简介:摘要:当前社会的发展促进了城市开发建设工程量的不断增大,同时建设密度也在随之加大,为有效节约土地资源,避免出现土地浪费等情况,在高层建筑物的整体结构中,通常会有多层地下室的搭建,基坑开挖深度不断增大。特别是在闹市区新建工程中,由于周围环境的情况具有一定的复杂性,在某些方面会受到城市道路以及周围房屋等建筑的影响,土方开挖工程在实施中没有足够的放坡条件支撑允许,需要通过直壁开挖一次施工,导致难度不断增加,为此需要事先制定有效的围护方案,保证在实施中支护结构的性能良好,设计实施中基坑土方开挖的安全性满足地下主体结构的实际需求,以及不对周围环境产生影响。本文对深基坑支护结构与坑内加固技术展开分析。
简介:摘要:高速铁路的发展依赖于现代科学技术,同时也促进了科学技术的发展。在高速铁路的发展进程中,各国竞相采用各种先进技术,选择适合本国情况的高速铁路发展模式和技术装备体系,以最优的方式满足人们快速、安全、舒适旅行的需要。高速铁路是一项庞大的系统工程,涉及工程学科众多,技术复杂而先进、安全可靠性要求很高。高速动车组设计了车内的安全通道,在每个通道入口处都配备了电驱动的内端门,本文以动车组为例,对内端门系统进行分析与介绍。首先对内外端门的基本结构、控制器件进行简要介绍,然后对各元器件的工作原理进行分析。
简介:摘要:离合器分离轴承是汽车离合系统的一种重要部件,它与分离拨叉、一轴管套组成共同促进离合器发挥功能。分离轴承的轴承设计和安装主要是为了服务于离合器,它不仅要满足与离合器分离指的匹配,还要保证在离合器结合与分离状态保持与离合器同步旋转,可以满足最大分离力的要求。而与离合器的分离指直接配合的是分离轴承的内圈或外圈,这个设计的主要原理就将传统制成轴承内、外圈的工艺由GCr15圆钢锻造毛坯、退火、车加工工艺改为GCr15钢板冲压轴承内、外圈,取消锻造毛坯、退火及车加工工艺。不仅满足了整车轻量化及空间压缩的要求,还达到我们所需要的工艺效果,更好的为生产做出贡献。同时,这也验证了一个理论事实,工艺设计的合理性,会直接影响生产效率的提升。所以,我们应该在工艺设计上综合考虑各种因素,制定出正确、合理的工艺设计方案。本文主要对离合器分离轴承的内、外圈冲压工艺设计进行了研究和分析。