简介：摘要顺应新兴技术发展趋势，首创BIM系统在轨道交通既有结构保护中全生命周期的应用，希望籍此机会能解决地铁设施保护实际工作中的困难，保护运营安全，并为日后地铁集团公司进行内部管理提及政府等相关行政主管部门加强建设管理提供研究依据。

简介：摘要：在隧道工程施工过程，爆破属于常用的作业手段，受到隧道岩层性质、既有隧道等因素影响，需要做好爆破参数科学化控制，在保证爆破安全的情况下，加快隧道工程的施工进度。本文以某工程为例，讨论了隧道上穿既有高速公路隧道控爆施工期间需注意的内容，其目的在于积累相应的施工经验，为相似工程提供良好参考。

简介：摘要贵阳市轨道交通1号线某暗挖区间下穿贵阳市火车站，属于重大风险源，施工过程中由于开挖扰动、地层损失和固结沉降等因素会引起地层产生移动和变形，进而将会导致上方火车站站房桩基及站场既有铁路随之发生移动或变形，如果变形过大，将会对铁路行车、旅客人身安全造成极大安全隐患以及产生严重不良社会影响，因此控制既有铁路和站房桩基基础变形是地铁下穿过程中控制的关键。本文结合现场实际条件具体分析，详细介绍了该工程的监测方案比选和具体实施方法。

简介：摘要各大城市迅速发展，并且轨道交通也发展的越来越来好，轨道交通正在大规模的进行发展，并且现在两个地铁隧道之间会出现相互穿越的情况，在城市交通核心位置的已经建成的地铁隧道，它的安全运营具有非常重要的意义。它是城市交通的命脉所在，必须保证它的运营，而在建造隧道的施工穿越的时候，也一定会影响到城市已建地铁的安全功能。因此，需要不断的研究预测盾构穿越地铁隧道的变形，这种研究具有非常关键的地位，它可以广泛应用到各大工程，所以它是具有珍贵的工程应用价值。

简介：摘要城市轨道交通在我国一进入快速发展期，地铁、轻轨、有轨电车等各类形式，充分满足了人们对交通工具舒适、便捷、准点的要求。轨道交通节能、环保、大运量的特点有效缓解了城市交通压力，也提高了土地的升值空间。随着轨道交通线网的日益密集，不同线路的交叉越来越多，本文通过广州某地铁线路下穿有轨电车的计算分析，得出了地铁下穿轨道路基的最不利沉降，进而提出地铁施工的控制措施。

简介：摘要：:以某地铁隧道下穿既有高速为例，通过采用有限差分数值分析软件FLAC3D建立三维数值分析模型，以实际设计为参数值，并现场设置监测点，反馈监测数据，对管片受力、围岩位移、高速路面沉降分析，结果表明该地铁盾构隧道下穿既有高速公路设计和施工方案合理、安全可靠。

简介：

简介：摘要软弱围岩的施工，特别是地质条件复杂的隧道，往往对工程的整个施工周期有很大的影响。本文通过大梅山隧道软弱围岩的施工总结出软弱围岩隧道快速施工的经验。

简介：摘 要：城市地铁盾构施工复杂性较强，存在的影响因素众多，一旦把控不到位，很容易产生意外问题，威胁施工的安全性。故而为最大程度的保证工程的施工质量，就需要在实际作业中，深入分析地铁盾构施工的风险，并对地下管线与河流加以处理，以此减少河流作业带来的各项问题，保障地铁盾构结构整体的稳定性。所以本文首先分析了地铁盾构施工风险控制的意义，分析了常见的风险问题，进而在此基础上，下穿河流控制要点应用流程与要点内容进行了说明，希望本文的论述可以为同类工程研究，提供一些有益的思考。

简介：摘要地铁工程往往位于市政管线密集的城市核心区，近年来，地铁下穿市政管线的工程大量增加。当市政管线无法改移或改移难度较大时，常采用暗挖法下穿管线以满足工程需求。如施工方案不当或保护措施不足，极易造成塌方，进而危及上部管线的安全。本文针对某地区地铁九号线1号风道暗挖下穿市政管线工程，从设计方案、保护措施及风险分析等方面对该工程进行研究，确定了合理可行的施工措施，可为类似工程项目的设计与施工提供参考。

简介：摘要本文以深圳LNG接收站冷排水隧道工程为工程案例，对浅埋暗挖隧道下穿市政公路施工技术进行总结。深圳LNG接收站冷排水隧道出口段下穿市政公路，交叉段为浅埋暗挖隧道，围岩软弱，地下水系发育，开挖稳定性差，极易坍塌，且市政公路上方常年通行重载车辆，隧道下穿市政公路施工面临严峻挑战。经过方案比选，最终采用优化后的微台阶法进行隧洞开挖、支护，同时在交叉段路面下方隧洞内安装套拱作为预防市政公路下沉的应急措施，并在交叉段路面上方架设简易钢便桥分散重载车荷载、保护路面，最终深圳LNG冷排水隧道成功穿越了市政公路。文章归纳总结了深圳LNG冷排水隧道下穿市政公路施工过程中采用的施工技术及管理手段，以期为今后类似工程设计、施工提供可鉴经验。

简介：摘要本文主要介绍了土压盾构施工在富水圆砾层多次穿越老旧桥梁的主要施工技术，掘进参数的控制，桥梁的加固措施，对其他相类似的工程具有指导意义和参考价值。

简介：摘要在我国经济高速发展下，城市建设和道路建设的脚步也日益加快，随着社会经济的大力发展，政府也加大了交通建设的投资力度。在工程施工过程中往往需要下穿一些建筑物或道路工程，为减小对已有建筑物的破坏及减少对周围环境的破坏，采取大孔径管棚支护下穿道路工程施工技术应运而生，此种施工工法逐渐被工程界认可。管棚法施工要点注意各管之间的连接性，作业过程中的止水问题，管棚内部开挖浇筑施工面的作业空间和地表沉降等。基于此本文对大孔径管棚支护下穿高速公路施工技术进行探讨。

简介：摘要下穿顶进多股道铁路线路加固施工技术提升了施工的安全水平，这也在一定的程度上减少了施工过程中的安全隐患，从而使铁路营业线路施工不会受到影响。本文结合案例对该施工技术进行了阐述，另通过合理的施工顺序与便梁吊装顺序安排，使线路加固施工顺利完成。本文对实例进行了分析，制定出了多股道铁路线路加固施工作业的顺序，为之后工作的开展提供了非常有利的帮助。

简介：摘 要：本文通过对渝万铁路许家大院子隧道进口下穿 318国道，在不具备改移道路条件的情况下，通过精确地质调合、全面的岩层加固、合理的工法选择及监控量测等手段，使隧道安全快速的穿过 318国道，通过系统的归纳、分析和总结，为在不具备道路改移条件的浅埋大断面隧道下穿公路施工提供参考和借鉴。

简介：摘要顶管施工是继盾构施工之后而发展起来的一种地下管道施工方法，它不需要开挖面层，并且能够下穿公路、铁道、河川、地面建筑物、地下构筑物以及各种地下管线等。经过多年的发展，顶管技术在我国已得到大量地实际工程应用。本文以广州市白云区某变电站配套220KV线路工程电力隧道的顶管施工为例，对顶管机在城市内下穿河流、建筑物、管线等复杂环境过程中施工技术及管理要点进行分析。

简介：摘要北京地铁6号线西延出入口斜坡段隧道采用暗挖CRD工法施工，砂卵石地层条件下近距离下穿挡墙及上水管线，斜坡暗挖难度大、挡墙及上水管线沉降控制要求高，如不采取针对性的措施极易出现坍塌、沉降超限、管线破坏及人员伤亡事故。本文通过对斜坡段隧道土方开挖、超前加固、出土管理以及注意事项等方面进行探讨、制定措施并合理组织实施，顺利完成出入口斜坡段开挖，并保证了暗挖及挡墙、上水管线的安全。为类似斜坡段隧道工程暗挖施工积累经验，供同行探讨、借鉴。

简介：

简介：摘要  随着城市地下交通系统的迅速发展，盾构隧道技术在复杂地质条件下的施工技术研究显得尤为重要。本研究围绕成都地铁10号线文翁石室站至武侯祠站区间的盾构施工进行，特别是在砂卵石复合地层中盾构下穿南河桥的关键技术。通过对该区段的地质条件、施工环境和工程难点进行深入分析，提出了一系列针对性的施工技术和措施。这些技术和措施不仅确保了盾构施工的安全和质量，而且为类似地质条件下的盾构施工提供了有价值的参考。

简介：摘要铁路隧道下穿会导致高速公路路基路面下沉，严重威胁交通安全。建立隧道，地基，路基三者相互作用计算的模型，在公路的负荷作用下，分析隧道的各方面因素与路基下沉之间的相关规律。通过大量的工程以及试验案例来验证沉降控制基准的规范性，研究结果可以对铁路隧道下穿施工引起的地面沉降提供有效的数据。