简介：师德修养问题是教师队伍建设中根本性的问题。师德修养在我国具有优良的传统,但由于目前师德方面面临着严峻的考验,加强师德修养已成为时代发展的必然要求。一定要按师德修养体系的基本要求认真抓好师德建设。

简介：介绍了南宁机务段实行双班单司机乘务制度的运行管理情况，通过借鉴公路交警管理机制，制定安全措施，强化教育管理，发挥乘务员家属作用，取得了较好的效果。

简介：介绍了河唇车务段落实安全逐级负责制，要保证安全生产，必须建立职责分明，分工明确，严格考核的机制，在责权利统一的基础上，形成一级管一级，一级抓一级，逐级对下管理和逐级对上负责的格局。指出了当前在落实安全逐级负责制中，仍然存在作风不实、班组长作用不强、奖罚不分明等问题，提出了解决的对策。

简介：公路养护部门作为社会公益事业的管理服务机构,正以事企分离为原则,走一条适应养护社会化和市场化的道路。但由于客观因素的制约,公路部门现阶段的内部改革仍然停留在表面化的经营方式改革上,尚未触及到实质性的产权关系的变革。

简介：<正>一、实行内部模拟股份制劳务队管理模式的背景一是适应国家行业管理政策需要。2005年7月12日建设部等六部委发布《关于加快建筑业改革与发展的若干意见》,提出了加快我国建筑业改革与

简介：轨道交通分区票制是计程票制的一种特殊形式,除了票价之外,计费区的划定也是一项重要决策工作。在总结世界各国分区票制使用经验的基础上,探讨轨道交通计费区规划策略。研究表明,计费区规划可以分为环形分区、行政区分区、线路分区、＂蜂巢＂分区和＂市区＋郊区＂分区5种类型。通过对这5种分区类型的区域条件、票价策略和轨道交通线网特点进行论述,探讨5种分区票制在轨道交通应用上的特色及优势。经过对目前我国城市轨道交通系统发展状况的分析,认为实施分区票制具有一定的可能性和适用性。

简介：简要介绍了地铁环境特点、环控设备、影响冷负荷的因素以及BAS系统的结构和功能,对地铁空调系统的设计和运行模式作了重点阐述.

简介：多媒体辅助教学是指把诸如电视与具有动画、图像、图表文字等功能的计算机集为一体的辅助教学。1996年起我们学校开始尝试将多媒体运用于教学,一经尝试,立刻令人感到了它强大的生命力和优越性。它能创设更逼真的语言环境,将语言材料的声音,形象(画面)或语言形式有序地、自然地呈现在学生面前,更好地贯彻听说领先原

简介：随着虚拟社会的迅速发展,对虚拟社会的管理已成为现代社会管理的重要组成部分。科学地面对、探索和实践对虚拟社会的管理是新时期社会管理的重大历史使命。要加强对虚拟社会的管理,就要从建立虚拟政府、网络法律体系、网络伦理规范、全国统一数据库这四个建立着手,同时要加强对论坛＂意见领袖＂的培养。

简介：正格林利公司是全球最大的电线电缆安装工具生产商,品牌历史可追溯至1862年,其创始人——格林利兄弟拉尔夫和罗伯特在芝加哥正式成立公司之时,历经近150年的发展。公司一直秉承格林利创始人敢于创新、不断求索的精神,致力于专业工具开发与制造,使格林利成为工具领域的首选品牌和电线电缆安装及测试工具的行业领导者。

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简介：资料链接：前三次国家级干线公路网规划1、1981年11月,圆务院授权国家计委、国家经委和交通部,以交计[1981]789号《关于划定国家干线公路网的通知）额布《国家干线公路网（试行方案）》（简称＂国道网规划＂）,规划路线70条。其中,首都放射线12条,鳊号101-112;南北纵线27条,编号201-228（调整后取消226）;东西横线29条,编号301-330（调整后取消313）。

简介：学生是教学活动的主体,学生的基本素质和思想特点是教师选择教学方法和手段的主要依据.本文根据笔者多年教学、学生管理工作经验,初步探讨了新高职学生在学习目的、数学基础、知识应用能力等方面的特点,及结合以上特点在教学工作中所作的几点尝试.

简介：在铁路跨越式发展的新形势下，如何更好地落实干部安全管理逐级负责制，使其不断地适应新情况、解决新问题，是摆在我们人事干部面前的一个新课题。经过反复分析和思考，笔者认为，要进一步深化干部安全管理逐级负责制的落实，当务之急要认真解决好以下四个问题。

简介：本科生导师制以关注学生个性化发展、注重师生双方的合作交流以及培养学生对待知识的独特态度为教育特点,是我国高校在高等教育大众化背景下一项探索性的教育管理制度。观乎本科生导师制的内在精神及其作为教育教学管理制度所体现出来的理念,更多地是让我们寻求到了以人为本、集智慧与理性于一体的自由教育气息。本文意图从导师制的溯源、本科生导师制的教育理念以及本科生导师制中蕴涵的自由教育理念出发,探求本科生导师制与自由教育的契合点,从而完善大学教育管理制度,成就对本科生导师制的现实期待。

简介：在高速铁路建设中,有的需要在现场修建CRTSⅢ型轨道板制存场。其布设和建设规模是否合理会对工程投资产生一定的影响。此文以某线路工程需要的CRTSⅢ型轨道板数量,制板台座数量、提前存板期限、轨道板存放场地面积的动态关系为基础,分析计算他们之间的最优组合,对建场需要的投资进行优化和分析。并通过工程实例验证所述方法的可行性。

简介：在山区铁路桥梁工程建设中，受运输等条件的限制及节约项目成本，需在现场修建制存梁场，如何针对桥梁分布和工程特点合理布设，此文以张吉怀铁路井舞段桥梁建设工程为例，对梁场设置和箱梁制架方案进行比选，据此提出可行方案，满足建设总工期的要求。

简介：公共交通票制票价评估可作为票制票价动态调整机制的补充步骤,对已实施的票制票价方案评估,及时反馈到方案制定、执行过程中,可帮助完善北京市票制票价系统.首先从政府、运营企业、乘客3个角度出发,构建了包含客流特征、出行特征、运营状况、支出优惠的公共交通票制票价评估指标体系;然后基于双层物元可拓模型提出了公共交通票制票价综合评估方法,该方法综合考量各指标的优劣及贡献度、不同时期的评价特点,全面直观地得出评估结果、方案短板、方案调整方向;最后应用该方法对北京市2014年票制票价改革效果进行评估,提出未来票制票价调整应重点关注的方向.

简介：在社会主义经济条件下，公路基础设施项目建设必须引入市场机制，形成多元化的投资结构。对经营性的公路基础设施，在建设中按照筹资，建设，经营，管理和还贷的模式，实行以项目业主负责制为核心的新的建设投资体制，来推动我国公路事业的发展。本文就公路基础设施项目实行法人责任制的背景，项目法人责任制的组织实施和操作模式以及项目法人的组织形式和主要职责进行一些粗浅的探讨。

简介：通过对中间站货车中转时间形成的原因、完成情况及造成中间站中转时间较大的原因分析．提出压缩中间站货车中转时间的建议．进而达到提高运输效率、扩大运输能力、增运增收的目的。