简介：摘要:跟随着全球化的趋势，科技技术的快速进步，国家对石油资源的不断开采和利用，石油的重质化、劣质化程度越来越清晰。特别是，许多油田已经到达开采的终点，或者接近枯竭，因此开采石油的难度加大，使用含氯油添加剂来提高原油采收率，以及大量使用用于储存、运输的含氯助剂等，使得原油中氯含量快速增加,因此，我们有必要采取一些方式方法去脱除掉石脑油中的一定的氯化物,因此我们主要的研究方向是石脑油中的氯化物被利用其吸附剂本身化学结构从而形成的脱氯吸附性能进行吸附脱除。

简介：摘要：以改性沥青路面技术作为研究背景，对该技术在道路工程中的应用要点进行探讨。首先论述改性沥青混凝土路面工程的施工要求，而后对该技术的工艺过程进行解析。改性沥青混凝土路面技术相对成熟且易于实现，能够应用于不同道路工程施工中发挥着特有的价值，该技术值得推广使用。

简介：摘要:综综述了近年来热塑性弹性体（TPE）改性的研究方法，如填充、混合、相容、嵌段共聚、化学接种、共交联和聚合物网络渗透（IPN）；介绍了热塑性弹性体在汽车、建筑、电子、医疗卫生等新兴领域的应用和研究进展，分析了技术发展中存在的问题和趋势。

简介：摘要：普通道路沥青自身的组成和结构特性决定了其高温易发软、低温易脆裂、弹性和抗老化能力不足，同时带来维修和维护费用较高的工程应用问题。随着我国交通量剧增和车轴负荷加重，道路运营的现实困境对道路质量提出了更高要求。外添沥青改性剂可显著改善沥青路面的使用性能。目前，苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(SBS)嵌段共聚物沥青改性剂使用最为普遍，占总改性剂用量的一半以上。热塑性弹性体SBS兼具橡胶和树脂两类改性沥青的结构与性质，用其改性的沥青具有良好高低温性能和变形恢复能力，是一种优良的改性剂。但SBS改性沥青存在价格高、制备工艺复杂及容易出现离析现象等局限，需要研发更经济、性能更优异的改性剂。

简介：摘要：改革开放后，我国经济发展迅速，促使加快我国交通运输业的发展速度，其间接影响我国对道路工程需求的上涨。因此，为满足国家发展对道路工程的需求，有必要进一步提高我国道路的整体质量，从而确保道路的安全性和可持续性。其中，我国绝大部门的道路工程中主要应该的是沥青混凝土材料，但长期的超负荷运行中，路面磨损严重，其严重影响道路形成的安全性，如何改性沥青混凝土材料，使其更好的满足当前道路工程运行的需要，成为人们关注的重点。基于此，本文将从改性沥青混凝土材料入手，分析改性后材料的优势特点，并对改性的具体实施技术展开分析，以期为日后的研究提供参考和借鉴。

简介：摘要：SBS改性沥青防水卷材是一种弹性防水卷材，通过向沥青基体中添加适量SBS改性剂提高屋顶防水性能，从而提高高温、低温和老化沥青性能。但是，由于屋顶防水结构的复杂性，如阴阳角度、获得水的机会、女生的墙密性等。，操作不当可能导致屋顶结构泄漏。因此，有必要对建筑屋顶SBS改性沥青防水卷材施工的技术方面进行深入研究，为建筑屋顶防水施工提供有益的参考。

简介：摘要：SBS改性沥青路面外观光滑，无接缝，运行舒适，耐磨性高，振动小，噪音低，安装时间短，维护方便。因此,由于SBS改性沥青面层技术已应用于高速公路、市政道路等工程中,其对施工质量的控制也是当前中国高速公路施工中的一项关键课题。

简介：摘要：综述了目前常用的改性沥青混合料低温性能测试方法，并在这些方法中做出对比，对能够综合准确的反映沥青混合料低温性能的实验方法做出推荐。劈裂试验、弯曲蠕变试验、线收缩系数试验不建议作为单独指标进行评价沥青混合料低温性能；弯曲试验可以用来评定沥青混合料的低温断裂性能，但不建议作为整体上全程低温评定指标；推荐使用约束试件温度应力试验、玻璃态转变温度试验、压缩应变能密度法作为沥青混合料的低温性能的综合评价方法。

简介：摘 要：沥青路面凭借行车舒适平稳、易于修复等多方面的优点，取代了其他路面成为目前市政道路和高速公路的主流路面类型。但随着车辆轴载的提高和交通量的与日俱增，普通石油沥青各方面性能已经逐渐不能满足当前的行业需求，即使选用品质优异的上等重交通沥青，仍有部分性能不能满足验收标准。对其ＳＢＳ改性沥青路面施工技术进行分析，提出不同阶段需要注意的要点，以期为相关人员提供参考。

简介：摘要：社会经济的不断进步，人们的环保意识不断的增强，而高性能的性聚氨酯涂料的研究能够满足人们对涂料的绿色环保需求，为人们的健康提供保障，从而提升人们的生活水平。本文对水性聚氨酯涂料的应用情况进行综合性分析，并对不同领域的具体应用进行深入性探索，以期为相关工作者带来理论的参考与建议。

简介：摘要：大量研究结果表明，造纸过程中加入纳米材料有助于改善纸张表面特性、力学特性和阻隔性能。基于此，本文立足实际，从核心概念入手，阐述纳米材料改性纸张性能的方法，概括纳米纤维素、壳聚糖纳米粒子、纳米黏土等技术对纸张包装性能的影响。在全面了解相关情况基础上，结合事实论证、理论论证、对比论证等方法对国内外相关研究进展进行分析，提出纳米材料应用的未来展望。期望为后续同类型研究提供参考价值。

简介：摘要：聚丙烯材料由于密度低、成本效益高、易制备合成原料以及化学强度较高，可广泛用于汽车工业。但是，一般来说，汽车中使用的聚丙烯并不严格属于纯聚丙烯，而是经过一系列的改性聚丙烯。如果聚丙烯分子链中含有大量的叔碳原子，容易受到温度和光线老化的影响，则添加抗氧剂和光学稳定剂以添加润滑剂以减少加工过程中熔化的分子之间的内部摩擦，以及熔化的材料和设备之间的外部摩擦；爽身粉、玻璃纤维等，添加以提高聚丙烯的机械性能。添加改性辅料和辅料可提高聚丙烯性能，并满足车辆使用的基本要求，但同时添加分子改性辅料和无机辅料也与聚丙烯不兼容，在使用中析出发白的风险。本文主要分析改性聚丙烯在车用功能件上的应用。

简介：摘要：为优化改性铵油炸药工艺参数，本文围绕改性铵油炸药对液混式制作生产工艺进行研究，掌握影响因素，提出具体炸药配方。试验结果发现：影响因素主要是木粉、复合油相添加剂含量、真空度；分析结果表明：木粉添加量、木粉水质量占比、复合油添加剂质量占比、真空度依次为3%、1.8%、10%、-92kPa的工艺参数最佳。

简介：摘 要：沥青路面凭借行车舒适平稳、易于修复等多方面的优点，取代了其他路面成为目前市政道路和高速公路的主流路面类型。但随着车辆轴载的提高和交通量的与日俱增，普通石油沥青各方面性能已经逐渐不能满足当前的行业需求，即使选用品质优异的上等重交通沥青，仍有部分性能不能满足验收标准。对其ＳＢＳ改性沥青路面施工技术进行分析，提出不同阶段需要注意的要点，以期为相关人员提供参考。

简介：摘要：近几年来，在聚对苯二甲酸乙二酯即“PET”的生产工艺以及其改性应用方面已有了巨大的进展，尤其是在聚对苯二甲酸乙二酯的改性方面，通过对聚对苯二甲酸乙二酯的改性可以极大的改善其应用范围，提高聚对苯二甲酸乙二酯的利用率，降低企业的经济效益。

简介：摘要：采用过氧化苯甲酸叔丁酯（TBPB）和过氧化二苯甲酰（BPO）作为触发剂，而巯基乙醇（AMSD）作为对应的分子性能调节剂，得到了高固体分羟基丙烯酸树脂。探讨了各种环境温度、各种引发剂结构对树脂的黏度、机械的作用。实验结果显示，在50份TBPB和10份AMSD的情况下，合成的羟基丙烯酸树脂黏度具有较低的黏度和较好的力学性能；羟基丙烯酸树脂配漆，其铅笔硬度为3H，划格法附着力≤2级，MEK（甲基乙酮）擦拭能力>100次，漆膜外观平整，无流痕。

简介：摘要：以某高速公路工程为例，对公路工程SBS改性沥青施工技术进行分析，主要施工工艺为材料选择、配合比设计、基层处理、混合料的拌和、摊铺、运输，公路建设完成后，对施工压实度进行检测，通过检测结果得知，本次施工改性沥青施工质量满足公路使用要求。

简介：摘要：为了能够提高道路路面工程的整体施工质量，在改性沥青混凝土路面技术应用环节，要做好施工工艺的控制明确施工重点。本文在阐述改性沥青混凝土施工优势的同时，系统性探讨了改性沥青混凝土路面技术的工艺要点，以期通过本文论述后能够给类似工程提供借鉴。

简介：摘要:SBS改性沥青的生产是一个较为复杂的过程，诸多因素都会对其生产质量产生较大影响，因此必须要采取有效的质量控制措施。基于此，文章主要对影响SBS改性沥青生产的因素进行了详细分析，进而对相关的质量控制措施进行了有效探讨，希望能够为全面提高SBS改性沥青的生产质量提供有益参考。

简介：