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  • 简介:进行车辆经济性计算时需要提前得到准确阻力动力传动效率,耗时较长且误差较大。本文通过对采集路谱进行提取、分析,利用驾驶循环中发动机转速扭矩计算得到仿真所需要不同时间车速下整车阻力,提高了计算精度,为整车匹配优化节约了时间成本。

  • 标签: 动力传动 路谱分析 匹配优化 驾驶循环
  • 简介:本文在阐述了发动机气门漏气声学特性及其振动诊断机理基础上,针对发动机缸盖振动信号特点,运用小波包对采集振动信号进行3层分解、重构、提取特征向量。然后将特征向量作为概率神经网络输入,构建网络模型。再用测试数据验证诊断模型正确性。诊断结果表明该方法是可行,并取得了较好效果。

  • 标签: 气门漏气 小波包分析 概率神经网络 故障诊断
  • 简介:活塞结构设计中常使用环岸积气槽来优化发动机机油耗漏气量。针对积气槽尺寸对于性能影响程度,从活塞环受力平衡角度出发研究了积气槽容积对于第一、二环密封影响,并设计出6种方案进行动力学分析,结果表明,改变积气槽容积会对发动机漏气量机油耗产生影响,并分别呈现出一定规律。为验证模拟分析准确性,对其中两种方案进行了台架试验,试验结果与模拟结果吻合良好。

  • 标签: 积气槽 机油耗 漏气量 模拟分析 台架试验
  • 简介:本文介绍了一种新燃油喷雾可视仿真系统实现,系统主要功能是把由数值模拟计算得到每一个油粒运动状态在计算机屏幕上显示出来,并以不同视角来观察它们,也可以对感兴趣某个或某些粒子进行跟踪,以获得这些粒子特性详细信息,文中详细讨论了如何用3DSMAXMAXscript开发该系统实现上述功能具体方法。

  • 标签: 燃油喷雾粒子 可视化 3DS MAX MAX SCRIPT
  • 简介:本文利用三次样条数函数相应样条函数光滑处理方法,结合我国13个年度全国交通事故历史统计数据,对交通事故三项主要统计指标进行拟合并建模,从而对道路交通事故进行预测。通过对预测结果误差分析可知,该方法对交通事故三项主要指标的预测是有效,为交通事故部门未来事故预测提供了一种新思路方法。

  • 标签: 交通事故 预测 三次样条 延拓
  • 简介:自然吸气发动机进气歧管普遍采用可变进气技术。可变进气技术中长短气道切换结构容易发出敲击声响,影响用户感知。本文通过台架验证及振动测试确定响来源,探明了响产生机理。给出了设计优化方案并对方案进行响及振动测试验证,优化控制方案消除了进气歧管敲击响。

  • 标签: 进气歧管 轴承 异响 设计优化
  • 简介:气缸盖是发动机重要部件,气门座孔是发动机进排气门关键部位,它加工精度对内燃机性能有较大影响.刀具是确保产品加工质量重要因素,本文根据我们多年刀具加工经验,结合公司现有加工状况,对刀具设计参数和加工工艺进行分析改进.

  • 标签: 前角 后角 螺旋角 韧带 刃倾角
  • 简介:在当前改革开放形势下,企业要想生存发展壮大就要不断地开发新产品,适应于市场要求,要想使自己产品经济效益好,站稳市场,则必须提高产品质量。由于现代科学技术迅速发展,市场经济对产品质量要求不断提高,对机械行业新产品试制定型工作也提出了越来越高要求。目前机电部对柴油机新产品鉴定工作是根据机电部《机械工业新产品试制管理办法》中有关鉴定规定进行。为了把这项工作做得更加规范严密、科学和合理化,特制定了《柴油机新产品鉴定办法》。

  • 标签: 新产品标准化 新产品鉴定 开发新产品 标准化审查 企业产品标准 柴油机
  • 简介:根据油底壳放油塞座焊缝是环形焊缝特点,通过设计焊接夹具结构,由原来的人工转动焊枪焊接改为被焊接零件自动旋转焊接,焊接速度可提高2~3倍,焊缝质量显著提高,油底壳放油塞座焊缝漏油返修率由原来05%,降为005%,效果明显,创造了很好效益。焊接夹具结构装配时,必须保证放油塞座定位块中心与立式微型直流减速电动机旋转中心一致,这样才能保证焊接夹具在大批量生产时正常使用保证焊接质量焊接速度。

  • 标签: 环形焊缝自动焊接 焊接质量 焊接速度 中心线一致 旋转顺畅
  • 简介:本文基于电控高压共轨柴油机,根据各行业实际应用特点,总结了多种柴油机油门控制模式,分析了电子油门扭矩控制转速控制特性,并和机械泵柴油机调速器应用效果进行了对比。同时介绍了柴油机智能多功率输出功能基本原理。

  • 标签: 油门 控制模式 控制特性
  • 简介:本文首先论述了本次调查背景必要性,然后分析了我国车用柴油质量标准特点,生产环节特点,销售环节特点,不同地区柴油消费量特点。根据分析结论进行了市售车用柴油品质使用状况抽样调查。本次调查范围以北京、济南、上海、长春、西安为重点城市,各城市之间高速公路为重点路线。调查分析以加油站零售柴油中硫含量为重点指标。本文列出了其中8种有代表性柴油品质全项数据,并在最后对调查结果进行了一般性描述。

  • 标签: 柴油品质 硫含量 抽样调查
  • 简介:本文介绍了WHTC排放测试循环背景,以一台3.8L柴油机为试验样机,对其运行WHTC循环以及现行国标GBl7691-2005中欧洲瞬态排放测试循环(ETC)试验工况进行了对比分析。通过对测试工况转速、扭矩分布状况,后处理排气温度分析,来为排放控制策略制定探索可行方向。本文基于试验样机对进气节流、排气节流,从进排气方面措施对发动机排气温度影响进行分析。

  • 标签: 柴油机 WHTC循环 排气温度 NOx SCR 催化转化器
  • 简介:柴油机机油黏度实时在线监测是设备状态监测与故障诊断重要发展方向,实际应用中,在线监测到实时黏度需要通过机油黏温曲线换算成标准100℃参考温度时黏度。而且机油黏温曲线随着油液污染在动态变化。本文通过对不同污染度机油黏温关系试验,分析了机油污染对其黏温曲线影响规律,并提出一种将实时黏度转换为标准100℃参考温度时黏度一种计算方法。

  • 标签: 在线监测 机油黏度 黏温曲线 黏温方程
  • 简介:进气道是发动机主要组成部分之一,设计优劣直接影响发动机性能好坏。本文介绍了对增压发动机进气道轮廓优化及座圈加工角度研究,结果表明,通过结构设计优化、CAE仿真分析对进气流量比、滚流比、速率、气流运动、混合质量、湿壁、火花塞缺口湍流动能等方面的研究发现,可以通过优化气道四维轮廓及气门座圈密封带夹角设计,确定一种最优方案。研究结果对于发动机进气道研究开发具有重要意义,并且通过仿真分析更有效缩短开发周期。

  • 标签: 进气道 流量比 滚流比 湿壁 流体分析
  • 简介:研究集成排气歧管(integratedexhaustmanifold,IEM)缸盖技术特点,对IEM缸盖排气道结构选型、水套流场分布及结构优化、排气道热应力分析及结构优化、排气系统冷却系统热管理优化以及IEM缸盖与发动机在排放与暖风性能上优化匹配等进行系统分析,制定IEM缸盖设计结构优化措施。试验表明,优化缸盖热负荷明显降低,排放、冷起动阶段暖风性能得到改善。

  • 标签: IEM缸盖 排气歧管 结构优化 流场分布 热应力 排气系统和冷却系统热管理
  • 简介:针对汽车在行驶过程中出现水温过高,有些情况甚至出现水温接近红线并报警问题,利用模拟仿真技术对汽车冷却系统进行研究分析,确认故障并通过试验验证优化效果。

  • 标签: 水温过高 模拟仿真 冷却系统 节温器
  • 简介:本文介绍了一种铁路客车燃油系统模块设计理念,通过分析比较现有发电车与其它特种铁路客车车上燃油系统,将燃油系统中原理相同部分进行了模块设计。逐步开展燃油输送设备三维模型、管路阻力计算校核以及主要零部件选型,并使用有限元软件对支架进行强度分析。通过燃油输送设备模块设计,减少了铁路客车设计制造周期,提高了车辆装配质量组装效率。

  • 标签: 燃油输送设备 模块化设计 有限元强度分析