简介：摘要本文主要讨论是有关板式换热器的设计结构及使用的优缺点等有关问题，最后还提出了针对性的优化方案；另论述了板式换热器的常规设计及优化方案，还有计算流体力学设计的相应讨论，为的是获得能够有效提高其换热效率的方法。

简介：摘要：为推进电动汽车在未来的长远发展，本文主要对电动汽车充换电站基本类型与充换电站充放电系统进行简要叙述，分析充电技术对充换电站建设带来的影响以及充换电站建设对电网公司带来的影响，深入研究充换电站的规划布局，最后总结电动汽车充换电站的发展，以利于通过本文的论述，使得电动汽车充换电站建设更为合理。

简介：摘要：由于铁路货运车长期暴露行驶，经过雨雪和腐蚀介质的侵蚀，造成车体侧开门部分过度腐蚀。在修理时可以采取截换的方法，按照工艺规程把未腐蚀的部件切割后再利用，即节约了成本又可以达到修理工艺要求。货车厂修的任务在于恢复货车的基本性能，根据货车的实际状况，不断开发和应用，新技术、新工艺。

简介：摘要本文针对对环形通道内液态金属钠的流动换热特征设计了相关实验。在实验当中，根据液态金属钠的流动情况可以将其流动状态分为层流区(雷诺数Re不大于2000)、过渡区(雷诺数Re在2000到4000)以及湍流区(雷诺数Re大于4000)，分别得到各状态下的摩擦系数计算式，最终得到换热特性的计算公式。实验结果表面液态金属钠在环形通道当中的流动特性与普通流体相差不大，摩擦系数则与水相近或者略大于水。而对于换热特性，液态金属钠的努塞尔数也会随着Pe的增加而增加。

简介：摘要本文研究的目的是结合电动汽车试点建设情况，探究电动汽车充换电服务网络总体规划和配套规划。主要介绍了电动汽车充换电服务网络的构架和运营方式，全文与当地政府“十二五”电动汽车发展规划有机结合，将电动汽车发展规划分解引入到实例论证中，阐述理论分析的有效性和可行性。本文研究最终形成了电动汽车充换电服务网络规划方案，取得了一系列成果。研究成果具有一定的必要性、前瞻性和实用性，对相关工作开展具有一定的指导意义。

简介：摘要目前农村电网居民用电多为单相表，4户或6户共用一块集表箱方式。这种方式不仅表后进户线较长，居民承担部分线损，还会存在线路三相负荷分配不均衡，线路线损较高情况。电力用户的负荷变化无规律可循，无法预测，导致系统中这种三相不平衡的现象长期存在，影响到电力部门的线损率。考虑到经济性和节能环保的时代要求，为了减少电力损耗，提高供电效率，需要对三相不平衡严重的供电线路进行负荷调整，目前常用的调相办法是需要停电后把线路从表箱内一相改接到另一相回路里。这样会增加用户的停电投诉率，同时也耗费大量的人力、财力和时间。为此，就如何实现简易轻松换相的表箱，我们进行了改造研究。

简介：摘要H型翅片管在低温省煤器中得到了广泛的应用，其具备良好的传热特性和降阻防磨特性。本文设计了H型翅片管单管实验平台并建立了H型翅片管换热单元数值模拟模型，研究获得了不同流速条件下H型翅片管的换热特性数据，证明了本文设计的实验台和所采用数值模拟方法的可靠性。

简介：摘要首先分析了换相失败的机理，明确了直流电流对换相失败的影响。其次，对VDCOL及动态VDCOL的参数进行改进，引入simplex算法对VDCOL参数优化，达到在交直流混合系统受端换流母线发生严重的三相短路故障时，减小受端系统逆变器消耗无功的峰值同时加快受端有功传输恢复速度，从而有效的抑制后续换相失败，在防止系统电压及功角失稳，具有一定的作用；最后，基于PSCAD/EMTDC仿真验证参数优化的有效性

简介：摘要南方电网楚穗直流输电工程的换流站低压阀组在2015年11月29日发生了一次换相失败，对系统造成了一定的冲击，本文通过对故障时刻的录波文件进行分析，得出了该次事件为一次典型的换相失败误判事件，并对此提出了改进方案。

简介：摘要换相失败在高压直流输电系统中时常发生，短时间内的换相失败不会造成严重后果，但长时间多次换相失败将导致直流系统停运。造成换相失败的常见原因主要有一是交流侧系统异常，比如电压跌落、电压波形畸变等；二是换流阀触发脉冲丢失；三是直流电压、电流异常。换相失败是高压直流输电系统一种常见故障，本文进行了故障原因分析，阐述了换相失败保护设计原理，梳理了引起换相失败的几种常见因素，提出了针对类似故障防范措施。

简介：摘要：文章通过对电动两轮车电池的模块化设计，来分析电动两轮车的换电模式，讨论换电模式的科学性、可行性，主要是以当前我国电动两轮车的市场中，主流电池的相关数据作为主要依据，目的在于保证电动两轮车的电池可以形成相互代换的效果。另外，充分参考借鉴当前市场中电动汽车在换电方面的模式，提出采用电池租赁的方式，来实现电动两轮车的换电模式，这样既能降低购车费用，还可以最大限度的降低给电动两轮车充电所耗费的时间。这种电动两轮车换电模式的应用，通过集中化的充电管理，不仅可以有效延长电池的整体使用寿命，还可以避免随机充电给我国电网带来的诸多不利影响。基于此，文章首先阐述轻型车用锂电子电池新国标的相关内容，分析当前我国在换电模式方面的实际发展现状，提出电动两轮车换电模式的电池模块化设计，以及电动两轮车的换电模式以供参考。

简介：摘要随着城市工业的发展，随着居民用电需求的增加，电网负荷也在增加。电力调度作为电力系统安全运行的重要环节，越来越重要。其电力系统的安全将涉及到人们的生产和生活，现有的安全管理问题日益突出。从而不可避免地影响整个电力系统的安全运行。为了保证电力企业的安全平稳运行，需要对存在的问题需要不断改进。本文就分析了影响电力调度安全运行的因素，同时提出安全控制方法。

简介：摘要随着电动汽车保有量的快速增长，政府和市场的关注焦点逐步从车辆的续航能力、安全水平向充换电的使用便捷、服务便利转移。本文主要分析充换电设施接入配电网的技术原则和典型接入模式。

简介：摘要随着新能源的广泛应用，这几年来新型电动汽车在部分城市逐渐示范使用，而与之相适应的智能电网充换电服务网络的建设的加强也是电动汽车应用前的必然工作。电动汽车在节能减排方面具有优势，电网公司作为电动汽车运营主体之一，制定科学合理的电动汽车充换电设施规划建设方案是其研究重要内容。对此，本文主要从充换电设施的业务规划思路、布局思路、运营模式等出发，分析了电动汽车充换电设施的规划方案及其实施路径，具有较强的实际意义，以便为相关工作人员提供参考。

简介：摘要粗轧轧辊在高温、高压、周期性作用力冲击等条件下工作，始终处于复杂的应力状态中，这样对轧辊产生了辊面磨损、辊面裂纹、剥落、划伤、粘辊等损害，从而影响了板材的质量，通过更换新的工作辊来满足轧制的要求。

简介：摘要社会的发展使得环境问题日益严重，电动汽车作为一种清洁能源交通工具越来越受到各国的重视。电动汽车蓄电池作为运行的核心，其性能对电动汽车的充换电模式起重要的现实作用。电动汽车是近年来全球倡导交通工具节能减排的新兴产物，具有着相当可观的社会需求与发展前景。但电动汽车由于自身动力电池储存量小，所以存在寿命短的缺陷，是短时期内电动汽车无法大规模普及市场的关键。为此，本文针对电动汽车充换电设施运营模式探究其在现代汽车领域的发展与创新。

简介：　　90年代初,保康县马桥一级水电站负债高达4000万元,且属高息贷款,电站上网电价每千瓦时仅0.12元,年售电收入400万元左右,仅还息每年缺额就达400多万元,加之电站尾期工程多,需投入大量资金,负债呈滚雪球式增长.……

简介：摘要印度某大型燃煤电站项目，在机组运行期间，尤其在夏季高温季节出现汽轮机润滑油冷油器出口油温度高于设计值1-2℃，影响机组油系统的安全运行。本文拟通过对影响冷油器换热效果进行分析，探讨解决润滑油温度高的措施和方法。

简介：摘要结合某实际工程的地埋管群阵列布置情况和地源热泵系统的运行情况，对典型区域的地埋管群运行5年中的埋管换热特性进行了动态数值模拟和分析。提出了温度偏离度和换热保证度的概念，并研究了二者在地源热泵长期运行过程中的变化规律。建议尽量减小冷热负荷不平衡率，以保证地源热泵系统稳定可靠的运行。

简介：摘要本文介绍了一种新型的家庭换热型温度控制器，以单片机为主控制单元，基于FreeRTOS嵌入式系统，采用RF无线通讯方式来收集、传输住户的室内温度，使用NTC温度传感器测量管网进、出水温度，使用压力传感器采集管网水压，利用GPRS通信模块进行远程温度控制和数据采集。该温控器能够实现住户室内温度的采集和设置，并且通过上位平台实现采集数据的整理和统计，能够对系统整体运行状态和系统故障进行有效的分析和判断，促进系统的优化和故障的排除，同时能够稳定的保持住户室内的温度，温度偏差在±0.6℃。