简介：文章论述了我国航海教育质量监控、评估体系与方法对航海教育的作用,分析了存在的问题对培养人才适任能力的影响和解决问题的对策.

简介：8月1日，奥帆赛海上交通监控与应急指挥中心（以下简称“指挥中心”）揭牌仪式在山东青岛举行，交通运输部副部长徐祖远和青岛市市长夏耕共同为指挥中心揭牌，这标志着奥帆赛海上交通安全与应急保障工作全面进入赛时运行阶段。揭牌仪式后，指挥中心在山东海事局召开动员会，对奥帆赛海上交通安全与应急保障工作进行再动员、再部署，

简介：近日,由宁波市港航管理局定制研发的“宁波甬江渣土码头船舶规范装载管理系统”APP软件正式启用.港航管理局执法人员只需要在手机端打开该APP软件,就可以实时查看或复查辖区内水运码头的工程船舶运行情况：有多少条船当天将离港出海,船舶实际装载情况如何,是否存在超载嫌疑,系统上一目了然.

简介：文章针对AVR单片机在小型柴油机监控系统应用中出现的电磁干扰、静电感应、电源瞬态干扰及程序＂跑飞＂等问题,在分析监控系统工作环境中的干扰源基础上,提出从硬件和软件两个方面采取一系列抗干扰措施,提高柴油机监控系统抗干扰的能力,保障智能监控系统安全运行。

简介：文章分析了当前港口机械监控系统组建遇到的问题，提出了解决问题的方法，并举例说明了如何利用OPC服务器实现监控系统的组建。

简介：纷繁世事多元应，击鼓催征稳驭舟。一年前的6月6日，在市场的万众瞩目中，中远海运能源运输股份有限公司（以下简称中远海运能源）正式宣告成立，掀开了中国能源运输发展的崭新一页。一年的时间弹指一挥，从“三个转变”到“三个高标准”的提出，从“四个全球领先”到“四个一流”的贯彻落实，一年时间，奠定了中远海运能源改革发展的基础，明确了中远海运能源的发展方向和模式，开启了中远海运能源远航“世界第一”的伟大征程。

简介：中远海运能源运输股份有限公司（简称“中远海运能源”）日前发布公告称，该公司董事会批准公司下属子公司上海中远海运液化天然气投资有限公司通过收购日本商船三井下属YAMALLNG4艘常规型LNG单船公司50％股份的方式，与日本商船三井共同投资YAMALLNG项目4艘常规型LNG船舶项目。

简介：科伦坡港安装检测设备；马耳他油轮在索马里海域遭劫；

简介：文章对用于船道疏浚的多功能环保型挖泥船作业深度测量系统进行了研究,开发了基于ucos-ii及UCGUI的嵌入式实时测量系统。对整个系统从测量原理、软、硬件组成及程序功能模块进行了较深入的阐述,并以挖泥作业为例,进一步介绍了系统的操作,实际应用结果表明系统是可靠的。

简介：亚马尔液化天然气项目向中国供应的首船液化天然气通过北极航道运抵中国石油旗下的江苏如东LNG接收站7月19日,中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目向中国供应的首船液化天然气通过北极航道运抵中国石油旗下的江苏如东LNG接收站,开启了亚马尔项目向中国供应LNG的新篇章,为中国的清洁能源供应带来了新气源。

简介：介绍船舶安全IM模型构成、含义等，分析它对航运安全提供的新思路、对安全公约产生的影响以及对航海院校课程设计的一些启示。

简介：

简介：2012年1月当地时间13日晚，一艘名为“科斯塔·肯考迪娅”号的游轮在意大利季略岛附近触礁搁浅。这起事故造成17人死亡，另有17人失踪。更可悲的是这起游轮事故中的船长率先离船、游客争抢生机、弃妇女儿童老弱病残于不顾的丑恶画面，向全世界敲响了一记社会道德滑坡的警钟!。

简介：油轮海上航行操作，进出港口操作及在恶劣天气下的船舶操作对于船舶管理部门来说是一项重之又重的安全管理工作，对于船员来说是直接关系到船员生命，船舶安全，环境污染的关键操作。

简介：文章以“驾报合一”培训的实际操作为例，联系航海教育培训中存在的一些问题，就船员教育培训质量的监控与评估进行分析，并提出相应的解决办法。

简介：中远海运特运的北极之旅,与国家“一带一路”倡议的提出同步,并为“一带一路”向极地延伸提供了实践依据。北极与南极,地球高冷的两端。浮冰、大雾、低温等恶劣气候是这两极的常态,对于一般远洋商船而言,只能望洋兴叹不敢涉航。近年来,随着气候变暖、冰雪融化加速,特别是中国相继将“冰上丝绸之路”纳入“一带一路”。

简介：长江横贯东西，联通南北，干流通航里程达2838公里，是我国著名的“黄金水道”：长江江苏段全长365公里，占长江干流的九分之一，却承担着全长江六成运输量，是“黄金水道”中的“大户”。百舸争流、千帆竞发的长江江苏段，

简介：全球80%以上的贸易是通过海运进行的,这相当于价值约4万亿美元的商品和相关经济。海运安全是确保安全、可持续和可盈利的航运的重要组成部分。恶劣的海上安全问题与海盗以及海上武装抢劫、恐怖主义和叛军组织的非法活动、非法捕鱼、人口贩卖等等问题相关。这些问题导致了船只离开某些地区,例如非洲的非洲之角和几内亚湾。

简介：2010年，长江流域出现罕见大洪水，长江三峡迎来了成库以来70000立方米／秒最大入库流量；2011年，长江迎来历史罕见的旱涝急转，9月中旬，嘉陵江、汉江分别遭遇30年一遇和20年一遇特大秋汛：2012年，长江上游先后形成4次洪峰，江津、坝上、坝下分别遭遇100年、50年和30年一遇的特大洪峰，创长江上游自1981年以来最大洪水……

简介：应该由谁来决定船上需配备多少人能保证船舶安全？这应该是船旗国的监管范围,但是让船旗国监管部门的官员提供安全人员配备证书,真的可以保证他们所要求的船员人数和技能水平符合标准吗？难道不是操作船舶的人更能做出符合实际的判断吗？