简介：TB853.1799042628高灵敏可见/紫外条纹相机的最小可测能量密度=Detectableminimumenergydensityofstreakcamera[刊,中]/李炳乾,王永昌（西安交通大学理学院现代物理研究所.陕西,西安（710049））,张小秋,龚美霞,山冰（中科院西安光机所瞬态光学国家重点实验室.陕西,西安（710068））//光学学报.—1998,18（12）.—1727—1730分析了影响条纹相机最小可探测能量密度的主要因素,通过采用两级增强器级联的方法降低了条纹最小可探测能量密度。利用超短激光脉冲经过标准具后形成一个能量等比衰减的脉冲序列。对ZPT—3K紫外/可见皮秒条纹相机的最小可探测能量密度进行了测量。测量表明:相机最小可探测能量密度在可见波段（532nm）达1×10-13J/cm2。图3参6（严寒）

简介：TB8582002010512提高高速摄影用大能量闪光仪光强的途径=Anap-proachtoincreasinglightintensityofpowerfulstrobesforhigh-speedphotography[刊,中]/林文正,卓美珍(中科院上海光机所.上海(102800))∥光子学

简介：TB8722003053776高速扫描相机时间测量不确定度分析=Uncertaintyanalysisofthemeasurementresultsofhighspeedrotatingmirrorstreakcamera[刊,中]/谭显祥(中科院流体物理研究所.四川,绵阳(621900))//光子学报.-2002,31(11).-1387-1390以国内普遍使用的SJZ-30型高速扫描相机为例,用精测转速方法的结果处理数据,转速测量相对合成不确定度小于0.1%,时间间隔测量的相对扩展不确定度为0.2%。扫描速度在像面上的位置误差,采用"中值扫描速度"可予以校正。同时讨论了进一步降低转速测量不

简介：如果按照能量转换计算，信鸽一次连续飞行的极限为300公里。那么这300公里的飞行路程便可使信鸽达到体能的运动极限，飞行速度下降，部分信鸽将因体能耗尽而无法归巢。在500公里以上的比赛中，有些信鸽当日归巢歼且分速超过1500米的事实说明，信鸽在归巢飞行途中必定依赖了某种特殊飞行方式，在降低能量消耗的同时实现了高速飞行。

简介：上海上中路越江隧道系由上海市隧道工程轨道交通设计研究院设计，其规模与“荷兰绿色心脏”隧道并列世界第一。

简介：本文通过对欧洲公路隧道营运安全思路的分析，结合欧洲现有公路隧道营运安全的调查以及对勃朗峰隧道和托恩隧道火灾事故的反思，提出了我国公路隧道尤其是特长公路隧道营运安全方面值得注意的问题。

简介：已经成功完成在软岩层和Eichholz磨砾层段的挖掘。目前，采用下部切削扩孔式隧道掘进机(简称TBE)在尤特郦磨砾段进行挖掘。

简介：乔治·史蒂芬森出生在英国一个煤矿工人的家庭里。他父亲在附近的一家煤矿工作，负责看管一台笨重的大型蒸汽机。这台机器是从矿井里往外抽水的。小乔治14岁时就当了他父亲的助手。

简介：全国铁路顺利实施第五次大面积提速，标志着中国铁路在扩充运能、提高技术装备水平上又一次实现了新的实破，为国民经济和社会全面、协调、持续发展提供了运力保障，作出了重要贡献。铁路部门要密切跟踪分析提速后可能出现的新情况、新问题，切实加强管理，及时改进工作，确保列车运行安全。

简介：

简介：一天下午，我在晚报上看到的一篇关于“中国第一条跨海铁路——粤海铁路即将修建”的报道，报道中提出：“船运比建桥更合适．”我就想自己动手用自己已有的知识和借助网络算一算到底船运和建桥在当前哪一方案合适，就与朱晓溪同学商量，最后，我们决定从“合理性”与“盈利多少”两方面研究一下这个问题．

简介：作为整个国家运输系统一个不可或缺的部分，美国货运铁路将其服务几乎涉及到了美国经济的所有部门包括工业、批发业、零售业以及资源型行业。美国货运铁路几乎都为私人拥有；每年，美国货运铁路都要把成十亿的美金花在铁路用地的建筑和维护上。美国货运铁路与加拿大和墨西哥的货运铁路一道构成了一个集成网络，共同提供在当今世界最有效，成本最低的货运铁路服务。

简介：避免铁路运输企业的同业竞争是中铁行包和中铁快运合并的另一重含义，但仅有两家的合并并不能完全解决这个问题，更无法为铁路市场化的成败与否做定论。

简介：德国铁路安全管理考察刘国祥，王成林，张曙光中国铁路运营安全管理赴德考察团，应德国卡尔杜伊斯堡协会邀请，于１９９６年４月对德国铁路（以下简称德铁）运营安全管理进行了考察。一、德国铁路运营体制改革及安全、运营管理（一）德铁运营体制改革１、改革背景。原西德...

简介：合资铁路三个阶段的发展轨迹,表明合资铁路是未来铁路的发展方向.从整合重组、合作双赢、设备提质、改制上市等几方面分析了合资铁路的跨越式发展问题.

简介：据越南《西贡解救日报》6月19日报道，越南铁路总公司在20l0-2015年间计划投资308.6亿美元修建4条铁路。具体是：一、河内-蒂市诜路（长280公里）．拟投资103.6亿美元；二、芽庄-胡志明市铁路（长400公里）拟投资148亿美元；三、胡志明市-头顿铁路（长100公里）．拟投资37亿美元；四、河内-海防铁路（长100公里），拟投资20亿美元。

简介：<正>一、道轨安全常识1、不要在道轨上行走、坐卧或玩耍,不要在铁路两边放牧。2、不要扒停在道轨上的列车,不要在车下钻来钻去。3、不要在铁轨上摆放石块、木块等物品。4、不可擅动扳道、信号等设施,不可拧动铁轨上的镙丝。5、不得翻越护栏横穿铁路。6、铁路桥梁和铁路隧道禁止行人通行。7、车辆不能从没有道口或其他平面交叉设施的铁路道轨上穿越。

简介：编者按:单轨铁路(Monorail)在我国亦称之为单轨交通,分为跨座式和悬挂式.自1901年在德国伍珀塔尔建成以来的100多年间,世界各国建成单轨铁路已有50多条.单轨铁路以其运量较大、安全、快捷、低噪声、低污染、占地少、适应大坡道,尤其是可以采用现代化的通信和信号技术使其自动化运行,而受到世界各国的欢迎.在我国第1条城市单轨铁路--重庆单轨交通开通运行之际,本刊特别编辑了"世界单轨铁路博览",以示祝贺.

简介：根据兰新线兰武段的勘测、设计及山区铁路的特点，提出在改建、新建山区铁路车站的勘测、设计中的几点体会．

简介：<正>一砲动剑门,捷报传天下.1994年10月28日21点,随着一声炮响,由铁道部第二工程局施工的宝成复线最长的隧道——全长4245米的新会龙场隧道顺利贯通!它传送着全国重点工程宝成铁路建设的佳音.春风再度剑门关1958年宝成铁路建成通车,“千古销魂蜀道难”成为过去,天险变坦途.从此宝成铁路作为四川及西南地区通向全国的北通道,担负起西南约40%出入物资和旅客运输重任.如今它运输能力受限,严重地制约着四川及西南各省经济发展,人们叹息“出川难,难于上青天”.振与四川经济,铁路必须先行.改变宝成铁路状况,修建复线至关重要时不可待.