途径，作为现在倡导的绿色出行，轨交成为了必备交通工具之一。发达的轨道交通线路也展示了城市的发展前景。本文针对上海轨道交通14号线豫园站从原材料的选择，确定适宜的试验室配合比。随后根据现场专业技术人员通过照片，视频，网络等立体手段，全方位掌握混凝土的状态，从而确保超深地下连续墙混凝土在浇筑过程中的控制。随后根据施工现场实际遇到的情况对原材料及配比进行调整和完善，以解决混凝土在使用过程中遇到的各种问题。最后通过积累数据，进一步研究超深地下混凝土在建筑工程实体中的应用。

简介：摘要：本文以某连续梁桥工程为例，通过建立仿真计算模型，进行施工阶段应力分析，通过分析仿真计算模型各阶段应力应变结果，指导确定该桥施工监控方案，并在该桥施工阶段监测对比分析监控结果与理论值。结果表明应力监控曲线和理论数值基本一致，结果的偏差比较小，模拟计算结果比较可靠，可为相关施工提供参考。

简介：摘要对某地下连续墙工程钢筋笼吊装方法进行了研究，通过一定的图文展示，阐述了钢筋笼吊装工艺流程、吊装程序和吊放转换过程，钢筋笼吊装是施工中的重要一环，本文对施工过程有一定参考价值。

简介：摘要在连续梁的施工工程中，预应力技术是为桥梁结构提供保护的一种施工技术。合理地应用预应力施工技术，不仅能消除多余的应力，还可以避免在受到外力后毁坏工程结构，确保桥梁工程的完善，使桥梁结构在最大限度上受到维护。为了适应桥梁工程的发展，其技术也需要不断进行更新。桥梁施工中施工技术的应用是工程建设的质量保障，尤其是预应力混凝土工程。本文主要研究了连续梁预应力混凝土施工控制技术问题，分析了预应力在连续梁桥建设中的应用。

简介：摘要： 科技的进步，促进人们对矿产需求的增多。随着科学技术的不断发展，工业生产需求的持续扩大，对矿产资源的开采规模也越来越大，而实际上我国的矿产资源比较匮乏，除了加大勘探力度，采用先进的采矿方法和设备，提高生产效率和资源的综合回收率也是十分必要的。本文就 金属矿地下连续开采技术展开探讨。

简介：摘要：本文通过系统总结了连续油管在页岩油气套变井中套变检测、套变处理等技术应用和优缺点，同时也提出了现有技术存在的问题和下步攻关方向，为国内页岩油气套变井作业提供技术借鉴。 关键词：连续油管；水平井；套变；检测；修套 1 套变井连续油管检测技术 1.1工具通井试通过 在判断疑似套变情况下，采用连续油管钻磨工具串，更换小直径磨鞋或者其它工具试通过，快速粗略判断井下套变情况。技术要点是试通过选用的工具应逐步减小工具外径，每次缩小 3-5mm，针对 5-1/2＂套管可直接选择 φ89mm杆式强磁，现场原则上建议最多尝试 2次。采用工具通井试通过技术，优点是可经济快速初步判断井下套变井情况，缺点是可能需要多次尝试，同时对套变情况判断不准确。 1.2铅模打印 连续油管下铅模打印技术要点是作业前，必须用强磁清理套变点以上井筒碎屑，防止井下碎屑影响铅模打印效果。同时根据遇阻工具外径，合理选择铅模尺寸，下入打印时，要一次加压成型，加压吨位 2～ 5t。采用连续油管下铅模打印，优点是可快速简单判断套管缩径程度，缺点是仅能判断井下套变处单点缩径情况，无法对可能存在的套变段无法准确判断，同时铅模打印易受井筒碎屑影响，打印的结果需要修井经验人员进行分析判断。 1.3多臂井径测井 目前可分为存储式以及穿电缆连续油管作业两种传输方式，作业前需要进行井筒清理，保持井筒清洁。此项技术优点是可准确判断全井段套变详细情况，深度精确，缺点是对井筒条件要求高，若采用存储式方式可能受井下影响，需要重复作业。 1.4井下电视 采用井下电视检测套管优点是结果直观明了，缺点是工艺对井筒液体清洁要求程度高，同时在套管轻微变形情况下，井下成像难以辨别变形程度。 焦页 XX-3HF井为查明井下套损情况，用穿电缆连续油管下入井下电视，清楚地拍摄到了射孔的炮眼情况。 1.5封隔器找漏 在需要快速检测井下套管破损漏失点位置情况下，可采用连续油管带封隔器封堵找漏管串，能够实现简单、快速查明井筒漏点。技术要根据井筒条件，优化设计封隔器封堵找漏管串，一般建议采用扩张式封隔器，同时需要根据井况合理设计打压压力及坐封位置，能够实现快速找到漏失点。此项技术优点可带压作业，工艺简单可靠，找漏位置精确，缺点是无法判断具体套损情况。 2套变井连续油管处理技术 2.1套变井钻复合桥塞 水平井压裂中途及压裂后发生套变，需要采用连续钻除井内复合桥塞，疏通井筒保证生产通道，因为套管变形，钻磨工具及工艺对比常规作业存在较大差别，作业风险也相对增加。一是钻磨产生的碎屑大。由于选用的钻头较常规钻头小，容易产生大的碎屑，同时复合材料桥塞胶皮塑性强，延展性好，难以有效破碎，容易出现胶筒“穿糖葫芦”现象。二是返屑困难，容易出现遇阻遇卡。钻磨产生的大碎屑，易在套变井段堆积，很难返出。页岩油井受液罐总容积限制，钻磨时出口与入口排量差距不能过大，加剧返屑难度。三是选用的工具串规格受限，钻磨排量和扭矩小，也会对钻磨时效产生影响。 套变井钻磨复合桥塞关键点一是现场必须有备用放喷管线，在出现管线堵塞情况下能够倒换流程，防止无返排碎屑下沉埋卡。二是优选低磨阻、高粘性钻磨液，降低施工泵压和提高碎屑携带效果。三是要选用高强度、高耐磨平底磨鞋，提高桥塞磨铣效率。四是要提高短起频率，尽量携带出较大碎屑。五是合理利用碎屑清理工具，采用杆式强磁清理桥塞牙块，文丘里打捞非磁性碎屑。 现场施工操作要点如下：过套变点必须降低速度，每钻 2-3支复合桥塞必须进行短起。使用小于 φ100mm以下的磨鞋钻磨时，每钻磨 3支复合桥塞，必须起出井口更换强磁进行井筒清理工作。小钻压、勤划眼，过套变点前，多打胶液，充分循环。 焦页 XX-3井全井 5支复合桥塞，第一趟采用 φ105mm磨鞋钻磨进尺 0.8m后，长时间 3732.8位置钻磨无进尺；期间频繁超压，上提有挂卡现象，起出检查工具，磨鞋有磨损。第二趟更换 φ98mm磨鞋，在 3735.20m磨铣无进尺，期间频繁超压，起出管柱。第三趟下 φ105mm铅印，测量铅印变形后，最大外径 105mm，最小外径 87mm，铅印面嵌入两块牙块，侧面有牙块印。根据铅模打印情况，优选钻磨工具，分 3趟完成了全井复合桥塞钻磨。 2.2套变井钻可溶桥塞 目前可溶桥塞分段压裂后，仍需要采用连续油管进行钻磨通井，确保井筒畅通。套变井连续油管钻磨可溶桥塞与复合桥塞多数技术措施基本一致，在作业中重点是要做好压裂时泵注助溶剂，压裂完成后要进行焖井，间歇性放喷溶塞。钻磨过程可以根据情况，增加到每钻 4-5支可溶桥塞短起，出现遇卡情况下，严禁乱操作导致复杂化，一般可泵注 KCL溶液焖井解卡。 2.3套变带压修套 在水平段套变不是异常严重的情况下，可以选择压井后采用修井机进行修套，但是这种方式动用设备多、费用高，而且压井存在污染。采用连续油管可实现水平井带压修套，动用设备少、速度快，带压作业油气层保护好。修套重点是要根据井况，及时准备不同规格梨型磨鞋、铣锥等配套修套工具，同时根据铅模打印、多臂井径测井、试通过、磨鞋外观磨损情况等结果，合理选择修套工具。 威 XX-H1井在压裂泵送射孔中途出现套变，导致多级射孔工具串落井，这种情况下必须要进行修套进行井下落鱼打捞，否则整口井可能报废，损失较大。 连续油管下 φ108mm铅模打印，铅印最小外径 φ100mm，采用多臂井径测井，判断 φ139.7mm套管在 3962.41-3966.01m（段长 3.6m）井段发生变形现象，最大变形位置在 3965.13m，该处最小内径为 100.267mm，最大内径为 126.682mm，变形量为 14.181mm，变形程度为 12.39%。 选用连续油管带压修套方案，采用 Ф100mm-108mm铣锥，分 9趟磨铣套变点， Ф80mm强磁 +文丘里分 4趟清理井筒和鱼顶，下入 Ф105mm通井规通井 2趟，采用打捞筒推送落鱼 3趟，最终累计起下 18趟完成修套作业，将套变处从 Ф100mm内径修至 Ф105mm，采用 Φ98mm螺纹卡瓦打捞筒成功打捞出落鱼，实现了国内首次连续油管带压修套。 2.4套变井下桥塞、射孔作业 压裂中途套变无法泵送情况下，部分井选用连续油管传输下入小直径桥塞和射孔枪进行分段，针对 5-1/2″套管，常用 Ф88、 Ф93mm等小直径可溶桥塞，完成套变井压裂。为提高连续油管下桥塞和射孔效率，可采用小直径桥塞压控式液压坐封于多级射孔联作工具，可实现连续油管一趟下井，完成桥塞坐封与多级射孔。 2.5穿电缆连续油管坐桥塞与射孔联作技术 在需要采用连续油管下桥塞射孔情况下，也可选在穿电缆连续油管下桥塞与多级射孔联作，一趟管柱完成桥塞坐封与射孔，单趟可完成三簇及以上的射孔施工，在井筒带高压情况下，电控起爆安全可靠，同时可以采用 CCL校核深度，射孔精度更高。 2.6套变井喷砂射孔及填砂压裂 针对套变严重的井，无法满足下入小直径桥塞分段，可选择连续油管喷砂射孔填砂压裂工艺完成压裂，该工艺要点是喷砂射孔工具串设计、喷砂射孔液选择以及作业过程控制。 3 结论与认识 （ 1）针对页岩油气套变水平井检测需求，综合技术和经济性，优选推荐采用通井试通过、打铅印和多臂井径测井。针对套变井分段压裂，优选推荐采用小直径可溶桥塞分段，在套变严重情况下，可采用穿电缆连续油管多级射孔完成全井射孔，然后配合为地震进行暂堵压裂。 （ 2）通过技术攻关和实践，虽然在页岩油气井连续油管套变检测、套变处理方面取得了较好的成果，但是仍存在作业风险高、工程技术投入与经济性不匹配、严重套变井暂时无法处理等问题。页岩油气套变井连续油管作业仍将是我们当前和今后一段时间技术攻关、工程技术服务面临的热点和难题。 参考文献 [1] 李凡华 乔磊 田中兰 孙清华 杜卫强 付盼 . 威远页岩气水平井压裂套变原因分析 [J].石油钻采工艺 ,2019,41(06):734-737.

简介：

简介：摘要：梁桥工程对我国经济的发展有着重要积极作用，并且我国的梁桥工程的施工技术在国际上拥有较高的影响力，为多个国家的梁桥建设有着借鉴意义。梁桥涉及到多种类型的工程模式，满足了不同梁桥项目工程的需求，连续梁桥施工便是其中的一种，连续梁桥施工通常用于规模大且跨度大的项目工程，需要消耗大量的时间，以至于在建设过程中存在较多影响施工质量的因素。因此需要加强会施工技术和质量控制力度，保证连续梁桥工程的质量。本文提出了现阶段影响连续梁桥施工的主要因素，并针对问题优化了相对应的施工控制，对施工控制要点进行了分析。

简介：摘要本文通过对连续桥梁悬臂施工浇筑中挠度控制问题相关探讨，并且针对悬臂浇筑过程中的挠度控制因素提出了相应的解决措施，希望为控制连续桥梁悬臂施工浇筑中的挠度提供一些技术参考。

简介：摘要：随着城市化发展的不断推进，交通作为基础设施建设的主要内容，同时也加快了我国桥梁建设工作的发展。在此过程中大跨径连续桥梁的出现，解决了我国各大交通建设中的各项问题，此类施工技术也在实际发展中突飞猛进。大跨径连续桥梁施工技术有一定特点，其中与传统桥梁施工较为不同的是施工空间问题，此项技术在应用的过程中对于施工空间的要求较低，因此此项技术被广泛应用在桥梁施工中。此类技术在应用后，为施工周期提供了保障，从一定程度上缩短了施工周期，所以对于交通的影响力度较低，这也是此类技术的优势之一。基于此本文对大跨径连续桥梁施工技术进行分析，主要从问题方面入手，通过问题给予具有针对性的解决措施，从而完善此项技术，使其能够在桥梁施工中发挥出相应的作用。