简介:汽车模具企业目前最大的生存挑战就是设计制造周期要求日趋缩短,模具质量要求却在提高。特别是压合模具,用户一般都会要求先于其他模具交付。但在压合设计中.结构设计人员的造型工作量大,实体设计修改耗时、机构件琐碎,还要进行干涉检查、调速.设计的工作量大、周期长。
简介:本文由压合模包边现场经常出现的包边质量问题出发,分析导致包边质量的主要原因,然后从压合模结构设计的角度提出建议,来提高和保证包边质量,对后期模具设计和模具结构改进具有借鉴意义。
简介:2012年1月.合锻公司承担的国家科技重大专项课题”大型数控单双动薄板冲压液压机”顺利通过国家任务验收。来自专项办、中国机床工具工业协会、安徽省经信委等部委、行业的领导和专家、用户参加了验收会。
简介:据报道,从2007年5月29日的四川省先进制造业发展工作会议上传出消息.该省将在未来形成核电重大装备、8万吨大型模锻压机两大战略产品的产能规模.实现年销售额达二百多亿元人民币的目标。
简介:目前世界上压力最大的锻压800MN(8万吨)多向模锻压机(俗称大压机).将由中国第二重型机械集团公司自主建造。2006年11月29日.中国机械工业联合会在北京主持召开了800MN多向模锻压机项目总体方案论证会。
简介:2008年6月23~27日,舒勒集团在上海和长春成功召开了第四届金属成形研讨会,会议主题为“强有力的合作伙伴为您的冲压车间献策”。会议中,舒勒集团向来自汽车工业OEM和供应商的三百多名参加者,介绍了其产品和服务。在两天时间里,每篇技术文章均做了介绍,并就诸如伺服技术、高速落料压力机、热成形和内高压成形等领域的课题进行了面对面的讨论。除此,还在上海大众和长春一汽大众工厂进行了参观。
参数化设计在压合模具中的应用
浅谈压合模结构设哥对包边质量的影响
合锻“大型数控单双动薄板冲压液压机”项目通过国家任务验收
大型锻压成为四川制造业重点
跻身全球前四,我国自主建造8万吨大压机
舒勒集团第四届金属成形研讨会成功召开