简介：摘要：地铁深基坑工程在现代城市中具有重要的交通作用，其建设不可或缺地涉及深基坑的开挖与支护。地铁深基坑工程的支护结构设计与施工技术对于确保工程的安全、稳定和顺利推进至关重要。本文通过对地铁深基坑支护结构设计及支护施工技术要点的深入探讨，旨在为地铁工程的设计与施工提供有益的指导与借鉴。

简介：摘要本文结合广州市轨道交通十三号线象颈岭站深基坑施工特点，对基坑开挖过程中易出现的渗漏水情况、形成渗漏水的外部条件及其治理措施进行了详细的阐述，提出采用探挖加封缝（地连墙施工缝封堵）的措施将基坑渗漏水出现的几率降到最低，并在基坑出现渗漏水时及时反压封堵，保证了深基坑施工土方开挖过程中的基坑安全。

简介：摘要： 地铁深基坑支护结构的设计和施工 对地铁设施的建设产生积极影响，可以 改善当前城市地铁建设 的水平，确保地铁施工过程中的安全 。为了保证 地铁深基坑支护 的深层结构良好，有必要仔细研究深基坑支护 的结构，并使用有效的施工技术，加强深基坑支护 结构的稳定性。

简介：摘要：随着城市化进程的不断推进，地下空间的利用变得尤为重要，而深基坑则是实现地下空间开发的重要途径之一。在地铁建设中，深基坑作为地下车站或换乘站的一部分，其支护结构设计和施工技术凸显出特有的关键性。本文将从地质勘察到施工技术要点分别进行讨论，以期为地铁深基坑的规划与建设提供有力的理论与实践支持。

简介：摘要：本文旨在探讨了某基坑工程对运营地铁结构的影响及监测方法。分析了工程地质与水文地质条件，以及基坑工程对邻近地铁隧道的影响及隧道变形情况。采用有限元方法进行了数值模拟，模拟了基坑开挖对地铁结构的影响。最后提出了监测方案，包括隧道自动化监测的实施方法。

简介：摘要：明挖法是目前最常用的地铁施工方法之一，在施工过程中会不可避免地引起地表沉降。本文根据实测资料 ,论述了监测方案，分析了明挖法施工过程中围护结构及周边环境规律。为今后类似地铁施工提供了一定参考。

简介：摘要：随着城市地铁建设快速发展、交通强国战略驱动以及盾构施工技术的日趋成熟，城市地铁建设步伐日益增快。面对不同地域复杂的地质条件，在地铁修建与运营过程中，经常出现隧道沉降及收敛变形异常，对隧道质量和周边环境带来严峻考验。目前对既有地铁隧道变形治理加固的各项措施在工程实践中得到一定应用，但对其作用机理仍缺乏系统性理论研究和规律性认识。本文以某地铁２号线隧道沉降及收敛变形异常区段治理加固施工为例，结合理论分析、验证MJS工法桩隧底加固效果，对类似隧道变形治理具有一定借鉴意义。

简介：摘要经济的发展，社会的脚步，离不开交通运输行业的支持，同时对交通运输行业的要求越来越高，而在人均占面积不断缩小的情况下，智能依靠地下隧道交通运输发展，地铁隧道工程在施工建设中和施工建设后，可能会由于自身的结构、地质、水体、临近地区施工等原因影响，发生隧道裂缝变形，这种情况会危及隧道安全的病害，保障隧道运营的安全性十分重要。本文结合笔者自身经验对地铁隧道施工建设期间变形监测技术进行探讨。

简介：某隧道区间于2003年建成使用，某处变形缝由于变形缝中埋式止水带功能失效，于2008年出现冒水、冒泥、冒沙现象，导致结构土体外水内渗流量增大。2015年3月~4月受几场大雨影响，外水内渗带入较大量的泥沙土（约有100袋）。隧道结构变形缝连接部位出现沉降错台，沉降量约2.0cm，通过综合治理，隧道结构沉降趋于稳定，保证了隧道结构的安全。

简介：摘要：一种对撑支护体系下用于控制基坑变形的深基坑施工方法，包括：开挖深基坑的对撑支护体系的对撑部位的土方；在所述对撑部位施工第一垫层；在所述对撑部位施工第一基础底板以封闭所述对撑部位；开挖深基坑的对撑支护体系的非对撑部位的土方；在所述非对撑部位施工第二垫层；在所述非对撑部位施工第二基础底板以封闭所述非对撑部位，进而将整个深基坑进行封闭。本发明对撑支护体系下用于控制基坑变形的深基坑施工方法，先开挖对撑部位的土方，再快速封闭对撑部位的垫层及基础底板，可以起到临时支顶基坑内力的作用，减少基坑无撑时间，减少基坑暴露时间，极大限度地控制基坑变形。

简介：摘要：地铁工程项目建设过程中，混凝土结构裂缝是非常常见的一类问题，如果不能够对其进行妥善处理，那么必然会影响地铁工程质量。本文对当前地铁工程混凝土结构裂缝主要成因进行了分析，并提出了混凝土结构裂缝防控措施与处理对策，以供参考。

简介：摘要地铁基坑工程是一项复杂而庞大的工程体系，随着近年来地铁车站基坑深度的记录一次次被刷新，地铁基坑工程的技术难度也随着加大，加之其涉及到了许多学科方面的知识，诸如岩土工程、结构工程、地质工程等，所以城市轨道建设中车站基坑工程往往是整个工程的最核心和最关键的部分。

简介：摘要:随着中国城市化和轨道交通建设的推进，深基坑工程往往规划和建设在城市交通要道和人口密集地区。成都地区受岷江水系侵蚀影响，砾石淤积量大，地下水位高。因此，本区地质属性多为砂砾石地层。由于砂砾石具有较强的透水性，在基坑降水开挖过程中，细小颗粒受到渗流压力后容易流失，土层自重应力增大，造成压实，会造成地表及邻近建筑物的差异沉降变形，严重时甚至倒塌。由于区域和支护结构的差异，基坑开挖对相邻建筑的影响是复杂多变的。因此，基于砂砾石地层的地质条件，分析深基坑开挖对邻近建筑物的影响具有重要意义。

简介：摘 要：现阶段工程建设规模不断扩大，这就对基坑工程提出了更高的质量标准，为了确保工程建设的有序开展，必须确保基坑的稳固安全。然而在具体工程建设中受到复杂周边环境以及施工建设的影响，经常会出现基坑变形问题，就会严重影响工程建设的安全性和施工进度，不利于工程建设目标的实现。所以文章就结合具体工程建设，探究了复杂周边环境下的基坑变形控制技术，以供参考。

简介：摘 要：现阶段工程建设规模不断扩大，这就对基坑工程提出了更高的质量标准，为了确保工程建设的有序开展，必须确保基坑的稳固安全。然而在具体工程建设中受到复杂周边环境以及施工建设的影响，经常会出现基坑变形问题，就会严重影响工程建设的安全性和施工进度，不利于工程建设目标的实现。所以文章就结合具体工程建设，探究了复杂周边环境下的基坑变形控制技术，以供参考。

简介：摘要：随着地下空间的大规模开发利用，尤其是城市市区内的地下空间，基坑周边环境日益复杂。针对上海的软土地区，如采用天然地基的医院和学校等重要建筑物，原水管、自来水总管和煤气总管等，距离基坑开挖边线的距离小于1倍基坑开挖深度的，基坑工程的环境保护等级为一级。此类基坑需按照一级环境保护的变形控制指标进行围护方案的设计。

简介：摘要：地下连续墙施工过程中，因钢筋笼尺寸比较大、钢筋笼缺乏刚度、钢筋笼过重等原因导致其安装精准度无法得到保障，为保证钢筋笼吊装作业的安全性及精准性，在实际作业过程中，施工人员应该结合施工具体情况选择合适的施工设备，对吊具的性能进行计算，编制出完善的吊装方案。

简介：摘要空间上相邻的基坑群工程无论从施工技术、工程风险、相互影响和对周边环境产生的危害来看，均比单一基坑要复杂，而且开挖顺序对基坑群有着显著的影响，因此对其进行研究具有非常重要的工程意义。以新郑国际机场地下空间与城际铁路隧道基坑群作为研究背景工程，运用MIDAS软件建立模拟施工过程的三维有限元模型，该模型主要对相邻基坑两种不同开挖顺序的施工过程进行了数值模拟计算。在数值模拟结果基础上探讨基坑群开挖顺序对各基坑围护墙体位移性状、位移量的影响。

简介：摘要近些年来，盖挖逆作法施工在基坑的开挖工作应用非常多。不过在实际工作中，采用盖挖逆作法，控制地下结构的变形成为了非常重要的一项工作。本文主要结合了沈新路和沈辽路附近的建筑基坑施工，对逆作法的原理、以及其造成的土体位移、基坑的坑底隆起、立柱竖向位移等变形进行分析和总结，以便在施工之中对这种变形做到有效的控制。

简介：摘要基坑开挖产生变形具有空间效应，通过Midas有限元分析软件对抚顺某深基坑工程进行数值模拟，结合工程实例监测数据验证数值模拟计算结果准确性。通过分析变形数据，总结在空间效应影响下支护结构及周围土体的变形规律，发现基坑变形空间效应的强弱程度与开挖深度、支护形式、监测点位等因素有关。基坑支护挡墙变形与结构抗弯刚度和开挖深度有关，增加开挖深度或降低结构刚度均会对支护结构变形和周边地表沉降变形产生影响。