简介:摘要在防抱死制动系统车辆尚未完全大面积进入市场以前,汽车购买者通常把车辆是否具有防抱死制动系统这一功能看做购买的重要指标,但随着科学技术的不断发展和进步,目前我国只有很少一部分车辆不具备防抱死制动系统。驾驶员在驾驶汽车过程中,防抱死制动系统发挥着重要作用,它的存在不仅能够很大程度的加强车辆的物理性能,而且还能保持车辆具备相当可观的操作性和稳定性。防抱死制动系统的存在不仅给汽车驾驶员带来了便利,同时当汽车急刹车时,我们可以根据车辆痕迹对车辆在制动前的状况进行有效还原,大大降低了事故现场检验难度。本文以防抱死制动系统车辆刹车痕迹为主要研究对象,对车辆痕迹的影响因素进行了详细分析,希望通过本文的研究,能够使驾驶员以及公安系统工作人员更加合理的利用此系统。
简介:对于长距离参考站网模糊度固定而言,Ratio检验和三角形模糊度闭合差(TriangleAmbiguitiesClosureError,TACE)检验是最常用的两种模糊度检验手段,一般认为通过这两种检验后即可将模糊度固定。但事实上,在此情况下,模糊度被错误固定的情况经常出现。为此,本文提出了一种网解失败率(NetworkFailureProbability,NFP)检验方法,使用该方法可以计算出通过Ratio检验和TACE检验前提下参考站网模糊度固定的失败率。实验表明,当参考站数量小于等于8时,附加NFP检验后模糊度固定的正确率最高提高了25.4%,平均提高了8.1%,初始化成功率平均提高了4.3%。
简介:摘要本文首先阐述了场(厂)内专用机动车辆现场检验的特点,其次分析了造成事故的原因,最后从做好场(厂)内专用机动车辆安全检验与维护保养工作、加强场(厂)内专用机动车辆驾驶人员的培训力度、营造良好的场(厂)内专用机动车辆运行环境三方面,提出了场(厂)内专用机动车辆现场检验的措施,希望为相关人员提供有效参考。
简介:摘要自从改革开放以来,我国现代化进程不断进步,科学技术不断提高,人们的物质生活水平得到进一步提升,经济基础决定上层建筑,我国各行各业都随着科技的发展而不断革新,通信工程建设项目也随着不断发展,通信工成建设与人民的生活息息相关,在人们的日常生活中占据关键地位,现如今随着现人工智能的大时代背景下,人们的正常生活交往离不开手机等移动设备,通信工程作为一项系统工程,可以极大程度上方便人们的正常生活与工作,拉近人们之间的距离,满足人们正常的交往与沟通,丰富人们的正常生活,满足人们正常的生理需求,在新时代的要求下,需要通信工程建设不断提升管理效率,优化技术方法,确保通信工程的质量,充分满足社会的需求。
简介:摘要建筑市场的今天,随着经济社会的不断发展,建筑业到了迅猛发展的地步,但是行业的弊病也是接踵而来,建筑工程质量的好坏不仅影响着参建各方的信誉等方面,还直接影响着人们的生命安全,所以,为了确保工程质量,施工阶段质量管理更为重要,目前在建筑工程施工中主要存在施工单位项目部不按编制的施工组织设计施工,施工组织设计成摆设、建造师、九大员等到岗率低、工地上必要的检测工具项目部不配备、市场材料供应混乱,鱼目混珠现象比比皆是、施工人员技术素质差,不培训不学习,只要是个人就到工程上当技术工人、技术资料闭门造车等等,给我们监理工作在工地上管理带来了很大的难度,对于工程上存在的一系列问题,本人在工程上主要从以下几方面加以管理