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  • 简介:Mgx(Ti0.9Zr0.2Mn1.5Cr0.3)(x=20%,30%,40%)(集体部分)合成粉末被反应的球milling与氢和他们的氢存储性质准备,微观结构被XRD,SEM和pressure-composition-temperature调查测量。结果证明composites在553K和好加氢动力学有3.83%-5.07%氢能力,甚至在房间温度。在他们之中,milledMg-30%(Ti0.9Zr0.2Mn1.5Cr0.3)合成当它能快速在373K吸收2.1%氢,有最高的加氢动力学,3.5%在在473K的2000s,在3MPa氢压力下面在553K在60s弄平3.26%。改进加氢性质来自粒子在Mg粒子的表面上一致地驱散的Ti0.9Zr0.2Mn1.5Cr0.3的催化效果。

  • 标签: 复合材料性能 加氢动力学 反应球磨 反应动力学 复合粉体
  • 简介:利用双辊混炼机制备了新型膨胀阻燃聚丙烯(PP)材料,并用热重(TG—DTG)方法研究了不同气氛下,Cr2O3催化膨胀阻燃聚丙烯的热降解动力学行为。试验发现,升温速率提高,材料的热降解推迟;在氮气气氛下,材料的热降解为两步反应.而空气气氛下,材料的分解更为复杂,失重明显提前。采用kissinger和Horowitz—Metzger法求取了材料的热降解参数,空气气氛下材料的热降解活化能明显低于氮气气氛下的活化能;氮气气氛下的活化能分别为237.46KJ/mol和245.80KJ/mol,基本一致:而空气气氛下的活化能相差较远:可能与材料在空气气氛下热降解反应的复杂性有关.

  • 标签: CR2O3 阻燃 聚丙烯 热降解动力学 活化能
  • 简介:摘要目的本实验旨在探讨青岛地区汉族肾综合征出血热(HFRS)患者血清当中纤维蛋白原/纤维蛋白降解产物(FDP)、D二聚体(DD)与血尿素氮(BUN)、血肌酐(Cr)的相关性。方法对75例于青岛传染病医院住院的肾综合征出血热患者的FDP、DD和BUN、Cr水平进行相关分析。结果FDP、D二聚体与BUN、Cr的关系①FDP与Cr呈正相关(r=0.686,P<0.01)。②FDP与BUN无显著相关性(r=0.201,P>0.05)。③D-二聚体与Cr呈正相关性(r=0.457,P<0.01)。④D-二聚体与BUN呈零相关性(r=-0.92,P>0.05)。结论FDP、D二聚体的水平与Cr的变化水平呈正相关,与BUN的变化水平无明显相关性。

  • 标签: FDP D二聚体 BUN Cr
  • 简介:【摘要】 : 目的 针对 DR、 CR、 CT在诊断非典性股骨颈骨折中的临床价值展开对比分析。方法 选取我院 2018年 4月 ~2019年 7月收治的 76例非典型股骨颈骨折患者作为研究对象,随机分为对照组和观察组,每组各 38例。对照组采用数字化摄片 (DR、 CR)检查,观察组采用多层螺旋 CT检查,对比分析两组患者的临床诊断结果。结果 观察组患者诊断符合率 (97.4%)明显高于对照组 (73.7%),差异有统计学意义 (P<0.05);观察组患者诊断准确率 (94.7%)明显高于对照组 (76.3%),差异有统计学意义 (P<0.05)。结论 针对非典型股骨颈骨折患者采用 多层螺旋 CT检查,可明显提升诊断符合率及扫描诊断准确率, 可临床应用推广 。

  • 标签: DR CR CT 诊断 非典型股骨颈骨折 临床价值
  • 简介:Inthisstudy,titaniumdioxidesupportedbymulti-walledcarbonnanotubes(MWCNTs/TiO2)andCr-dopedTiO2supportedbyMWCNTs(MWNTs/Cr-TiO2)weresynthesizedbythesol-gelmethod.Thepreparedsampleswerecharacterizedbytransmissionelectronmicroscopy,X-rayphotoelectronspectroscopy,X-raydiffraction,theBrunauerEmmett-Telleranalysis,andtheRamanspectroscopy.TheoxidationandefficiencyforremovalofSO2inasimulatedfluegaswereinvestigatedexperimentallyinafixed-bedreactor.The15%MWCNTs/Cr-Ti02sampledisplayedexcellentadsorptionproperties,andaSO2removalrateequatingto30.4151mg/gfromthesimulatedfluegascontaining2300μg/gofSO2,8%of02,and5%ofH20wasachievedunderoptimalconditionscoveringatemperatureof333.15K,andaspacevelocityof1275h^-1.TheadsorptionprocesswasenhancedbecauseCrdopingmodifiedtheporestructureandinhibitedthegraingrowthofTiO2.Inaddition,theFreundlichandLangmuirmodelsrevealedthatSO2wasmainlyadsorbedthroughchemicaladsorptiononthesamplesurfaces,andthethermodynamicmodelanalysisindicatedthattheadsorptionwasaspontaneous,exothermic,andentropy-reducingprocess.TheadsorptionkineticsofSO2canbedescribedbythepseudosecond-orderkineticandtheBanghamdynamicsmodels.Thepossiblereactionmechanisminvolvedindesulfurizationprocesswasalsoproposed.

  • 标签: MWCNTs/ TIO2 Cr DOPING SO2 removal
  • 简介:为进一步提高模具寿命,对电渣重熔5Cr2NiMoVSi钢进行了试验研究.结果表明,5Cr2NiMoVSi电渣钢用于连杆热锻模,寿命提高5~10倍,而且连杆锻坯表面光洁.

  • 标签: 电渣钢 应用 热锻模
  • 简介:介绍不锈管坯钢0Cr18Ni12Mo2Ti的冶炼和加工工艺并作了分析探讨。检验分析了该钢的化学成份,显微组织和夹杂物等,结果表明,太钢生产的不锈管坯钢0Cr18Ni12Mo2Ti完全能够达到技术条件的要求,说明现行的生产工艺是可行的。

  • 标签: 不锈管坯钢 试制 冶炼 加工工艺
  • 简介:以粒径53~150μm的WC、Cr3C2(Cr3C2质量分数为10%~40%)和NiCrBSi粉末为原料,采用Stellite等离子转移弧(PTA)堆焊系统在45#钢基体上制备焊层。应用金相显微镜、X-射线衍射仪、扫描电镜、硬度计等设备分析焊层的结构和性能。结果表明:NiCrBSi自熔合金焊层组织由γ-(Ni,Fe)和其间弥散分布的CrB和(Cr,Fe,Ni)7C3相组成;Cr3C2加入后,焊层中出现Cr3C2衍射峰。随Cr3C2含量增加,焊层硬度、孔隙率和耐磨性逐渐提高,Cr3C2含量为30%时,硬度和耐磨性均达到峰值。铸造WC加入后,以WC、W2C为主,并有少量(Cr,Fe,Ni)7C3和(Ni,Cr,W)3C产生。Cr3C2含量为40%的Cr3C2焊层较Ni50A焊层耐磨性提高197.6%,比加入相同含量铸造WC焊层耐磨性提高97.6%。Cr3C2、铸造WC加入后,焊层的磨损机理不同:Cr3C2/Ni属于均匀磨损,WC/Ni属于非均匀磨损。

  • 标签: 等离子堆焊 CR3C2 Ni Cr BSI 耐磨性
  • 作者: 张轩睿
  • 学科:
  • 创建时间:2023-11-06
  • 机构:西安三环石油管材科技有限公司 陕西省西安市 710000
  • 简介:摘要:本研究旨在探讨磁粉探伤技术在13Cr钢微裂纹检测中的效果与适用性。通过系统实验和数据分析,我们发现磁粉探伤方法对于检测13Cr钢微裂纹具有高度的敏感性和准确性,能够有效识别微小的裂纹缺陷。我们还研究了不同

  • 标签: 磁粉探伤,13Cr钢,微裂纹,检测,影响因素
  • 简介:摘要:中国标准动车具备互联互通要求,即不同厂家生产的相同速度等级动车组能够重联运营、不同速度等级的动车组能够相互救援。互联,通过统一机械接口,实现物理互联;互通,通过统一电气接口,实现逻辑互通。动车组重联运行是列车增加运输能力不可或缺的重要功能之一,且根据线路客流量灵活调整运力的重要保障。本文主要介绍了标准化动车组重联机构的组成及控制原理。

  • 标签: 动车组 标准化 重联解联 头罩组成 开闭机构 控制原理。
  • 简介:【摘要】目的:回顾性分析某院CR假体膝关节置换术患者健康管理相关因素。方法:以分层抽样法回顾性分析吉林医药学院2021年1月~2022年1月收治447例患者为研究对象,通过基线资料表、患者健康管理满意度量表等研究工具以多元线性回归分析健康管理现状。结果:文化程度低、家庭月收入低、并发症对医疗决策知情程度低及疾病感知差是基于CR假体膝关节置换术患者健康管理满意度独立危险因素(均P

  • 标签: CR假体膝关节置换术 健康管理现状 相关因素
  • 简介:摘要:本文主要研究了不同动车组在被救援模式下的制动工作原理,在区别车载蓄电池是否可用的情况下,对比分析救援模式工作的优缺点,从而为后续动车组的救援设计与救援操作提供技术参考和优化建议。

  • 标签: 被救援 蓄电池 自发电 停放制动
  • 简介:摘要:本文旨在深入探讨CR200J动车组车体轻量化设计与25型客车车体重量的比较。通过文献综述、实地调查和数据分析。研究结果表明,CR200J动车组车体具有显著的轻量化优势,主要得益于新型材料的应用、结构优化设计以及制造工艺的改进等因素的综合作用。轻量化设计有助于提高动车组的运行效率和降低能耗,为我国铁路客运的可持续发展做出了贡献。为了进一步推动动车组的轻量化发展,我们提出了加强新型材料的研发与应用、持续优化车体结构设计和提高制造工艺水平等建议。

  • 标签: CR200J动车组 25型客车 车体轻量化设计 新型材料
  • 简介:摘要:对截面为130mm的20Cr13不锈钢进行950℃淬火和1000℃淬火后,再进行700℃高温回火热处理试验。通过力学性能试验、硬度试验以及金相试验对不同热处理后的试样进行了力学性能测试和组织形貌分析。结果表明:1000℃淬火+700℃回火后抗拉强度约750MPa,屈服强度约520MPa,冲击功约60J。950℃淬火+700℃回火后抗拉强度高约720MPa,屈服强度约500MPa,冲击功约100J。1000℃淬火较950℃淬火晶粒尺寸粗大,在晶内和晶界析出的碳化物较多。

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  • 简介:研究了光激发反铁磁性绝缘体Cr_2O_3超快退磁动力学.通过对反铁磁性Cr_2O_3的光吸收谱进行分析,计算了不同态之间的能量差.通过解耗散薛定谔方程研究了2.5eV激发电子从高自旋态到低自旋态的超快动力学过程.利用数值模拟的方法计算出反铁磁性绝缘体Cr_2O_3的退磁时间为350飞秒,这个结果与实验结果符合得很好;此外,进一步分析了Cr_2O_3的退磁路径.证明耗散薛定谔方程是研究电子从高自旋态到低自旋态弛豫的一种有效的量子方法.

  • 标签: 光诱导 超快退磁动力学 耗散薛定谔方程 退磁路径
  • 简介:Wereportonthedesign,realization,andoutputperformanceofadiode-pumpedhigh-peak-powerpassivelyQ-switchedNd:YAG∕Cr4+:YAGcompositemediummonolithiclaserwithfour-beamoutput.Theenergyofalaserpulsewashigherthan3mJwithdurationof0.9ns.Theproposedsystemhastheabilitytochooseindependentlythefocusofeachbeam.Suchalaserdevicecanbeusedformultipointignitionofanautomobilegasolineengine,butcouldalsobeofinterestforignitioninspacepropulsionorinturbulentconditionsspecifictoaeronautics.

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  • 简介:Reactionsintereddensezirconia-mullitecompositeswerepreparedbyisostaticallypressingfromzirconflourandreactivealuminawithdifferentproportionsofTiO2andCr2O3additives.Thepressedcompactsweresinteredatdifferentelevatedtemperatureswithvariablesoakingtimes.Microstructuresandphasedevelopmentinthesinteredcompactswereanalysedtoassesstheinfluenceoftheadditivesonthepropertiesofthezirconiamullitecomposite.

  • 标签: REACTION SINTERING ZIRCONIA-MULLITE ADDITIVES microstructure isostatic
  • 简介:摘要本文主要就T91与1Cr18Ni9Ti采用镍基焊接材料进行焊接工艺和焊接操作方面研究,从而确定镍基焊接材料焊接的可行性。

  • 标签: T91钢 1Cr18Ni9Ti钢 合金过渡 ERNICr-3