简介：摘要：聚氨酯作为合成革的面层材料，需要具有特殊的耐磨性能以表面触感，

简介：摘要：沥青混凝土路面是一种使用沥青混凝土混合料铺设并经过压实成型的道路表面。它具有在高温环境下稳定性高、低温下具备抗裂能力、优良的水稳定性、长寿命、抗老化和防滑等特点。沥青混凝土广泛应用于公路工程建设中。以一条公路工程为案例，重点研究橡胶改性乳化沥青混凝土路面的施工技术。具体包括前期准备、试验段施工、混合料配制、混合料铺设、压实和接缝处理等环节。针对施工质量，采取了一系列有效的控制措施，以提高沥青混凝土路面的施工质量。

简介：

简介：摘要：在高速公路沥青路面施工阶段中，为了保证SBS改性沥青混凝土路面技术的应用效果可以充分发挥出来，要对该技术的应用过程以及要点进行综合研究，确保各方面的技术策略能够应用到实践当中。通过以某高速公路沥青路面工程为研究背景，对SBS改性沥青混凝土路面技术在该项工程中的应用要点进行分析，希望探究之后可以为该领域的工程人员提供借鉴。

简介：摘要：随着我国交通工程事业的不断进步与发展，公路工程建设技术出现了巨大的飞跃，当前公路网已基本建成，各类建设任务及维修养护任务日益繁重，沥青路面作为结构的主要形式，已经成为了各类工作开展的主要对象。在全国各地每年到达雨季因雨水造成路面唧浆，龟裂，破碎和坑洞等早期破坏的现象较为普遍。因此，必须分析ＳＢＳ改性沥青防水层的特点与经济性，在路面维修罩面工程中有效地应用ＳＢＳ改性沥青，从而强化其在实际应用中的效果。

简介：摘要：在市政道路建设中，要使路面建设能够达到设计建设的要求，满足其功能的基本要求，施工企业应从道路施工的每一个阶段严格控制施工的质量，完善自己的施工工艺和施工方法，加强施工队伍管理，提高工作人员素质水平。

简介：摘 要:通过室内试验对普通沥青混合料中添加一定比例的高模量改性剂与SBS改性沥青混合料的高温稳定性能、低温抗裂性能和水稳定性能进行对比分析，试验结果表明，高模量添加剂能大幅度提高基质沥青混合料的高温性能，且高于SBS沥青混合料；在水稳定性上亦具有较好的抗水损坏性能；同时高模量沥青混合料相较于SBS沥青混合料具有较好的经济成本优势。在实际使用过程中也验证了以上性能。

简介：摘要： 在我国的城镇快速路工程中，由于改性沥青 SMA-13 混合料具有优良的材料特性，目前被广泛地用作为道路上面层的材料。 本文主要阐述了 城镇快速路上面层工程中，改性沥青 SMA-13 混合料的 原材料质量控制、摊铺前准备阶段以及摊铺施工阶段的主要质量措施。

简介：摘要：SBS改性沥青混凝土在一级道路上的施工中，必须选用符合要求的SBS改性沥青混凝土，以保证其质量达到要求，并选用适当的施工设备及施工技术，确保沥青层的厚度符合质量标准，提高沥青混凝土路面的施工质量，充分发挥SBS改性沥青的性能，延长路面的使用年限。

简介：摘要 随着社会经济的发展，在各个工程项目中，所需的施工材料也越来越多，尤其对防水材料的使用。当前防水式卷材得到了工程施工中的广泛应用，尤其是自粘聚合物改性沥青防水卷材，与此同时对于防水卷材的检测也是尤为中重要。基于此，本文根据当前的自粘聚合物改性沥青防水卷材在实际检测工作中出现的问题进行分析讨论，并采取针对性的解决措施，并提出了减少测试各环节中应注意的事项。

简介：摘要：本文主要探讨金属材料表面处理与改性技术在防腐蚀中的应用研究。通过深入分析金属材料的表面处理技术和改性方法，本文旨在研究如何提高金属材料的耐腐蚀性能，并为其在工业领域中的广泛应用提供理论支持和实践指导。

简介：摘要：纳米氧化锌是一种重要的多功能精细无机产品，大量用于橡胶、涂料、催化、气敏器件和压敏电阻器件等重要的工业领域。但是，纳米氧化锌在作为无机添加剂使用时，存在一些问题：如易团聚、难分散、与聚合物相容性差等，直接影响其实际功效的发挥。对其进行表面改性可以有效解决这些问题。改性的方法有很多，其中气流粉碎一表面改性一体化工艺是在超细粉碎的同时，对纳米氧化锌颗粒进行表面改性。该工艺把超细粉碎和表面改性两种单元操作结合在一起，具有成本低，操作方便，粒度可控，生产效率高等优点，还可以省去能耗较高的干燥设备，具有广阔的工业化应用前景。因而本文采用气流粉碎一表面改性一体化工艺，分别以硬脂酸和二甲基二乙氧基硅烷为改性剂，对纳米氧化锌进行表面改性研究，并将改性纳米氧化锌作为硫化活性剂应用在橡胶中，考察了其对橡胶硫化性能和力学性能的影响。

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简介：摘要：研究了不同集胶比、氧化镁与磷酸盐的质量比、硼砂掺量和水胶比条件下磷酸镁水泥基材料的抗折粘接强度，并对破坏形式进行了统计分析。结果表明，在不同的养护时间下，磷酸镁水泥基材料的抗折粘接强度都会随着集胶比增加逐渐减小。随着氧化镁与磷酸盐的质量比增加，不同养护龄期下磷酸镁水泥基材料的抗折粘接强度都表现为先增加后减小。在相同的硼砂掺量下，龄期越高则对应的磷酸镁水泥基材料的抗折粘接强度越大。随着水胶比增加，不同养护龄期下磷酸镁水泥基材料的抗折粘接强度都表现为逐渐减小。此外，在相同水胶比下，龄期越长则磷酸镁水泥基材料的抗折粘接强度越大。在修补市政给排水管道时，磷酸镁水泥基材料的断口形貌主要包括：沿着界面破坏、MPC优先破坏和旧基体优先破坏。

简介：摘要：本文深入探讨了沥青改性剂在提升路面抗裂性和耐久性方面的作用机制与效果。通过综述改性沥青的定义、分类、改性剂的种类及其作用机理，结合国内外相关研究成果和具体实验数据，从物理性能、热稳定性、低温抗裂性、耐久性等多个维度，系统评估了改性剂对沥青材料性能的影响。研究表明，沥青改性剂显著增强了沥青路面的抗裂性和耐久性，为现代道路建设提供了重要的技术支持。本文还分析了不同改性剂的性能差异，提出了优化改性沥青配方和生产工艺的建议，并展望了未来的研究方向。

简介：摘要：以不同实验进行对比分析，达到考察不同功能的沥青混合剂对沥青混合料本身在高低温下其性能所产生的影响及作用。并且应用 DSC针对沥青混合料改性剂改善沥青混合料性能的相关因素进行分析。研究结果分析发现： EME能够显著提升沥青混合料抗车辙以及高温模量两大性能，而 TLM则可达到改善沥青混合料低温小梁弯拉应变之功效，另外研究结果表明功能不同的混合料改性剂在提升高温性能的基础之上其低温性能则会相应的降低，反之亦如此。通过充分分析 DSC不难发现，改性剂之中的 PS以及 SBS等弹性体能够显著改善沥青混合料的低温性能，而 PP以及 PE则能在一定程度上改善沥青混合料的高温性能。

简介：摘要：随着交通运输领域的快速发展和城市化进程加快，道路建设对材料性能提出了更高要求。多聚磷酸-丁苯胶乳复合改性沥青作为一种新型道路材料备受关注，其在高温环境下的性能提升备受期待。然而，在制备过程中依然面临诸多挑战，需要进一步优化。本文旨在探讨基于高温性能提升的多聚磷酸-丁苯胶乳复合改性沥青的制备存在的问题，并提出优化建议。

简介：摘要：本文通过实例以及对SMA改性沥青混合料的有关特点分析，把工程的关键环节和薄弱环节相结合，对其拌和、运输、摊铺、压实、接缝处理工艺流程展开分析和论述，在一定程度上为道路建设开拓了新的思路和新的方向。

简介：摘要：近年来，随着城市化进程的加速和交通运输需求的不断增长，道路建设对于高性能、持久耐久的沥青材料提出了更高的要求。多聚磷酸与丁苯胶乳复合改性沥青作为一种新型改性材料，因其在改善沥青水稳定性和提升长期性能方面的潜在优势备受关注。本文旨在探讨复合改性沥青的改善机理及长期性能评估，并提出相关应用建议，旨在为道路工程材料的发展和应用提供新的技术思路和支持。

简介：摘要：针对水煤气变换中，Co-Mo/ MgAl2O4高压耐硫变换催化剂低温催化活性差的问题，用高催化活性ZrO2通过等体积浸渍法改性MgAl2O4载体，通过对催化剂的测试及活性评价，改性后载体比表面积增加，强度也有所增加，同时ZrO2能促进反应中间产物的解离，进而提高催化剂的低温活性，ZrO2含量为3%时催化活性最优，过量添加反而有所下降。