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10 个结果
  • 简介:摘要:现阶段,零重力按摩因其舒适的按摩体验受到用户和市场的广泛青睐,在有限元的工程结构分析下,工程师得以提高按摩架结构的设计效率,使按摩更加符合零重力结构和人机工程学。本文就根据目前零重力按摩的特点,对其架进行了结构设计,结合按摩人体动力学,通过有限元方法分析架的强度和刚度,研究按摩结构强度薄弱处,并进行试验验证,为按摩架结构优化再设计奠定基础。

  • 标签: 零重力 按摩椅椅架 有限元 结构设计
  • 简介:摘要:目的:分析明式家具明代背景及形式美法则,为当前的类设计提供思路。方法:从类的点、线、面三个造型基本要素分析其形式美法则,归纳并提炼当代设计转化的方法。结论:当代设计转化在于摒弃繁琐设计、继承点线面和极简化创新三方面。

  • 标签: 明式家具 椅类 造型 形式美法则明式家具背景
  • 简介:摘要:一种具有易调节式输液,涉及医疗输液辅助设备技术领域,包括身、固定在身背面的靠背和固定在身两侧的侧向扶手。一种具有易调节式输液通过在侧向扶手内部开设内置横置调节杆的内部调节盲孔,在后置支撑杆外侧面上开设有内置纵向支撑杆的纵置翻转槽,通过活动连杆活动连接横置调节杆和纵向支撑杆,利用横置调节杆平移联动控制纵向支撑杆翻转,使得输液机构与座椅相结合,节省地面空间,根据需要改变纵向支撑杆的高度,方便人们对输液容器进行观测和更换,而且利用侧向扶手前端的外置限位板插入横向调节杆外侧面上的侧向限位槽来对纵向支撑杆的翻转角度进行限定,使得调节后的结构稳定性大大提升。

  • 标签: 易调节式 输液椅
  • 简介:摘要:随着社会的发展,安乐死合法化逐渐引起了我们的注意,我国并不承认安乐死的合法化,但支持安乐死合法化的呼声日益升高,而且在我国的司法实践中常常也会遇到此问题,由于我国的现实环境中缺乏其实施的相关配套设施以及存在一些立法局限,安乐死合法化并未被提上立法日程。本文将从法律视角对我国安乐死的立法考量予以阐述并希望我国早日寻找到实行安乐死合法化相关配套设施推动安乐死合法化法规的出台。

  • 标签: 安乐死 生死观 合法化 国际态度 意义
  • 简介:摘要:作为一个重要的社会问题,安乐死问题正日益受到关注,它与伦理道德、思想观念、医学技术、经济发展水平等因素紧密相关。目前,世界上只有少数国家对其进行了合法化,其他大多数国家都对其采取了审慎的态度。虽然现在我国对于这一制度并没有进行合法化,但是随着社会的发展和人们思想观念的进步,以及相关制度的完善,在不远的将来,安乐死将逐渐被民众接受,也从立法上取得合法性。

  • 标签: 生命自主权 非罪化 社会效益 实施程序 
  • 简介:摘要:随着年龄的增加,老年人体质不断下降。尤其是身体协调能力和四肢的关节的灵活度。所以大部分老年人会存在站立和起坐的困难。我们通过分析人体起身的动作和人体的尺寸设计一款多功能老年人助起。椅子的设计准则是参考基于老年人产品研究所设计的。椅子主要是由电推杆,坐垫连杆,机架,运动连杆等部分组成。助起功能的实现是通过连杆助起机构。多场合的实现是通过可拆卸U型坐垫。经过力学分析椅子所能承受的力是在材料的安全范围内。

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  • 简介:摘要:近年来,随着民间安乐死现象的悄然进行,学术界对其的争论也愈加激烈,争论的内容从安乐死的定义、人的权利、社会伦理到法律问题等,意见不同,众说纷纭。已经有国家颁布了相关的法令,推行安乐死合法化,我国在安乐死问题上保持着比较慎重的态度,虽然有人大代表曾经提议过,但时至今日,安乐死在中国也没能合法化,综合中国的国情,安乐死在中国合法化并不是一件容易的事。

  • 标签: 安乐死  不可行性  现实障碍
  • 简介:摘要:目前,我国并不承认“积极安乐死”的合法性,这在一定程度上与自由主义是冲突的。法律家长主义可以分为法律硬家长主义与法律软家长主义,在我国法律家长主义与自由主义的冲突,可以通过以法律软家长主义为原则、以法律硬家长主义为例外的规律分情况解决。对于类似于“积极安乐死”这样一般的行为应当以法律软家长主义的态度看待,而对于类似于杀人、盗窃这样威胁到他人利益、社会公共利益的行为又或者类似于吸毒这类可能会扰乱社会秩序的行为应当以法律硬家长主义的态度看待。

  • 标签: 法律家长主义 自由主义 自我决定权
城轨车辆客室不锈钢座椅问题分析及改进措施 陈国帼 王晓玲 (中车南京浦镇车辆有限公司 江苏 南京 210031 ) 摘要: 介绍了城轨车辆客室不锈钢座椅的主要安装结构,通过在运营过程中出现的一例典型 设计问题,采用有限元析软件进行对其工况模拟分析,找出不锈钢座椅发生问题的具体原因, 给出解决方案,并对后续座椅的安装设计提出建议。 关键词: 不锈钢座椅;问题分析;改进措施 客室座椅作为城轨车辆面向乘客的直接载体,其安全性和舒适性是设计过程中重点关注 的项点。本文通过对一个城轨车辆客室不锈钢座椅运营中所出现的问题,通过有限元分析问 题出现的原因,提出改进措施 , 并为今后客室座椅的安装设计提供参考。 1.问题描述 客室不锈钢座椅在拆卸更换部件的时候发现,座椅安装座最上面一排 安装梁 的 C 型槽已 被拉坏,发生塑性变形,严重影响乘客的安全。 座椅的结构及安装 座椅采用悬臂式安装方式 (即下部与地板无连接 ) ,通过安装座安装在车体侧墙结构上, 安装座采用牌号为 6063-T5 铝合金型材,安装座与车体采用螺栓连接。座椅为不锈钢面罩, 与座椅骨架粘接为一体,通过 T 型螺栓与安装座的 C 型槽连接,座椅骨架在两端部与屏风挡 板 (铸铝结构 ) 进行螺栓连接,屏风挡板与车体通过螺栓连接 (设计师在初始设计时考虑座 骨架最外侧两根梁柱与屏风挡板距离很近,且与之连接,屏风挡板与车体也有连接,因此 就没有将此两根梁柱与车体连接 ) 。 座椅安装方式如下图所示,座椅中间 5 根梁柱与座椅安装座连接,靠近两侧的两根梁柱 与屏风挡板连接,与车体侧墙没有连接,屏风挡板与车体连接。
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