简介：回顾了中国铁路自动化驼峰调速技术发展的艰难道路;阐述了中国TDJ减速顶调速技术研究与开发应用的历程;论述了中国TDJ减速顶的诞生与TDJ减速顶调速技术发展30年创立的业绩;提出了为实施中国铁路跨越式发展,中国减速顶及其调速技术开拓创新方向的建议.

简介：

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简介：文章介绍了应用LabVIEW对车载减速顶调速设备检测系统的软件部分进行设计开发，检测系统能实时有效的对安装于现场的减速顶信息进行数据采集、处理、显示和存储，使维护人员能更准确掌握现场情况。

简介：对减速顶的测试技术进行展望,并指出探索减速顶测试技术的新领域、开发减速顶测试的新设备和研究减速顶测试的新方法等3个未来发展的方向。

简介：兰州北站在兰州西站的基础上,安装使用了外侧减速顶.20年来,使用效果良好,为车站调车作业的安全和效率发挥了重要作用,也取得了显著的经济效益和社会效益,对在使用过程中出现的一些小问题,是可以理解的,也是可以在维修中加以克服的.通过科学管理,加强维修,一定能使减速顶在兰州北站发挥更大作用.

简介：减速顶在大连北站应用效果预测孙国学大连北站现在２８条编解线中，三条线路安设了股道全顶（上行分解场７、８、９道）投入试验性使用三个多月，虽然使用线路少，时间短，但可以预测，大连北站使用减速顶取代铁鞋进行车辆调速制动，是扩大能力、保证安全、提高综合效益的...

简介：桥梁转体法施工技术特别是水平转体法施工,因在跨越铁路、公路、航道时可以最大限度地减少对正常交通运输的干扰,故而得到了运营管理部门的青睐,在跨越繁忙交通线路与航道的桥梁施工中得到逐步推广,取得了诸多创新成果,丰富和发展了桥梁转体法特别是水平转体法的施工技术。武汉铁路局管内自2011年以来,成功实施了武咸城际铁路跨京广高速铁路特大桥转体、武汉市姑嫂树路上跨铁路桥转体、梅家山立交上跨铁路桥转体、大花岭货场下行疏解线特大桥上跨京广线转体、汉西至新墩联络线跨四线桥梁转体、长丰大道立交上跨铁路桥梁转体等六次大型转体施工。其中姑嫂树路上跨铁路立交桥转体为国内转体重量最大的预应力混凝土连续梁桥（转体重量17300吨、桥面宽度32米）,该桥转体重量亚洲第一,世界第二。为武汉局组织桥梁转体施工积累了丰富的经验。

简介：1)四方车辆研究所主持研究设计的、适用于内侧减速顶的调车机车DJND型轮缘踏面,1993年4月21日通过了铁道部技术鉴定,其形状和各部尺寸如下图所示:具体作图方法:1.以坐标原点O为圆心,R500为半径画弧与X=24.2的直线相交得O8点。2.以O8为圆心,R384为半径画弧与X=1.81的直线相交得O7点。3.以O7为圆心,R101为半径画弧;以H点（-37.12）为圆心,R15为半径画弧,两弧相交得O6点。

简介：在各种电加热除雪、融雪剂除雪不能满足铁路道岔除雪要求的情况下，我们总结以往经验，对采用气压喷射道岔除雪技术进行了重点研究。本文从除雪喷嘴和道岔内输气管路的设计及安装，电磁脉冲控制阀的选用以及现地控制机的设计等几个方面介绍了气压喷射道岔除雪系统采用的一些关键技术。

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简介：众所周知，一般减速顶大多用于编组站调车场内驼峰调速系统中。减速顶还能否在其他线路上使用？根据“减速顶做工与否是由其内部的速度阀板的开闭来实现的，调整速度阀板开量及更换速度阀板的支撑弹簧，可以调整减速顶的临界速度”的特性，设想在大坡度装车环线的装车点前后或在轨道衡前后的线路上安装减速顶，用来辅助列车制动，以减少线路的土建工程。根据此设想，通过举例分析，得出减速顶也能够在车站内的坡度较大、需要对车列进行辅助制动的线路上使用，其应用前景较为广阔。本方案的研究为减速顶扩大应用的范围提供了可能。

简介：在不改造股道既有断面的情况下，使用计算机和加速顶控制溜放钩车的走行速度，使其走出困难区段，克服不良断面的影响，可提高作业放率并达到安全连挂的目的。

简介：哈尔滨市特多佳调速系统开发中心二十年来技术创新取得多项成果，并将它们广泛应用于国内外，为铁路现代化作出了重要贡献，特别是在国际市场开发中成绩显著，为国家创造了大量外汇，成为哈尔滨市先进高科技和出口创汇单位。

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简介：20年来，我国减速顶调速技术得到了蓬勃发展，无论在调速设备方面，还是在调速系统上，其技术都赶上了世界先进水平。本文详细进行了国内外的比较，并提出了今后的展望和建议。

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简介：众所周知，只有顺应科学技术发展和生产力变革的技术规章管理，才能够真正满足我国铁路发展的实际需要。鉴于此，本文主要结合分析和论述了管理界面不清、专业管理较差等现阶段我国铁路技术规章管理工作中存在的问题，提出了强化和改进铁路技术规章管理的有效措施，比如强化技术规章管理培训、提升规章管理人员综合素养、梳理整治规章问题等，以期能够起到抛砖引玉的作用，为广大铁路工作者在工作实践中提供有价值的参考及借鉴。

简介：本文简要介绍了TDJ调速控制技术的发展历史，着重用对比的方式阐述了微机可控顶自动调速控制系统各组成部分不同历史时期的技术特点及发展概况。使广大用户更加深入细致的了解当前TDJ调速控制技术的新特点及发展趋势，为用户进行系统升级和更新换代提供广泛的技术支持和参考。