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  • 简介:近年来,在集团公司和经营开发部的关心支持下,集团公司驻外办事处的建设有了长足的发展,市场开辟力度的加大,经营范围的不断拓宽,使企业经济效益和社会效益也有了较大的提高一目前,我集团公司驻外办事处由最初的3个增加到了31个,遍布各省会城市。办事处已经成为我们在全国各地深入当地市场的触角,使我集团公司在全国的知名度不断提升。

  • 标签: 集团公司 办事处 属地化 建筑市场 经营 企业经济效益
  • 简介:2016年,实施供给侧改革成为国家经济工作的主线,围绕实施供给侧结构性改革,国家在备受关注的铁路建设运营板块也开始简政放权,在通过政策调控大力刺激交通运输消费的同时,也着力切实改善铁路产业的经营状况。

  • 标签: 铁路建设 改革 供给 经济工作 交通运输 经营状况
  • 简介:作为为社会培养劳动大军的各类技工学校,能否在激烈的市场竞争中站稳脚跟,求得生存和发展,关键要看办学的质量.而办学质量的提高,很大程度上依赖于教研作用的发挥.那么,如何充分发挥教研的作用?笔者认为,当务之急是要从思想观念、组织机构、工作机制、活动范围及方式方法诸方面对现行的教研工作进行全面改革,否则,技工学校的教育教学改革和提高办学质量将成为一句空话.

  • 标签: 教研工作 技工学校 教研改革
  • 简介:下半年,全局经营工作的总体要求是:以科学发展观为统领,认真贯彻全路经营工作会议精神,坚持开源节流并重、增收节支并举,进一步深化内涵扩大再生产,全面加强经营管理,最大限度地挖潜提效,最大限度地节支降耗,全面提高经济发展质量,坚决实现全年经营目标,

  • 标签: 经营工作 进度 增收节支 科学发展观 扩大再生产 开源节流
  • 简介:1问题提出目前,全路运输企业共有14个铁路局(集团公司),各路局受地理位置、区域经济、路网分布、客流特点、货源结构、设备条件、员工素质等诸多主客观因素影响,其运输经营效果有较大差异.过去,人们常常习惯根据某个运输指标来划分"大局"和"小局","效益好局"和"效益差局"等等,这种简单分类方式,难以全面、准确地反映各路局的运输经营类型.本文应用模糊聚类分析方法,借助现代化的计算手段,根据多项主要运输指标实绩,对全路各局(集团公司)进行科学合理的分型划类.有利于揭示各类型运输企业的生产经营特点,有利于分类管理、优化结构,有利于制订各种类型的企业经营发展战略,推进全路运输业快速的发展.

  • 标签: 企业经营 全国铁路运输 模糊分类
  • 简介:近年来,建筑企业利润走低,已经引起了业内人士的普遍关注,而建筑企业普遍重视直观的、可控的成本,对于并非固定成本的隐性成本,还未普遍引起足够重视。隐性成本是一个复杂的,多变的,稍不留心就极易忽视并很快生成的一个问题。正是因为隐性成本没有引起足够的重视,对隐性成本的研究和投入过低,才加大了项目的经营管理成本,这种看不见、摸不着的成本是难计量的,给企业带来的影响是巨大的。加强对其研究,及时处理和防范隐性成本对施工管理的影响,是提高企业经济效益,提升良好企业形象,增强市场竞争力不可或缺的经营课题。作者以敏锐的眼光,独特的视觉,提出了必须认真对待和处理的理论问题和实践问题。本刊分上、下两篇刊发《莫让"隐性成本"挡住经营管理者的双眼》一文,以飨广大企业经营管理者。

  • 标签: 隐性成本 经营管理者 发现问题 企业经济效益 建筑企业 施工管理
  • 简介:为了考核、评价铁路运输企业的经济活动,建立科学、客观、实用的指标体系,并用适当的方法进行科学的评价是十分必要的,本文在建立了铁路运输企业的评价指标体系之后,对铁路运输企业经营活动的各项指标建立了隶属函数,并对企业的经营活动进行模糊综合评判。

  • 标签: 铁路运输企业 隶属函数 模糊评判
  • 简介:为适应铁路跨越式发展的需要,根据铁道部对铁路多经企业改革的思路和要求,发挥铁路整体优势,调整经营结构,开拓经营领域,强化内部管理,实现柳州铁路局多元经营的大发展。现就车站不再代管多经后,多经企业所面临的挑战和机遇,结合桂林站多经的现状和经营前景进行分析。

  • 标签: 企业经营 柳州铁路局 分离 跨越式发展 企业改革 整体优势
  • 简介:<正>随着我国经济持续高速发展,固定资产投资规模将继续维持高位运行,工程建设市场规模也越来越大。但随WTO过渡期的结束和建筑市场的全面开放,以及施工行业规模的快速增长,市场竞争更加激烈。一方面"微利"成为施工企业的主要特征,一些企业的生存与发展陷入了困境;另一方面,施工企业粗放管理的现状没有得到根本改善。如何通过提升工程项目管理水平,特别是选择适合的工程项目承揽管控模式,规避风险,来不断提高企业盈利水平和竞争能力,促进企业又好又快的发展,已成为施工企业亟待解决的重大课题。

  • 标签: 施工企业 生存与发展 项目经营 工程项目 经营工作 企业经营
  • 简介:从多元经营企业的基本情况及人员构成分析铁路多元经营企业技术创新能力不强的现实问题及形成原因,提出以放大铁路企业整体价值为目的,依托铁路运输业的科技资源、技术要素优势,借助外部力量,走具有多元经营特色的开放式技术创新之路.结合铁路多元经营和运输业科技资源、技术要素等存量资源的特点,指出重组、整合这些存量资源是建立多元经营企业技术创新体系的首要任务.明确铁路多元经营技术创新的主要领域及关键技术,提出建立铁路多元经营企业技术创新体系的解决方案.

  • 标签: 中国 铁路运输经济 多元经营 铁路企业 技术创新 企业管理
  • 简介:当前,随着国家和山西围绕“扩内需、保增长、重民生”等一系列宏观调控政策和各种配套措施的逐步实施,影响经济增长的负面因素正趋于弱化,企业生产经营出现企稳回升态势,煤炭、焦炭、钢铁等价格回升,市场回暖,铁路发运量需求逐步扩大,为我们实现增运补欠创造了良好的外部环境。

  • 标签: 企业生产经营 经营目标 宏观调控 经济增长 外部环境
  • 简介:曲线盈亏平衡经营分析与传统的直线盈亏平衡经营分析所不同,它通过决定经营效益的实载率及车辆行驶车公里与经营效益的曲线函数关系,作出盈亏平衡曲线图,较准确地对汽车客运经营进行理论分析。是比直线盈亏平衡分析图更进一步的经营分析理论。特别适用于汽车客运经营管理。介绍曲线盈亏平衡分析的原理及在实践中的应用例子。

  • 标签: 经营管理 汽车客运 经营效益 曲线盈亏平衡经营分析 直线盈亏平衡经营分析 实例分析
  • 简介:从律师的视角,以其在地铁等特许经营项目领域的服务经验,在中国目前的法律框架下,分析和探讨香港地铁公司的“地铁+物业”特许经营投融资模式在内地推广应用时遇到的相关法律问题,包括土地出让方式的法律限制、土地收益补偿地铁的限制、沿线土地开发进度及结合建设等,进而提出在现有土地制度下,地铁项目公司取得沿线土地使用权的模式有捆绑招标和以土地作为出资两种。

  • 标签: 地铁+物业 特许经营 法律问题 土地使用权
  • 简介:改革开放以来.我国先后共进行了五次大的政府机构改革。正如“鉴于往事.有资于治道”。回顾这些历程,对加大机构整合力度,探索实行职能有机统一的大部门体制.推进政府职能转变.优化政府组织结构,确保政府全面正确履行职能.有着重要意义。

  • 标签: 政府机构改革 政府职能转变 改革开放 组织结构
  • 简介:我国职业教育在改革开放中有了很大发展,但也面临着观念陈旧、投入不足、办学体制和教学质量不适应经济建设和社会发展需要等诸多问题.为此,职业教育必须树立新的教育理念,加大实践探索力度,确保职业教育健康发展.

  • 标签: 职业教育 改革 创新 整合教育资源 双元制教学 现代化教学媒体
  • 简介:<正>财政是国家治理的基础和重要支柱,科学的财税体制是优化资源配置、维护市场统一、促进社会公平、实现国家长治久安的制度保障。6月30日,中共中央政治局审议通过了《深化财税体制改革总体方案》,社会各界聚焦新一轮财税改革。与时俱进的民生关切在我国经济社会发展的新形势下,构建科学的财税体制,将国家治理的基础夯得更实,更好地发挥重要支柱作用,新一轮的财税体制改革应该从何着手?"新一轮财税体制改革,是一场关

  • 标签: 财税体制改革 从何着手 财税改革 社会公平 支出责任 专项转移支付
  • 简介:工务部门在维修体制上实行“修养分开”的改革,这既是适应铁路跨越式发展的要求,也是工务部门自身发展的必然选择。实施“修养分开”的维修体制改革,需要从思想观念的转变,推进机械化作业,加强质量监控,推行科学养路等多方面进行。同时,提出了与维修体制改革的一些相关的问题。

  • 标签: 工务维修 体制改革 铁路工务设备 养路机械 质量监控
  • 简介:目前,铁路多经企业面临的困难比较大,主要表现为:组织结构复杂,发展不平衡,整体改造经济性差;主辅分离不彻底,改制的潜力难以预测;全员的市场意识、竞争意识不强等。解决这些实际问题,铁路多经改革是关键。笔者认为,多经的改革可以采取股份制改造或整合产业资源进行。

  • 标签: 经济改革 股份制改造 组织结构 整体改造 市场意识 竞争意识